淮安信息职业技术学院毕业设计论文
续表5-1广州本田雅阁轿车MAXA型自动变速器故障码的含义及故障原因 故障码 故障症状 故障原因 ① 主轴转速传感器插头断开 ① 不能换档（在2～3 档之② 主轴转速传感器的导线短路或断路 ③ 主轴转速传感器故障 ④ 变速器机械故障 ① A/T离合器压力控制电磁阀A的插头断开 ② A/T离合器压力控制电磁阀A的导线短路或断路 ① 卡在4档不能换档 15 间，仅能换至3档） ② 锁止离合器不锁止 16 ③ A/T离合器压力控制电磁阀A故障 ④ VB SOL导线断路 ⑤ PGl和PG2导线断路或搭铁不良（G101） ① 换档控制电磁阀C的插头断开 ② 锁止离合器啮合 22 卡在4档不能换档 ② 换档控制电磁阀C的导线短路或断路 ③ 换档控制电磁阀C故障 ④ VB SOL导线断路 ① A/T离合器压力控制电磁阀B的插头断开 ② A/T离合器压力控制电磁阀B的导线短路或断路 ①卡在4档不能换档 23 ③ A/T离合器压力控制电磁阀B故障 ④ VBSOL导线断路 ⑤ PGl和PG2导线断路或接地不良（G101） ②锁止离合器不锁止 28
第五章 MAXA自动变速器的典型故障分析
续表5-1广州本田雅阁轿车MAXA型自动变速器故障码的含义及故障原因 故障码 故障症状 故障原因 ① 1档离合器压力开关插头25 无特殊故障症状 断开 ② 2档离合器压力开关的导线短路或断路 ① 档离合器压力开关插头断开 26 无特殊故障症状 ② 3档离合器压力开关的导线短路或断路 ③ 3档离合器压力开关故障 3.M的重新设置（故障码的清除） 在排除了自动变速器电子控制系统的任何故障后，都必须对PCM进行重新设置，以清除存储在存储器中的故障码。其具体方法如下：
（1）火开关置于“OFF”位置。
（2）发动机盖下熔丝/继电器盒中拆下备用熔丝（7.5A）。
（3） 等10S，清除自动变速器PCM存储器，然后重新安装备用熔丝（7.5A）。
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第六章 总结与展望
6.1全文总结
自动变速器在汽车中是仅次于发动机的主要部件。汽车自动变速器出现故障对汽车的行驶性、安全性和舒适性，都有很大的影响。如果不及时地进行检修，损坏程度就会不断加重，甚至导致自动变速器重要零件的严重损坏，造成大量经济损失。因此，对自动变速器故障应及时进行检修，切忌不可带故障运行，以免危及自身和他人生命安全。本文介绍了自动变速器的发展历程以及国内外的发展趋势。本文主要阐述了本田MAXA电控型自动变速器的结构及工作原理，介绍了自动变速器的维护方法，对自动变速器的典型故障进行了着重分析。
6.2研究展望
随着汽车工业的飞速发展，自动变速器的应用越来越广泛。自动变速器的发展是人类追求机械的性能与舒适性、便捷性相结合的产物，随着人类对舒适性的更高追求，自动变速器的发展也会更加深入。
随着近年来电子控制系统的迅猛发展，在保证更高的动力性和更好的经济性的同时为乘客带来更好的舒适性成为自动变速器未来发展趋势。日前，世界著名的变速器制造商——德国ZF公司预测说，到2012年，北美市场出售的汽车中将只有6%是手动挡；2013年欧洲变速器市场上，配备手动自动一体的变速器将占20%。可以预见，带有自动功能变速器的汽车是未来市场的主导产品，发展和掌握自动变速器制造技术是追赶世界变速器制造潮流的方向。而优先开发手动自动一体变速器具有技术上的延续性，对我国来说具有更大的优势。
在保证汽车性能和适当成本的前提下，更高的舒适性和便利性将是自动变速器发展的方向，类似DSG的电控机械式自动变速器将构成未来自动变速器的主体。
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致 谢
致 谢
通过黄银花老师的悉心指导和帮助，我对汽车自动变速器的维护与典型故障分析有了一定的了解。写作过程中在图书馆和网上查找了大量相关的文献和书籍，并得到了老师及班级同学的热情指导和帮助，特别是老师严谨务实的工作态度，对我论文的写作给予了很大的帮助。
在学校的学习生活即将结束，回顾两年多来的学习经历，面对现在的收获，我感到无限欣慰。感谢老师们课上对我们的教导，你们丰富的授课内容拓宽了我的视野，让我能更顺利的完成这篇文章；感谢我的同学及舍友们，你们不仅让我感受到友情的力量，也让我感觉到了生活的愉悦，通过课堂讨论学到的思维方式将使我受益终生；还要感谢淮安信息职业技术学院汽车工程系汽车教研室的各位领导，没有你们的帮助这篇论文是无法完成的。
最后，我要向我的家人表示深深的谢意。你们的理解、支持、鼓励和鞭策催我更加上进，我竭尽全力的努力，更希望的是能够让你们高兴和满意。
在论文完成之际，我要向关心帮助和指导我的指导老师黄银花老师表示衷心的感谢并致以崇高的敬意！
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参考文献
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术.2008（12）
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