(7)飞机从6000米高度下降到1000米，如果保持5米/秒下降率下降，计算出下降需要的时间是
? ? ?
16′40″ 18′40″
20′40″
正确答案：A注解：下降高度÷下降率×下降的（时间单位的换算）6000-1000=5000÷5=1000÷60=16.66
(8)飞机从2100米下降到900米，可以下降的时间为9分钟，计算飞机必须保持最小为多少的下降率才能按规定下降
? ? ?
380ft/min 400ft/min
440ft/min
正确答案：C 注解：公式（下降距离%下降时间等于下降率注意换）2100-900=1200×3.28（换算成英尺）=3936÷9（分钟）=437
(9)飞机从600米上升到2100米，上升率为2米/秒，需要上升的时间为
? ? ?
12′50″ 12′05″
12′30″
正确答案：C 注解：2100-600=1500÷2=750÷60=12.5
(10)A飞机通过航路点11:00飞行，B飞机预达同一航路点11:20，A飞机地速为200公里/小时，B飞机地速为270公里/小时，A、B两机相对飞行，计算两机相遇时刻约为
? ? ?
11:12 11:15
11:09
正确答案：A 注解：① 11:20-11:00=20分钟 ②（分钟换成小时20÷60=0.33小时） ③用小时×最大速度=0.33×270=89.1 ④用89.1÷
（200+270）=0.19小时，⑤小时换成分钟0.19×60=11.4分钟约等于12分钟
(11)A飞机通过航路点14:25飞行，B飞机预达同一航路点14:33，A飞机地速为180公里/小时，B飞机地速为250公里/小时，A、B两机相对飞行，计算两机相遇时刻约为
? ? ?
14:27 14:32
14:30
正确答案：C 注解：① 14:33-14:25=8分钟 ②（分钟换成小时8÷60=0.13小时） ③用小时×最大速度=0.13×250=32.5 ④用32.5÷（180+250）=0.08小时，⑤小时换成分钟0.08×60=4.8分钟约等于14：30分钟
(19)若保持标准转弯率转弯，空速为315km/h应保持的坡度为
? ? ? ?
15 20 25
正确答案：C 注解:空速大于170节的使用转弯坡度，空速小于170节的使用转弯
率3°/秒。
(20)若保持25°坡度用315km/h空速进行进近转弯，对应的转弯率为
? ? ? ?
3°/秒 2.8°/秒 2.5°/秒
正确答案：A注解:有 3°/秒选3°/秒；有25°的选25°
(21)国际民航组织规定，进近转弯速度在170kt以下应采用
? ? ?
2°/秒转弯率所对应的坡度 3°/秒转弯率所对应的坡度
都是25°的坡度
正确答案：B注解:空速小于170节的使用转弯率3°/秒。
(22)国际民航组织规定，进近转弯速度在170kt以上，应采用
? ? ?
20°坡度 24°坡度
25°坡度
正确答案：C注解:有 3°/秒选3°/秒；有25°的选25°
(23)进近转弯中空速为180kt，坡度为25°，计算出的转弯半径为
? ? ?
1.15NM 1.02NM
1.40NM
正确答案：B注解:答案选连数的
(24)进近转弯中空速为325km/h，坡度为25°，转弯半径为
? ?
1780米 1730米
?
1700米
正确答案：A B注解:答案选连数的
(25)进近转弯中用标准转弯率，空速为250km/h，转弯半径为
? ? ?
1700米 1660米
1320米
正确答案：C B注解:答案选连数的
(37)3000米高度上的标准气温约是
? ? ?
-5℃ 0℃
+5℃
正确答案：A注解：①规定每上升1000米下降6.5°度 3×6.5°=19.5° ②标准大气压零度时是15° 15°-19.5°=-4.5°约等于-5°
(38)6000米高度上的标准气温约是
? ? ?
-15℃ -20℃
-25℃
正确答案：C注解：①规定每上升1000米下降6.5°度 6×6.5°=39° ②标准大气压零度时是15° -39°+ 15°=-24°约等于-25°
(39)已知，表高12000ft，气温+10℃，相应的修正高度大约是
? ? ?
12800ft 14000ft
14900ft
正确答案：A注解：选ft接近的
(40)已知表高5000ft，气温+40℃，相应的修正高度约为
? ? ?
5600ft 8100ft
6900ft
正确答案：A 注解：选ft接近的
(41)已知，表高6000ft，气温+30℃，相应的修正高度约为
? ? ?
8000ft 6600ft
1000ft
正确答案：B注解：选ft接近的
(42)已知，表高7000ft，气温+15℃，相应的修正高度约有
? ? ?
8000ft 8500ft
7400ft
正确答案：C注解：选ft接近的
(60)已知真航迹角105°，地速87kt，真航向085°，真空速95kt，确定风向、风速分别约为（航行风）
? ? ?
020°、32kt 030°、38kt
209°、33kt
正确答案：C 注解：航行风选最大
(61)已知真航迹角345°，地速95kt，真航向355°，真空速85kt，确定风向、风速约为（航行风）
? ? ?
