第39图 临时绿证命令输入窗

第40图 临时绿证解锁后

第41图 有计划路票输入窗口

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第42图 有计划路票解锁后

半自动闭塞区段接到《发车进路信号机不能开放通知书》），全员确认凭证无误后，速度为0km/h时，司机持续按压【↑】

键2秒，显示屏显示“非正常行车确认”窗口，司机将光标移动到“绿色许可证”选项处，按压【确认】键后输入“绿色许可证号”（半自动闭塞区段接到《发车进路信号机不能开放通知书》时，按临时绿色许可证办理，输入规定的统一编号“1”）并确认（如第39图），机车乘务员确认发车信号正确或得到电台发车通知后，司机按压【解锁】+【确认】键解锁，监控装置解除列车在该信号机前的停车控制，监控列车以不超过出站道岔的限速（最高不超过45km/h）越过出站信号机（如第40图）。

监控装置降级状态下，临时使用绿色许可证，“开车灯”点亮时，停车后按上述临时使用绿色许可证操作方法办理，解锁成功后，在规定的对标点处对标，监控列车以不超过出站道岔限速（最高不超过45km/h）越过出站信号机。

某站有计划的施工电码化停用时，机车乘务员确认进站（接车进路）、出站（发车进路）地面信号为进行信号条件下，按如下方式通过车站：进站（接车进路）信号机前，监控装置按停车模式控制时，按引导解锁方式办

理；出站（发车进路）信号机前，机车信号显示白灯（含单红灯）按停车模式控制时，停车后司机按压【解锁】＋【确认】键解锁越过出站（发车进路）信号机；出站（发车进路）信号机前，机车信号显示红黄灯，停车后按临时绿色许可证方式输入统一绿色许可证号“1”，解锁后起动列车越过出站（发车进路）信号机。

7．停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车

⑴列车运行至有计划改用电话闭塞法行车的起始车站的进站信号机、出站信号机或接发车进路信号机前，运行速度低于60km/h时，显示屏自动弹出“路票输入”窗口，提示司机输入“电话记录号”；若司机未输入，提示

窗口消失后，持续按压【↑】键2秒，显示屏显示“非正常行车确认”窗口，司机将光标移动到“路票”选项处，按压【确认】键，机车乘务员全员确认凭证无误后输入“电话记录号”并按压【确认】键确认（如第41图），在出站信号机或发车进路信号机前，按压【解锁】+【确认】键，监控装置解除列车所在线路的出站信号机

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第43图 降级状态下有计划路票输入 第44图 临时路票输入窗口 或发车进路信号机以及至下一站间所有分区通过信号机的停车控制（如第42图）。列车运行至下一车站进站信号机前，监控装置按其对应的机车信号显示要求监控列车运行。

监控装置降级状态下，有计划改用电话闭塞法行车，“开车灯”点亮时，以与普通揭示相似方式在揭示窗口进行显示。运行速度低于60km/h时，显示屏弹出“路票输入”窗口（如第43图）；司机按上述有计划改用电话闭塞法行车的操作方法操作，解锁成功后，在规定的对标点处对标，监控装置解除列车所在线路出站信号机或发车进路信号机以及至下一站间所有分区通过信号机的停车控制。

⑵列车运行中临时接到改用电话闭塞法行车的调度命令。在改用电话闭塞法行车起始车站的出站信号机或发车进路信号机前停车，车站应向机车乘务员递交行车凭证（路票），机车乘务员接到行车凭证（路票）并确认无误后，速度为0km/h时，司机持续按压【↑】键2秒，显示屏显示“非正常行车确认”窗口，将光标移动到“路票”选项处，按压【确认】键，输入“调度命令号”及路票的“电话记录号”并确认（如第44图），机车乘务员

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确认发车信号正确或得到电台发车通知后，司机按压【解锁】+【确认】键解锁，监控装置解除列车所在线路出站信号机或发车进路信号机以及至下一站间所有分区通过信号机的停车控制。

列车运行至下一站进站信号机前，监控装置按其对应的机车信号显示要求监控列车运行。 监控装置降级状态下，临时改用电话闭塞法行车，“开车灯”点亮时，停车后按上述临时改用电话闭塞法操 作方式办理，解锁成功后，在规定的对标点处对标，开车对标后监控装置按侧线道岔最低限速值控制，监控装置解除列车所在线路出站信号机或发车进路信号机以及至下一站间所有分区通过信号机的停车控制。

⑶列车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，按照该次列车最高限速和车载数据中对应区间信号机设置的限速值的低值80%作为固定模式限速值监控列车运行，该区间限速值低于上述取值的按低值控制；对货运列车，按规定速度监控列车运行。如在路票行车过程中遇有临时限速、较低的特殊区段限速时监控装置将取低值。

⑷“线路所路票”行车的操作

车载数据中将线路所通过信号机设定为“进出站”类别，改用电话闭塞行车行车时，（线路所参加闭塞时， 乘务员必须全员确认绿色手信号正确），按第四项“运行”第（五）款“解锁”中第7条“停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车”规定方法统一输入电话记录号“99”解锁。

注意：监控装置根据机车实际运行速度计算对有计划的停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车、有计划的使用绿色许可证、有计划的特定引导限速曲线进行预显示，在距揭示开始时间10分钟内，监控装置根据机车实际运行速度计算列车能够通过该控制区，显示屏屏幕不预显示限速曲线；反之，则预显示限速曲线。

8．解除临时限速、有计划的停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车、有计划的使用绿色许可证、有计划的特定引导控制揭示的操作必须接到解除前发（有计划）临时限速、改用电话闭塞法、绿色许可证、特定引导的调度命令条件下方可进行下列操作。⑴运行中解除限速揭示的操作方法：机车乘务员接到取消前发（有计划）限速揭示调度命令时，距揭示地点4000米时，显示屏右上方自动弹出“前方控制揭示信息栏”（如第45图），标明了前方各条控制揭示的信息，监控装置根据距离远近自动对各条揭示进行排序并编号；距揭示地点客运列车3000米、货运列车2000米时，语音提示。在速度不为0km/h时，司机按压【转储】＋相应“数字键”（揭示信息栏显示的对应揭示编号），弹出“取消调度命令”输入窗口，输入取消前发（有计划）命令的调度命令号（如第46图），解除指定的某一条揭示，解除成功后显示屏左上方显示“取消揭示成功”提示栏（如第47图）。

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