b.钢箱梁安装允许偏差： 项目 板单元拼接 对接板错边Δ 对接板间隙a 平底板与斜底板 对接错边量Δ 梁段高度（H） 两吊点横向中心距B 两吊点纵向中心距S 两侧吊点纵向错位△ 横隔板间距 纵隔板间距 腹板中心距 顶（底）板宽 ±2 ±4 ±3 ±2 ±3 ±2 ±2 ±6 拼接处相对差≤2 板块定位线与理论值的偏差 拼接处钢盘尺 返线到腹板上钢盘尺 返线到腹板上钢盘尺 返线到腹板上钢盘尺 钢盘尺 拼接处钢盘尺 拼接处钢盘尺 钢盘尺 钢盘尺 允许偏差 备注 ≤0.5 ≤1.0 ±2 ≤1.0 t≤25 t＞25 检测工具 钢板尺 钢板尺 样板或钢板尺 样板 顶、底板板块定位偏差≤1 Δ 吊点高度差Δ ≤5 左、右吊点高低水准仪、钢板尺 差

五、桥面铺设的施工

桥面工程是直接影响行车速度和外观质量的工程，我们对此高度重视，决定投入力量、花大力气，精益求精，做到线条流畅，外表美观，达到行车舒适，外观令人赏心悦目的效果。

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桥面系的工艺流程

复测梁顶标高 反吊法搭设施工平台 安装铰接缝模板 钢筋制安 （铰接缝、伸缩缝、桥面板钢铰接缝、桥面板砼浇注 测量放线 栏杆钢筋制安 栏杆安装 复测现浇层面标高 铺装层钢筋网制安 铺装层砼浇注 铺装层砼养护 桥面人行道铺装 伸缩缝安装 结 束 桥面铺设的工艺流程图

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一、栏杆施工

栏杆施工必须在钢筋砼桥面铺装完成后才可进行，首先以桥面中心线为基准准确放出两边栏杆边线。钢筋在加工厂制作成型运至现场注意在真缝及伸缩缝位置将钢筋切断，按设计要求预留预埋件。由我司设计好方案后交专业生产厂家制作，要求模板表面光洁度、整体刚度、线型符合设计及规范要求，在使用前须经监理工程师验收，安装时必须严格控制轴线和标高，确保外形顺直平滑。

二、排水系统

本工程桥面排水采用泄水管的方式进行排水，泄水管在行车板处穿过，施工时需注意调整行车道板钢筋位置，泄水管为υ100PVC硬塑管，应避开桥台与桥墩。

三、 桥面铺装层

（一）准备工作

1、 做到“六落实”。即三位一体人员，（项目经理、施工员、质检员）落实；施工技术要求落实；设备机具落实；对现场管理人员、操作人员技术交底落实；各级人员岗位职责落实；奖惩制度落实。

2、 预制梁结构桥面必须待预制梁间横向联接钢筋焊接工序完毕后，方可进行混凝土铺装层的浇筑，现浇梁板结构桥面应待支撑系统拆卸后，才能浇筑砼铺装层。

3、 拆卸支顶后，对桥梁中线、桥面标高全面复测。 桥面标高复测原则上顺桥纵向每跨至少测五个断面（即墩顶、跨中、四分之一跨处），横向每断面至少须测三点，主线与引道交接及变坡处应按设计竖曲线布设测点。

桥面测量成果，应将其数据标志在桥面板上，以资检查核对，而墩柱及跨中点断面测量点的断面位置应用红油漆标在防撞栏内侧处，以作永久检测之用。

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各施工队应将实测标高及中线测量成果，绘于平面图上或列成表格，交一份给公司，以便公司对中线和标高进行平差，经公司协调后，方能进行下一道工序施工。

4、 梁板面必须认真凿毛，冲洗干净后才能扎筋。捣砼前应用高压水枪冲洗。强烈阳光暴晒的底层砼应淋水进行降温。

5、 伸缩缝及切缝的位置及其技术要求必须按图施工，图纸不明确时，必须事先与设计人确定。

6、 材料和工具预拌好的砼插入式振动器、振平尺，磨平机、切缝机、混凝土运输工具。

（二）模板安装及拆卸

1、直线段和弯道段均采用钢模板及钢支撑工艺，模板接缝要紧密，支撑要牢固，模板内侧及顶面应平整顺直，模板下端采用1：5水泥砂浆封堵，以免出现漏浆现象，确保在砼浇灌及过振尺时侧模稳固，不上下浮动，不左右移动，以保证桥面标高准确及纵缝顺直。

2、模板采用∠40×4和∠30×4角钢，将两种规格的角钢焊接成盒型作为定型模板，为使其稳定性良好，采用凳仔支顶方法进行模板的固定，支承的钢筋采用Ф10钢筋为材料，凳仔间距为50m，具体方法为：按照铺装层划分为尺寸板块，将板块边线以弹墨线的形式投影在结构层上，然后以墨线为基准，每隔50cm，用冲击钻在结构层上钻两孔，深度约为8cm，将Ф10钢筋打入孔内，露出的钢筋部分横向焊接一短筋，形成凳仔，而模板则支承在凳仔上，凳仔相焊接，为防止模板扭转，凳仔与模板加以斜筋联系。

3、本工程桥面铺装采用二次测量施工工艺，即模板闸好后，各队测量的模板标高，应用红油漆标记在适当位置，并通知公司测小组进行复测，经复测准确无误，经公司四级验收小组同意，方可进行桥面铺装砼浇注。其误差允许值为±2mm。

4、为保证桥面铺装层纵缝的顺直度，对出现跑模的个别段采用拆模后弹线切缝取直的工艺。

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