095°、19kt 095°、18kt
289°、18kt
正确答案：C 注解：航行风选最大
(62)如果塔台报告地面风向010o，风速18kt，确定在07跑道着陆的侧风分量约为
? ? ?
7kt 15kt
9kt
正确答案：B注解： 看风向小于180°选最大，大于等于180°选最小
【解析】顺（逆）风分量WS1=WS×cos60，侧风分量WS2=WS×sin60=15kt，所以答案选B
(63)已知地面风向180o，风速25kt，确定在15跑道着陆的侧风分量约为
? ? ?
13kt 21kt
23kt
正确答案：A注解： 看风向小于180°选最大，大于等于180°选最小
(64)已知地面风向190o，风速18kt，确定在13跑道起飞的逆风分量约为
? ? ?
9kt 13kt
15kt
正确答案：A注解： 看风向小于180°选最大，大于等于180°选最小
(65)一架飞机已飞行52海里，偏航6海里，还要飞行118海里才能到达目的地，飞往目的地的航迹修正角是
? ? ?
3 6 10
正确答案：C注解：有10、选10、有3、选3
(66)已知已飞距离95公里，偏航距离9公里，待飞距离125公里，飞往目的地的航迹修正角为
? ? ?
4 10 11
正确答案：B注解：有10、选10、有3、选3
(67)已知，已飞行距离80公里，偏航距离为4公里，计算出的偏航角为
? ? ?
3 4 5
正确答案：A注解：有10、选10、有3、选3
(68)已知，已飞行距离92海里，偏航距离为5海里，计算出的偏航角为
? ? ?
2 3 4
正确答案：B注解：有10、选10、有3、选3
(69)已知，未飞距离63海里，偏航距离为3公里，偏离角为
?
2
? ?
3 4
正确答案：B注解：有10、选10、有3、选3
(71)一个气球06:37从A点出发，预报风（气象）290°/6kt，08:47时，该气球应位于
? ? ?
A点110°方位13海里处 A点290°方位13海里处
A点110°方位12海里处
正确答案：A 注解：用连连看方法去想答案
(74)飞机向电台飞行，如果修正的偏流为+5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示
? ? ?
0 355
5
正确答案：C 注解：ADF指示的时(RB)正的偏流就是指示5°不可能指示负的偏流就指示355°。
(75)飞机向台飞行，航线角35°，飞行中测出QDM为37°，飞机偏在
? ? ?
右侧2° 左侧2°
右侧7°
正确答案：B注解：①QDM>MC大偏左，偏左为负；QDM 正； ②QDM37°-MC35°=2°偏左2° (76)飞机向电台飞行，航向为273°，航线角是270°，测出的电台磁方位为273°，计算出的偏离角为 ? ? ? -3 +3 0 正确答案：A注解：偏流以航迹为基准偏离MC的角度①QDM>MC大偏左，偏左为负； ②QDM273°-MC270°=3°偏左-3° (77)飞机向台飞行，航向为154°，航线角是160°，测出的电台磁方位为157°，计算出的偏流角是 ? -3 ? ? +3 0 正确答案：B注解：偏流以航迹为基准偏离MC的角度① QDM (78)飞机向台飞行，航向为78°，航线角是75°，测出的ADF相对方位是0°，说明飞机偏离航线的情况是 ? ? ? 不偏 偏右3° 偏左3° 正确答案：C注解：MH=78°MC=75°RB=0°求TKD角度①TKD=MC-QDM， ②QDM=MH78°+RB0°=78°③TKD=MC75-QDM78=-3°偏左； ④也可以直接用QDM>MC大偏左 (79)飞机向电台飞行，航向为313°，航线角是315°，测出的相对方位是359°，说明飞机偏离航线情况是 ? ? ? 偏右2° 偏左3° 偏右3° 正确答案：C 注解：MH=313°MC=315°RB=359°求TKD ①QDM312﹤MC315°小偏右 规律：向台飞行，大偏左，小偏右。即QDM﹥MC，飞机偏左，QDM﹤MC，飞机偏右。RB=359度，MH+RB=312度，小于315度(预定航迹，即航线角)，所以偏右3度。 (81)飞机准确通过起点保持MH平20°沿MC28°航线飞行，飞行一段时间后，测得TKE-2°，计算空中实际偏流是 ? ? ? +6 -6 +10 正确答案：A注解：MH=20°MC=28°TKE=-2°求DA ① QDM=TKE+MC=-2°+28°=26° ② TKE=QDM-MH=26-20=6° (82)飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员怎样修正风对飞机的影响？ ? ? ? 向左减小航向并增长出航时间 向左减小航向并适当缩短出航时间 向右增加航向并缩短出航时间 正确答案：B 【解析】因为是左顺侧风，飞机方向舵向右偏转，机头右偏，所以选B，向左减小航向，缩短出航时间。 (85)飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为200°，飞机航向为205°，ADF指示相对方位是355°，计算出偏离角为 ? ? ? 