地铁施工监测监理细则 下载本文

监理规划细则标准化模版之四(地铁) 地铁施工监测监理实施细则

在DK15+655.000处设竖井兼逃生通道一座。

3、竖井

位于梅中区间,由于可设联络通道区域内线路高差过大,无法实现在两隧道间设置联络通道,故考虑采用逃生通道形式,在左DK15+655.000里程点设置大竖井,同时解决两线疏散的问题。逃生竖井结构采用明挖法施工,基坑长度约15.5m,宽度约为6.4m,基坑平面呈长方形,基坑开挖升读约24.5m。

(二)工程其他特点

1、施工工期较长,且交通流量大,在施工过程中承包商必须有完善的安全施工责任制并制定严格的安全施工管理办法,把安全事故发生的可能性降低到最低。

2、施工环境比较复杂,涉及到供电、路灯、燃气、自来水、电信、园林、移动、铁通、市有线等多个专业管线改移及拆迁工作。现场协调工作量大。

3、施工地交通流量较大,车辆容易堵塞,承包商在施工过程中必须有详细周全的交通导流措施以保证工程的正常进行。

4、施工过程中必须加强监督,防止出现施工质量事故,为工程的顺利开展创造条件。

5、环境保护工作在施工时应做到全面规划,合理布局,跟踪监测,确保该区自然环境不遭破坏也是本工程特点。

6、盾构机是盾构法施工中的主要施工机械。用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高,节省人力,施工速度快,一次成洞,不受气候影响,开挖时可控制地面沉降,减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点。

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第四章 监理工作流程

一、监测准备阶段监理程序

熟悉施工合同、设计文件、监测规范、标准等 参加图纸会审及设计交底 审查施工方的监测专项方案 与施工单位进行交底 编制监测监理细则 审查施工单位的质量保证体系 审查施工单位的质量保证体系 落实监控测量现场条件

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二、监测信息反馈程序图。

现场施工

监控量测监测设计资料调研量测结果的微机信息处理系统量测结果的综合处理及反分析监测结果的综合评价量测结果的形象化、具体化报送设计、监理单位经验类比理论分析甲方、规范要求等结构稳定、安全性判地层、周围建筑物等动态及现状分析说明、提交修正设计、施工建议反馈设计施工否调整设计参数、改变施工方法或辅助施工措施是否改变设计、施工方法是新设计施工方法图图监测反馈程序框图6-2 监测信息反馈程序序图 6-6-11

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第五章 监理工作控制要点及目标值

一、监测工作中监理的主要目的

了解支护结构和周围地层的变形情况,为施工日常管理提供信息,预防施工事故发生,保证施工安全。

为修改工程设计方案提供依据。

保证施工影响范围内建筑物、地下管线的正常使用,为合理确定保护措施提供依据。

验证支护结构设计,为支护结构设计和施工方案的修订提供反馈信息。

积累资料,以提高地下工程的设计和施工水平。 二、监理工作控制要点 (一)地表沉降监测

1、监测仪器要求:精密水准仪、精密铟钢尺。(按国家二等水准测量技术标准要求)

2、沉降值计算:施工前,由基点通过水准观测3次且数值相对稳定后测出初始高程H0,在施工过程中测出的高程为Hn。高差△H=Hn-H0为地表沉降值。

3、数据分析与处理:

(1)时间位移曲线散点图和距离位移曲线散点图,根据沉降规律判断围岩稳定状态和施工措施的有效性。

(2)当位移——时间曲线趋于平缓时,可选取合适的函数进行回归分析。预测最大沉降量。

4、工作基点的布设:

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