“确定”。的交线为基准轴。如图2.39：
图2.25
13)通过基准平面DTM2 镜像渐开线
14）投影倾斜线。新建dachilun-取消缺省模式-mmns_part_solid，进入绘图界面，使用right平面草绘。如图2.40：
图2.26
17）阵列特征。点击“阵列”，选择如图2.26所示：
图2.27
18）拉伸去除轮毂。 19) 绘制倒角为45*D=45*1。 完成齿轮如图2.27：
图2.28
3 装配体设计
1）新建组件-文件名zong-取消缺省模式-mmns_asm _design，配合的界面 点击
-xiangti-
,点击中心轴“对齐”，轴承盖内面与箱体
2）点击-gai_zhou1_1-
外面匹配偏移距离2。如图4.1：
图4.1
2）点击
-xiaochilunzhou-
,选择“销钉”配合方式，点击中心轴“对
齐”，底面与轴承端盖“匹配”。完成如图4.2：
图4.2
4）点击-xiaozhoucheng- ,选择“刚性”配合方式，点击中心轴“对
齐”，底面与轴承端盖“匹配”。完成如图4.3：
图4.3
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5）重复2，3，4步骤完成如图所示4.4：
图4.4
6）点击-jitigai- ,选择“刚性”配合方式，侧面与箱体侧面“对齐”，
前面与箱体前面“对齐”，底面与箱体端面“匹配”，完成如图4.5：
图4.5
7） 点击-kuishigai- ,选择“刚性”配合方式，底面与机盖“匹配”，
窥视盖上任意孔中心轴与机盖对应孔中心轴“对齐”，完成如图4.6：
图4.6
8） 点击
-kuishikongluoshuan-
,选择“刚性”配合方式，点击螺栓中
心轴与窥视盖窥视孔中心轴“对齐”，螺栓底面与窥视盖顶面“匹配”，完成如图4.7：
图4.7
9） 重复步骤8的命令，装配所有螺栓，完成如图4.8: 图4.8 10） 点击
-xiao-
,选择“刚性”配合方式，点击销中心轴“对齐”
箱体销孔中心轴，销Front面“匹配”箱体端面，完成如图4.9： 图4.9
4 结论
本次的PROE减速器设计，是我们在学校的第一次应用软件针对具
体机械设备进行设计，在原有的二维视图中，我们对各个零件尺寸都有所改动，弥补我们对上学期的二维图纸的不足，让我们对减速器的认识更进一步。
通过本次的课程设计，我对PROE软件的应用更加了解。现在我能够灵活运用一些常用的常见的按键命令，如拉伸、旋转、阵列、镜像、螺旋扫描等等。每天我都该软件是应用都在不断的强化，例如当时我在做减速器中的油标来说，按照原来的思路是一步步，一节节的拉伸圆柱，最后生成模型，制作倒角以完成零件建模，现在我知道了，我完全可以
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通过绘制合理草图，以旋转方式一次生成零件建模，这样可以大大的减少工作时间，提高工作效率。
最后我要谢我的指导老师以及我的同学，有指导老师的耐心帮助和同学的宝贵意见我才能顺利的完成本次课程设计。
参考文献
[1] 吴宗泽，罗圣国，机械设计课程设计手册[M].2版.北京：高等教育出版社，
1990. [2] 龚溎义主编，机械零件课程设计挂图[M].2，高等教育出版社，1981. [3] 龚溎义主编，机械零件课程设计图册[M].高等教育出版社，1986. [4] 林清安，完成精通Pro/E综合教程[M]，电子工业出版社. [5] 马秋生主编，机械设计基础.北京，机械工业出版社，2005.12. [6] 郑甲红等主编，机械原理，北京，机械工业出版社，2006.6.
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