0 +5 -5 正确答案：A注解：MH=205°MC=200°RB=355° QDM=200° QDM=MC不偏 (86)飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为180°，RMI指示航向182°，电台磁方位182°，说明飞机偏离着陆航迹的情形是 ? ? ? 不偏 偏右 偏左 正确答案：C注解：QDM>MC大偏左 (87)飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为13°，RMI指示航向10°，电台磁方位11°，说明飞机偏离着陆航迹的情形是 ? ? ? 不偏 偏右 偏左 正确答案：B注解：QDM﹤MC小偏右 (88)飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为127°，RMI指示航向130°，电台磁方位125°，说明飞机偏离着陆航迹的角度为 ? ? ? 不偏 偏右2° 偏左2° 正确答案：B注解：QDM﹤MC小偏右 (98)飞机保持磁航向265°飞行，ADF指示器指示相对方向为065°瞬间，表明飞机正飞越 ? ? ? 电台磁方位为065°的方位线 电台磁方位为150°的方位线 电台磁方位为330°的方位线 正确答案：C注解：QDM=MH265+RB65=330° (99)磁航向315°，ADF指示相对方位角140°，飞机磁方位角为 ? ? ? 095 175 275 正确答案：C注解： QDM=MH135+RB140=95° QDR=QDM95+180=275° (100)磁航向350°，电台相对方位角240°，电台磁方位角是 ? ? ? 050 230 295 正确答案：B注解：QDM=MH350+RB240=590-360=230° (101)ADF调频至某一无线电信标，指示相对方位角290°，如果磁航向为040°，飞机位于该信标台的哪个方位上？ ? ? ? 150 285 330 正确答案：A注解：QDM=MH40+RB290=330° QDR=330-180=150° (102)ADF调频至某一NDB，指示其相对方位为045°，如果磁航向为355°，则NDB台在飞机的哪个方位上？ ? ? ? 040 065 220 正确答案：A注解：QDM=MH355+RB45=400-360=40° (103)参考图CPL6-4，飞机当前的航向如仪表组“3”所示，如保持此航向进入QDR030°的方位线时，ADF的相对方位指示器应指示 ? ? ? 030 060 240 正确答案：C注解：ADF=QDM QDM=MH330+RB270=600-360=240° (104)参考图CPL6-4，在仪表组“1”指示的位置，如果飞机转至磁航向090°，电台相对方位角是 ? ? ? 150 190 250 正确答案：C注解：QDM=MH300+RB40=340° QDM=MH新90+RB新 RB新=QDM340-MH新90=250° (105)参考图CPL6-4，仪表1，要以30°角向台切入QDM330°的方位线，飞机向哪个方向转到多少度？ ? ? ? 右转至航向270° 右转至航向330° 右转至航向360° 正确答案：C注解:QDM330°以30°角向台切MH0= QDM330°+30°=右转360° (106)参考图CPL6-4，飞机当前的仪表指示如“2”所示，如果保持此航向进入QDR340°的方位线时，ADF指示的相对方位为 ? ? ? ? 160 170 150 正确答案：A注解:QDR=340° QDM=340°-180°=160° MH=0° RB=QDM160-MH0°=160° (107)参考图CPL6-4，飞机当前的仪表指示如“3”所示，如果保持此航向进入QDR20°的方位线时，ADF指示的相对方位为 ? ? ? 260 230 240 正确答案：B注解:QDR=20° QDM=20°+180°=200° MH=330 RB=QDM200-MH330°=-130°+360°=230° ADF指示的相对方位角叫RB，QDR=QDM±180度，QDM=200度，MH=330度，QDM=MH+RB，RB=230度。 (108)参考图CPL6-4，在仪表组“4”指示的位置，如果飞机转至磁航向270°，电台相对方位角指示是 ? ? ? 320 360 50 正确答案：C注解: MH=270° QDM=320° RB=QDM320°-MH270°=50° (109)参考图CPL6-4，在仪表组“2”指示的位置，如果飞机转至磁航向090°，电台相对方位角是 ? ? ? 90 50 10 正确答案：B注解: MH=90° QDM=140° RB=QDM140°-MH90°=50° (110)参考图CPL6-4，仪表组“4”所示，如果要以60°角向台切入QDR220°的方位线，飞机应 ? ? ? 左转至航向340° 右转至航向270° 左转至航向300° 正确答案：A注解: MH=0° QDM=QDR220°-180°=40° 以60°角切用 QDR220°-60°=160°（或者用QDR220°+60°=280°） MH新=160°+180°=340° RB=60度，QDR=QDM±180度，QDM=40度，QDM=MH+RB，MH=340度，所以是向左转至航向340度（可借助图解）。 (111)参考图CPL6-4，仪表组“3”所示，如果要以30°角背台切入QDR030°的方位线，飞机应 ? ? ? 右转至航向90° 右转至航向60° 右转至航向0° 正确答案：C注解: MH=330° 以30°角切用QDR30°-30°=0°（或者用QDR30° +30°=60°） MH新=0° (112)参考图CPL6-4，仪表“1”所示的飞机位置，偏在QDR160°方位线的 ? ? ? 左边 右边 不偏 正确答案：C注解: MH=300° RB=40° QDM=340° QDR新160° QDM 新=160°+180°=340° QDM=QDM新 不偏。 (113)参考图CPL6-4，仪表“4”所示的飞机位置，偏在QDR160°方位线的 ? ? ? 左边 右边 不偏 正确答案：A注解: MH=0° RB=320° QDM=320° QDR新160° QDM新 =160°+180°=340° QDM新>QDM 大偏左。 (114)参考图CPL6-4，仪表如“3”所示，若要以30°角向台切入QDM220°的方位线，飞机应 ? ? 左转至航向250° 左转至航向270° ? 左转至航向300° 正确答案：A注解: MH=330° 以30°角切用QDM220°+30°=250°（或者用 QDM220°-30°=190°） MH新=250° (115)参考图CPL6-4，仪表如“4”所示，若以60°角背台切入QDR90°的方位线，飞机应 ? ? ? 右转至航向90° 右转至航向60° 右转至航向30° 正确答案：C注解: MH=0° 以60°角切用QDR90°-60°=30°（或者用QDR90° +60°=150°） MH新=30° (116)参考图CPL6-5，哪一个图显示飞机正保持当前航向以60°向台切入360°径向线？ ? ? ? 3 4 5 正确答案：A注解: 以60°角切360°+60°=60°（或者用360°-60°=300°）在图 中找MH=60°或者300°的。 (117)参考图CPL6-5，如果当前航向保持不变，有关图“6”的说法哪个正确？ ? ? ? 飞机将以60°角飞离240°径向线 飞机将以45°角切入240°径向线 飞机将以60°角切入060°径向线 正确答案：C注解:在图4中显示QDR=60°正在以60°角切入MH300° (118)参考图CPL6-5，哪一个图表明飞机将以75°角背台切入060°径向线（当前航向保持不变）？ ? ? ? 4 5 6 正确答案：B注解:在图5中很明显MH325°+75°=QDR60° (119)参考图CPL6-5，哪一个图表明飞机将左转150°，以60°角切入360°径向线？ ? ? ? 1 2 3 正确答案：A注解: 图1中MH=30°左转150°=240° 240°-60°=QDR180° (120)参考图CPL6-5，如果当前航向不变，有关图“4”的说法哪个正确？ ? ? ? 飞机将以15°角穿过060°径向线 飞机将以30°角切入240°径向线 飞机将以75°角穿过180°径向线 正确答案：A注解: 图4中MH=255°QDR60° QDM=240° QDM-MH=-15° (121)参考图CPL6-6，如果以30°角背台切入QDR240°方位线，飞机应当 ? ? ? 左转065° 左转125° 右转270° 正确答案：B 注解：QDR=240度，MH切=30度，所以MH=270，目前航向是35度，所以应左转125度。 (122)参考图CPL6-6，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以35°角背台切入的方位线，其飞机磁方位是 ? ? ? 035 070 215 正确答案：B注解： MH切=35度，所以MH=35，目前航向是35度，QDR= 70度。 (123)参考图CPL6-6，如果以30°角背台切入QDR090方位线，飞机应当 ? ? ? 右转30° 右转25° 右转20° 正确答案：B注解： MH切=30°，目前航向是35°，QDR=90°。所以MH=90-35-30=25° (124)参考图CPL6-6，如果以60°角背台切入QDR090方位线，飞机应当 ? ? ? 右转30° 右转5° 左转5° 正确答案：C注解：目前航向是35°，MH切=60°，QDR=90°。所以MH=90-60-35=-5° (125)参考图CPL6-6，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以45°角背台切入的方位线，其QDR是 ? ? ? 80 90 100 正确答案：A注解：目前航向是35°，MH切=45°，QDR=35+45=80°。 (126)参考图CPL6-6，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以10°角背台切入的方位线，其QDR是 ? ? ? 45 50 55 正确答案：A注解：目前航向是35°，MH切=10°，QDR=35+10=45°。 (127)参考图CPL6-6，如果飞机保持图示的磁航向飞行，当飞机背台切入QDR65°方位线时的切入角是 ? ? ? 10 20 30 正确答案：C注解：目前航向是35°，QDR=65°MH切=65-35=30° (128)参考图CPL6-7，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以35°切入角切入的方位线，其QDM是 ? ? ? 125 90 270 正确答案：A注解：目前航向是340°，MH切35° QDR=340- MH切35=305° QDM=305°-180°=125° (129)参考图CPL6-7，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以30°切入角切入的方位线，其QDM是 ? ? ? 90 130 270 正确答案：B注解：目前航向是340°，MH切30° QDR=340- MH切30=310° QDM=310°-180°=130° (130)参考图CPL6-7，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以35°切入角切入的方位线，其飞机磁方位是 ? ? ? 090 270 305 正确答案：C注解：目前航向是340°，MH切35° QDR=340- MH切35=305° (131)参考图CPL6-7，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以30°切入角切入的方位线，其飞机磁方位角是 ? ? ? 090 270 310 正确答案：C注解：目前航向是340°，MH切30° QDR=340- MH切30=310° (132)ADF指示的相对方位角在2分钟内从265°变为260°，如果地速为145kt，则飞机与NDB台的距离为 ? ? ? 26NM 37NM 58NM 正确答案：C注解：公式（分钟÷变化的度数差×速度）2÷5×145=58 (133)ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化了10°，如果真空速为160kt，则飞机与NDB台的距离为 ? ? ? 15NM 32NM 36NM 正确答案：B注解：公式（分钟÷变化的度数差×速度）2÷10×160=32 (134)ADF指示的相对方位角在1.5分钟内从90°变为95°，如果真空速为115kt，则飞机与电台的距离为 ? ? ? 12.5NM 24.5NM 34.5NM 正确答案：C注解：公式（分钟÷变化的度数差×速度）1.5÷5×115=34.5 (135)已知真空速115kt，5分钟内翼尖方位角变化了5°，确定飞机与电台的距离为 ? ? ? 36NM 57.5NM 115NM 正确答案：C注解：公式（分钟÷变化的度数差×速度）5÷5×115=115 (136)ADF调频至某一NDB台，在2.5分钟内相对方位角从095°变到100°，飞往该台的航线飞行时间为 ? ? ? 18分钟 24分钟 30分钟 正确答案：C注解：（分钟÷变化的度数差×60）2.5×60÷(100-95)=30分钟 (137)ADF调频至某一NDB台，在2.5分钟内相对方位角从270°变到265°，飞往该台的航线飞行时间为 ? ? ? 9分钟 18分钟 30分钟 正确答案：C注解：（分钟÷变化的度数差×60）2.5÷(270-265) ×60=30分钟 (138)ADF调频至某一NDB台，在2分钟内相对方位角从090°变到095°，飞往该台的航线飞行时间为 ? ? ? 15分钟 28分钟 24分钟 正确答案：C注解：（分钟÷变化的度数差×60）2÷(95-90) ×60=24分钟 (139)电台相对方位角在2.5分钟内由090°变为100°，若飞往电台，飞行时间为 ? ? ? 12分钟 15分钟 18分钟 正确答案：B注解：（分钟÷变化的度数差×60）2.5÷(100-95) ×60=15分钟 (140)ADF调频至某一NDB台，在5分钟内相对方位角从090°变到100°，若真空速为90kt，飞往该台的航线距离和时间各是 ? ? ? 22.5分钟、15NM 30分钟、45NM 18分钟、32NM 正确答案：B 注解：（分钟÷变化的度数差×60）5÷(100-90) ×60=30分钟 （分钟÷变化的度数差×速度）5÷(100-90) ×90=45NM (141)ADF翼尖方位在4分钟内变化了10°，若耗油率为11升/hr，确定飞往该电台所需的燃油量为 ? ? ? 4.4升 8.4升 12升 正确答案：A注解：（分钟÷变化的度数差×耗油率）4÷10×11=4.4升 (142)4分钟内翼尖方位变化了5°，若耗油率为12加仑/小时，确定飞往该电台所需的燃油量为 ? ? ? 8.2加仑 9.6加仑 18.7加仑 正确答案：B注解：（分钟÷变化的度数差×耗油率）4÷5×12=9.6加仑 (143)已知6分钟内翼尖方位改变了15°，耗油率8.6加仑/小时，飞往该电台需要多少燃油 ? ? ? 