铁路交通事故调查基本步骤与程序 下载本文

6.现场图的绘制:与事故相关的各个专业,在事故调查中需要绘制图说明问题的,都要按专业绘制事故现场示意图,标注现场设备、设施、遗留物的名称、尺寸、位置、特征等。

现场图按其记录内容不同,可分为二种:

(1)现场方位图:主要用来记录现场的地理位置和周围的环境,以及现场周围与事故有关的其他场所、遗留痕迹物证的地点和现场事故发生的路线、方向等,现场方位图主要用于现场纯作业事故的描述。

(2)现场全貌(概览)图:主要用来记录现场本身内部状况。通常以事故地点为中心,把现场范围内与事故有关的主要设备、物体、痕迹、遗留物、几车车辆、伤员、尸体等具体位置,以及他们之间的距离和关系等全部表现出来。必要时也可以专门绘制记录现场某一部分、某一客体的局部图。现场全貌(概览)图主要用于现场纯设备故障或作业和设备故障互相作用,导致事故的描述。

现场图按其绘制方法不同,可分为五种:

(1)平面图(又称水平俯视图):它是以平面的形式来表示现场环境和各种痕迹、物证的位置、距离及其他相互关系。事故现场图绝大部分是这种方式绘制。

(2)平面展开图:它是以平面的形式来表示与事故有关的主体物垂直面、仰视面、俯视图上的痕迹物证及其他相互关系,例如列车冲突事故发生后,机车车辆配件悬挂在其他物体上的痕迹等。

(3)立体图:它是利用轴侧投影原理绘制的一种图形。能从立、

侧、平三个方面表示现场上各个部分的状态和痕迹物证的分布情况。

(4)透视图:它是利用中心投影原理绘制的一种图形。能从上、下左、右、前、后五个方面表示现场的空间环境,物体和痕迹物证的位置、形状和相互关系。透视立体图立体感强,接近于人眼视觉。

(5)剖视图:是在立体图的基础上,将阻挡视线的某些部分切除,使导致事故的设备、配件内部形态和事故的联系,用透视方法表现出来的一种图形。

平面展开图、立体图、透视立体图、剖视图,一般情况下,应根据事故调查实际的特殊需要,聘请专业人员绘制。

现场图按其绘制比例不同,可分为三种

(1)比例图:即把事故现场范围内,一切与事故有关设备、物体的大小、形状、位置、距离极其相互关系等,全按同样比例缩小画在图纸上。细小的痕迹物品,可以标以数码或符号,另外附以说明。缩小的比例,可按现场范围灵活掌握。

(2)示意图:这是事故现场最常用的绘图方式,即把事故现场的环境和一切与事故有关设备、物体、位置、距离极其相互关系等,不需要用比例缩小在图纸上,而是大致画出来就可以了。必须标明物体实际大小、形状、距离的,可用实际数字在尺寸或用引出线标明。

(3)比例和示意图结合:即事故现场部分按比例图方法绘制,周围环境部分用示意图绘制。有些需要详细表示事故现场痕迹,又需要说明周围环境的图,可以用此类图表示。

一般情况下,事故调查主要是绘制平面图示意图。复杂事故,需要聘请专业人员绘制专业图。但我们监察需要看的懂并了解和掌握这些图的作用。

六、后台支撑和配合

为保证事故调查的顺利进行,在机关内部必须有一个坚强、有力,熟悉业务并能综合协调各方面工作的后台支撑系统作保证,配合事故现场的调查。

后台支撑系统的组成,除了各业务处和安监室专家外,还应该由办公室档案人员参加,并根据需要,安排人事、职教、物质、劳卫、房生、计统、企管(法律事务)、公安等部门的专家参加,必要时可邀请基层单位和路外其他方面的专家。其主要职责是:

1.受理事故现场的咨询,指导帮助事故现场明确事故调查线索。 2.对事故现场难以处理的疑问组织专家会诊,防止出现专业技术和专业规章方面的漏洞。

3.负责规章制度、作业标准、法律事务等的解释,解答事故现场提出的疑难问题。

4.配合事故现场进行有关材料的查阅、对事故现场不能取得的数据、档案、资料、文件、规章、制度、作业标准、法律法规、设备(设施)技术说明书等的查询和解答。

5.负责综合协调,对事故现场调查,需要路局或更高层面协调的问题进行沟通。

七、信息沟通与讨论

信息沟通:要集思广益,沟通调查组内部信息,听取不同意见,特别是反面意见,是查清事故真实情况、原因和采取正确预防措施的关键所在,因此,事故调查组组长,必须及时组织事故调查的信息沟通与讨论(至少每天1次,必要时随时组织),相互沟通事故调查的进展情况,需要掌握或互相补充的资料,需要后台配合的要求,确定后阶段事故调查的重点和途径。

讨论:要让事实说话,让每个成员充分发表意见,要通过对事故发生前后的时间思路、有关人员作业过程的思路、技术设备状态及损坏痕迹思路等方法,由表及里进行系统分析,查找造成事故发生原因的各种依据。要通过各种监测录音、录象、监控记录、设备维修记录,事故的直接、相关人员和见证人员的询问。对照相关规章、标准、技术资料,互相印证,去伪存真,发现不足及时补充完善。凡是与事故有关的作业、设备,各专业小组都必须进行调查和分析,不能因为确定了事故的主要原因而忽略其他方面的次要因数,不放过每个疑点,对每项作业、设备与事故相关度的肯定和否定,都必须有客观事实作为依据,力求真实反映事故的本来面目,必要时还应对关键的事故损品进行专业技术鉴定或进行模拟试验,做到每确立一个观点,必须有技术资料、确凿证据、规章制度、作业标准等为依托。

要在全面调查、取证,反复核对查证,掌握大量调查资料的基础上进行综合技术分析。对照规章,确定事故性质,裁定事故责任。

需要注意的是:对事实和事故性质的认定必须取得基本一致的