60MW联合循环汽轮机 DEH&ETS系统操作说明书

南京汽轮电机(集团)有限责任公司 南京科远自动化技术有限公司

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SD04016

目 录

第一章 概 述............................................................................................................ 4 第二章 DEH+ETS硬件介绍......................................................................................... 5 第三章 DEH+ETS软件介绍....................................................................................... 10 第四章 DEH+ETS操作说明....................................................................................... 12 第一节 操作员站简介.............................................................................................. 12 第二节第三节第四节第五节第六节第七节第八节

操作介绍...................................................................................................... 16 运行方式...................................................................................................... 27 汽机启动...................................................................................................... 29 控制方式...................................................................................................... 30 试 验............................................................................................................ 33 EH设备控制 ............................................................................................... 36 ETS保护动作条件 ..................................................................................... 38

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第一章 概 述

DEH＿汽轮机数字电液控制系统，由计算机控制部分和EH液压执行机构部分组成。是汽轮发电机的专用控制系统，是控制汽轮机启动、停机及转速控制、功率控制的唯一手段，是电厂实现机组协调控制、远方自动调度等功能必不可少的控制设备。DEH的安全可靠直接影响到整个电厂的可靠运行。

ETS＿汽轮机紧急跳闸保护系统， 用来监视对机组安全有重大影响的某些参数，以便在这些参数超过安全限值时，通过该系统去关闭汽轮机的全部进汽阀门，实现紧急停机。

DEH控制系统由两大部分组成，即DEH控制部分（计算机控制部分）和EH系统（液压执行机构）。DEH控制装置是DEH系统的指挥中心，EH系统是DEH系统的执行机构。

DEH+ETS控制装置包括二个控制柜（一个DEH控制柜及一个ETS控制柜），DEH及ETS共用的一个操作员站和一个工程师站。操作员站是运行人员进行操作、监视系统运行的人机接口，工程师站除了具有操作员站的功能外，还可对系统进行组态、修改。

DEH采集汽轮机状态数据，如挂闸、并网、盘车、旁路、主汽压、调节级压力、抽汽压力、补汽压力、功率、转速、真空等等，根据操作员的操作指令，进行逻辑判断与PID运算，最终得出每个阀门的位置指令，并输出信号到油动机上的伺服阀，控制阀门开度。这就是DEH简单的控制原理。事实上，DEH正是在此原理的基础上，完成了许多复杂的功能。

EH系统主要由供油装置（油箱、油泵、油管路）、安全系统（AST、OPC系统、隔膜阀）、油动机（主汽门、高压调节门、抽汽调节门、补汽主汽门、补汽调节门）等组成。供油装置为系统提供油动机动作所需的稳定的高压动力油，安全系统提供使油动机迅速关闭的回路，油动机行程由伺服阀控制。伺服阀接受DEH开度指令，使油动机按指令动作，带动连接到油动机上的阀门，从而控制汽轮机的进汽，实现功率、转速等的控制。

DEH运行方式主要有操作员自动、遥控两种。这两种方式之间的切换是无扰的。

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第二章 DEH+ETS硬件介绍

DEH+ETS采用英国欧陆公司的NETWORK-6000分散控制系统的硬件平台。

DEH控制系统硬件主要包括：一对冗余的DPU（T940X）及三个2500系列IO机架。 ETS系统硬件主要包括：一对冗余的DPU（T103）及T100系列IO卡件。

另外整个系统配备一台公用的操作员站及一台工程师站用于运行DEH+ETS的人机界面（MMI）。

DEH系统采用二层网络结构。第一层控制网络（ELIN）连接DPU和MMI站，为冗余实时数据通讯网络，也称为数据高速公路。采用符合IEEE802.4协议的令牌冗余工业100M以太网，通讯协议为TCP/IP。通讯介质为超五类双绞线，通过网络交换机连接。第二层网络为实时I/O通讯网络，连接DPU及其所属的I/O站。I/O网络为符合国际标准的Profibus-DP，Profibus-DP专门为控制器与分散I/O之间进行通讯而设计，既可满足高速转输，又有简单实用、可靠性强等特点，传输速率为12M。

ETS系统的控制网络采用ALIN网，传输速率2.5Mbps，通讯介质为超五类双绞线，采用令牌协议。DPU和和本地机架上的I/O模件采用并行总线通讯，每个机架都为智能的，可独立工作，具有高度的快速性和可靠性。

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