3.44加仑 6.88加仑 17.84加仑 正确答案：A 注解：（分钟÷变化的度数差×耗油率）6÷15×8.6=3.44加仑 (144)已知7.5分钟内翼尖方位改变了15°，真空速85kt，耗油率9.6加仑/小时，飞往该电台所需时间、距离、燃油各是 ? ? ? 30分钟、42.5NM、4.8加仑 32分钟、48NM、5.5加仑 48分钟、48NM、4.58加仑 正确答案：A注解：（分钟÷变化的度数差×60）7.5÷15 ×60=30分钟 (145)飞机的航向保持不变，6分钟内电台相对方位角由15°增大到30°，飞机飞往电台需要多长时间？ ? ? ? 6分钟 12分钟 18分钟 正确答案：A注解：选等于6分钟的 (146)飞机的航向保持不变，5分钟内ADF指针由045°指到090°，飞机飞往电台需要多长时间？ ? ? ? 5分钟 10分钟 15分钟 正确答案：A注解：选等于5分钟的 (147)飞机保持航向不变，7分钟内ADF的指示由315°变为270°，如果真空速135kt，切台时距离电台多远？ ? ? ? 16NM 28NM 38NM 正确答案：A注解：选接近7分钟的 (148)飞机保持航向不变，5分钟内电台相对方位角由10°变为20°，如果真空速150kt，从当时位置直飞电台的时间和距离各是 ? ? ? 5分钟、12.5NM 10分钟、17NM 15分钟、31.2NM 正确答案：A注解：选等于5分钟的 (155)机载VOR系统在作了适当的校正后能提供的航道精度是 ? ? ? ? ±5° ±1° ±1.5° 正确答案：B注解：OVR校正后精度很高，±1°不校正时是±5° (156)在飞机上检查VOR系统精度的最常见方法是 ? 使用VOR测试设备信号，调谐测试信号频率，观察基本VOR指示器或HSI的航 道偏离指针是否居中，在背台时，指针读数为0°，向台时，指针读数为180° 利用两套系统相比较的方式来检查精度 在指定的机场上，可以把飞机滑行到机场的VOR地面检查点上，进行机载VOR设 备的检查 正确答案：C注解：在指定的进场上“地面检查”“设备检查” ? ? (162)DME接收的距离范围是 ? ? ? 0-50海里 0-99海里 0-199海里 正确答案：C注解：DME接受距离强大，正常的测距范围是0-200海里，最大可达390海里。 (163)DME测距精度是 ? ? ? 0.3海里 0.8海里 0.2海里 正确答案：A 注解： DME正常的测距范围是0-200海里，最大可达390海里，测距精度一般是0.3海里。 (164)大多数VOR接收机的航道偏离指示器上均有偏离刻度，当飞机在什么方位时，飞行员可以读出飞机的最大偏离角 ? ? ? 距预选方位5o或5o以上 距预选方位10o或10o以上 距预选航道左／右10NM或10NM以上 正确答案：B注解：VOR接收机的航道偏离指示器每偏离1刻度是2°；共能显示 10° (165)参考图CPL6-8，飞机当时航向如3图所示，如果左转180o后直飞，将切入哪一条 ？ ? ? ? R-135o R-270o R-360o 正确答案：A 注解：先看图3中，粗指针指示VOR，问径向线读针尾； (166)参考图CPL6-8，图中哪一个仪表显示从飞机当时位置作180o转弯后直飞，将切入R120o径向线？ ? ? ? 仪表2 仪表3 仪表4 正确答案：C注解：先看图4中，粗指针指示VOR，关键是看MH，图中MH=0°转 180° MH新=180° 直飞切入120°径向线； (167)参考图CPL6-8，图中哪一个仪表显示从飞机当时位置左转090°后直飞，将切入R180°径向线？ ? ? ? 仪表1 仪表3 仪表4 正确答案：B注解：先看图3中，粗指针指示VOR，关键是看MH，图中MH=300° 转90°MH新=310°-90°=210° QDR=135° 直飞切入180°径向线； (168)参考图CPL6-8，哪一个仪表指示飞机位于VOR的西北方向？ ? ? ? 仪表1 仪表2 仪表3 正确答案：B注解：粗指针指示VOR；飞机找电台看针尾QDR，西北方向找针尾 在270°到360° 之间的图，图2中针尾310°； (169)参考图CPL6-8，哪一个仪表显示飞机离所选径向线更远（即实测QDM与所选的QDM之差）？ ? ? ? 只有仪表4 仪表1和4 仪表2和3 正确答案：A注解：粗指针指示VOR；飞机找电台看针尾QDR=15° MH=0°，越 飞越远。图4 (170)参考图CPL6-8，飞机当时航向如“1”所示，如果右转90度后直飞，将切入 ? ? ? R90o径向线 R200o径向线 R270o径向线 正确答案：A注解： 从图1中宽针可以读出，QDR=160，即飞机在160度径向线上，现在航向是290。右转90度，则航向为20度，所以A项切到R90径向线上正确。 (171)参考图CPL6-8，飞机当时航向如“2”所示，如果左转90度后直飞，将切入 ? ? ? R180o径向线 R270o径向线 R360o径向线 正确答案：C 注解：从图2中宽针可以读出，QDR=310，即飞机在310度径向线上，现在航向是125。左转90度，则航向为35度，所以C项切到R360径向线上正确。 (172)参考图CPL6-8，哪一个仪表指示飞机位于VOR台的东南方向？ ? ? ? 仪表2 仪表3 仪表4 正确答案：B注解：粗指针指示VOR；飞机找电台看针尾QDR，东南方向找针尾 在180°到90° 之间的图，图3中针尾135°； (173)参考图CPL6-8，哪一个仪表指示飞机位于VOR台的东北方向？ ? ? ? 仪表1 仪表3 仪表4 正确答案：C注解：粗指针指示VOR；飞机找电台看针尾QDR，东北方向找针尾在 0°到90° 之间的图，图4中针尾25°； (174)参考图CPL6-8，哪一个仪表指示NDB台位于飞机的西南方向？ ? ? ? 仪表1 仪表3 仪表4 正确答案：A注解：细指针指示NDB台；电台找飞机看针尖QDM，西南方向找针 尖在180°到270° 之间的图，图1中针尖255°； (175)参考图CPL6-8，哪一个仪表指示NDB台位于飞机的东南方向？ ? ? ? 仪表1 仪表2 仪表4 正确答案：C注解：细指针指示NDB台；电台找飞机看针尖QDM，东南方向找针 尖在180°到270° 之间的图，图4中针尖255° (176)参考图CPL6-8，哪一个仪表显示飞机偏离所选径向线（即航向度数）更小？ ? ? ? 仪表1 仪表2 仪表3 正确答案：B C注解：粗指针指示VOR；粗指针指针尖QDM=130与航向MH=125的差值更小，图2； (177)飞机保持磁航向270o，真空速120kt飞行，于12:37飞越某VOR台360o径向线，12:44飞越350o径向线，若向VOR台飞行，大致时间和距离各是 ? ? ? 42分钟、84NM 42分钟、91NM 44分钟、96NM 正确答案：A注解：（变化的时间差÷变化的度数差×60）（12:44-12:37）÷(360-350) ×60=42分钟 （变化的时间差÷变化的度数差×速度）12:44-12:37）÷(360-350)×120=84NM (178)参考图CPL6-9，飞机从位置“2”飞到位置“3”的时间为13分钟，预计到达前方台的时间是 ? ? ? 13分钟 17分钟 26分钟 正确答案：A注解：等腰三角型边长相等 (179)参考图CPL6-9，飞机从位置“2”切入R260o径向线，其切入角为 ? ? 10o 20o ? 30o 正确答案：B 注解：等腰三角型160°补角20° (180)参考图CPL6-9，飞机切到位置“3”时，其QDM应为 ? ? ? 80o 90o 70o 正确答案：A注解：QDR=260° QDM=260-180=80° (181)参考图CPL6-9，如飞机在位置“3”开始沿径向线飞到电台上空，那么QDR应始终指示 ? ? ? 260o 250o 240o 正确答案：A注解：QDR=260° (182)参考图CPL6-10，飞机从位置“2”到位置“3”的时间为8分钟，从位置“3”到电台上空预计需要 ? 8分钟 ? ? 16分钟 48分钟 正确答案：A注解：等腰三角型边长相等 (183)参考图CPL6-10，飞机从位置“2”到位置“3”的航向为 ? ? ? 90o 95o 100o 正确答案：B注解：QDR=265° QDM=265-180=95° (184)参考图CPL6-10，飞机切入R265o的切入角为 ? ? ? 30o 20o 10o 正确答案：C注解：等腰三角型170°补角10° (185)参考图CPL6-11，飞机从位置“2”到位置“3”飞了13分钟，从位置“3”到电台上空预计要 ? ? ? 7分钟 13分钟 26分钟 正确答案：B注解：等腰三角型边长相等 (186)参考图CPL6-11，飞机从位置“2”到位置“3”的切入航向是 ? ? ? 250o 240o 230o 正确答案：A注解：QDR=90° QDM=90+180=270° MH切=20° QDM270°- MH切20°=250° (187)参考图CPL6-11，飞机从位置“2”切入R110o径向线的切入角是 ? ? ? 20o 30o 40o 正确答案：C注解：等腰三角型140°补角40° (188)参考图CPL6-12，飞机从位置“2”到位置“3”飞了15分钟，从位置“3”到电台预计要 ? ? 15分钟 30分钟 ? 60分钟 正确答案：A注解：等腰三角型边长相等 (189)参考图CPL6-12，飞机从“2”切入到位置“3”的切入角是 ? ? ? 30o 20o 10o 正确答案：A注解：等腰三角型150°补角30° (190)参考图CPL6-12，飞机从“2”切入到位置“3”的切入航向是 ? ? ? 270o 300o 310o 正确答案：B注解：QDR=105° QDM=105+180=285° MH切=15° 左-右+ QDM285°+ MH切15°=300° (191)飞机正沿040度径向线向台飞行，现要求改由055度径向线飞向电台。飞行员左转15度后开始计时，并保持切入航向。当CDI指针移到中心时，飞行时间为15分钟，飞行员右转30度沿055度径向线向台飞行，预计到电台上空需要 ? ? ? 8分钟 15分钟 30分钟 正确答案：B注解:（变化的时间差÷变化的度数差×速度）15÷（55-45）×15=15分钟 (192)飞机正沿090o径向线向台飞行，飞行员将OBS向左旋转10o，然后右转飞机10o并开始计时。在航向不变的情况下，飞行员注意到CDI指针移到中心的飞行时间为8分钟，飞机沿新选的径向线飞到电台上空的时间预计是 ? ? ? 8分钟 16分钟 24分钟 正确答案：A 注解：选8分钟 (193)飞机正沿315o径向线向台飞行，飞行员在CDI上选择了320o径向线向左转飞机5o，并开始计时。在航向不变的情况下，飞行员注意到CDI指针移到中心的飞行时间为12分钟，沿新选的径向线飞到电台上空预计需要 ? ? ? 10分钟 12分钟 24分钟 正确答案：B注解（度数÷变化的度数差×时间）5÷（320-315）×12=12分钟 (194)飞机正沿190o径向线向台飞行，飞行员在CDI上选择195o径向线后，左转飞机5o，并开始计时，在航向不变的情况下，CDI指针移到中心时的飞行时间为10分钟，沿新选的径向线飞到电台上空预计要 ? ? ? 10分钟 15分钟 20分钟 正确答案：A注解:（度数÷变化的度数差×时间）5÷（195-190）×10=10分钟 (195)参考图CPL6-13，单针调谐的电台是 ? ? ? VOR台 NDB台 DME台 正确答案：B注解: 单针调谐的电台是选细指针ADF (196)参考图CPL6-13，双针调谐的电台是地面 ? ? ? VOR台 NDB台 DME台 正确答案：A注解: 双针调谐的电台是地面粗指针OVR (197)参考图CPL6-13，当前飞机磁航向是 ? ? ? 100 45 280 正确答案：C注解:MH=280° (198)参考图CPL6-13，现在飞机位于VOR径向方位多少度的方位线上？ ? ? ? 280 47 225 正确答案：C注解:粗针尾QDR=225° (199)参考图CPL6-13，飞机在VOR台的什么方向上？ ? ? ? 东北方向 西南方向 西北方向 正确答案：B注解: 粗针尾QDR=225°在180°与270°之间西南方向 (200)参考图CPL6-13，NDB台在飞机纵轴的什么方向上？ ? ? ? 正后方 正前方 右后方 正确答案：A注解:OVR台QDM=45° MH=10°NDB台QDM=100°画图在正后方 (201)参考图CPL6-13，飞机背NDB台飞行，R215°作为预定方位线。RMI所指示的飞机是否进入方位线？ ? ? ? 刚好进入方位线 未进入方位线 已过方位线 正确答案：C注解: NDB台QDR=215° MH=280°画图已过方位线 (202)参考图CPL6-13，预计背NDB台飞行的磁航线角为285°。RMI所示的飞机偏在航线的 ? ? ? 左边 右边 不偏 正确答案：A注解: NDB台MH=280° MH新=285°大偏左 (203)参考图CPL6-13，如这时飞机要切入R270°做背台飞行，切入角取30°，飞机应保持的切入航向为 ? ? ? 280 300 060 正确答案：B注解: QDR =270° MH切=30° 背台切用QDR =270+30=300°（向台加、背台减） (204)参考图CPL6-13，如果这时飞机要切入R270°作向台飞行，切入角取30°，飞机应保持的切入航向为 ? ? ? 300度 120度 060度 正确答案：C注解: QDR =270° MH切=30°向台切用QDM =270-180°=90-30=60°（向台加、背台减） (205)参考图CPL6-13，在已知地面NDB，VOR位置情况下，可进行飞机定位，利用图示数据定位的方法属于 ? ? ? ρ——ρ定位 θ——θ定位 ρ——θ定位 正确答案：B注解:测角、测角 (206)参考图CPL6-13，ADF调谐的频率是 ? ? ? 356Hz 356KHz 356MHz 正确答案：B注解:千赫兹 (207)参考图CPL6-13，VOR的频率是 ? ? ? 113.6MHz 113.6KHz 113.6Hz 正确答案：A 注解:兆赫兹 (208)参考图CPL6-13，飞机相对于NDB电台的方位为 ? ? ? 0 55 180 正确答案：C注解:MH=280° QDM=100° 正好180° (230)ILS系统的主要地面设备是 ? 航向信标台、下滑信标台和指点标台 ? ? ? 航向信标台、下滑信标台 航向信标台、下滑信标台、指点标台、跑道灯系统和RVR设备 正确答案：A 航向信标台、下滑信标台和指点标台 (232)用一个VOR台和一个NDB台定位属于什么定位方式？ ? ? ? θ——θ定位 ρ——θ定位 ρ——ρ定位 正确答案：A 注解:测角、测角 (233)用一个VOR台和一个DME台定位属于什么定位方式？ ? ? ? θ——θ定位 ρ——θ定位 ρ——ρ定位 正确答案：B 注解:测距、测角 (240)典型布置的ILS系统，其下滑道中心线切中指点标高度大约是 ? ? ? 100ft 150ft 200ft 正确答案：C注解:相当于60米 (241)要保持在ILS下滑道上，下降率必须 ? ? ? 在空速增大时减小 在地速增大时减小 在地速减小时减小 正确答案：C注解:下降的过程中，老师讲过低空受表速限制，高空受M数限制； (257)等待程序的入航航迹为080°右转，现飞机以350°航向飞向等待定位点，飞机过台后应飞航向为 ? ? ? 260 080 350 正确答案：A