面槽之间的单位压力较大，磨损较快，且随着磨损的增加，传动钢球与滚道之间的预紧力逐渐减小直至消失，便主、从动叉之间发生轴向窜动，破坏了传动的等速性。这种万向节一般应用于越野汽车的转向驱动桥中，如图17-15所示。
8.球笼式万向节在两轴的最大夹角达47゜的情况下，仍可传递转矩，且在工作时，无论传动方向如何，6个钢球全部传力。与球叉式万向节相比，其承载能力强，结构紧凑，拆装方便，因此应用越来越广泛。
第21章 答案
? 填空题
? 悬架 汽车车轮
? 传递车架与车轮之间的各向作用力
? 整体式 断开式 转向桥 驱动桥 转向驱动桥 ? 转向节 汽车转向 ? 前梁 转向节 主销 轮毂 ? 轮毂 轮辋 即轮辐 ? 辐板式 辐条式
? 16英寸 4.50英寸 E — 深槽 ? 轮辋
? 弹性 承载 花纹 ? 充气轮胎 充气轮胎
? 低压胎 高压胎 超低压胎 低压胎 ? 普通斜交胎 带束斜交胎 子午线胎 ? 胎面 帘布层 缓冲层 胎圈 帘布层 ? 胎冠 胎肩 胎侧 ? 选择题
1．B 2．B 3．D 4．A B D 5．A B D 6．B D 7．C 8．A B 9．AC 10.CD ? 判断改错题 1．（√）
2．（×），将“无论何种汽车”改为“采用非独立悬架的汽车”。 3．（×），将“一定”改为“不一定”。 4．（×），将“一定”改为“不一定”。
5．（×），“都采用右旋螺纹”改为“左侧采用左旋螺纹，右侧采用右旋螺纹”。 6．（√）
7．（×），最后一句改为“且弹性更好”。 ? 名词解释
? 就是当转向轮在偶遇外力（如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后，应能立即
自动回到直线行驶的位置。
? 在汽车纵向平面内，主销上部相对于铅垂线向后倾斜一个角度称为主消后倾角。
? 在汽车横向平面内，主销上部向内倾斜一个角度称主销内倾角。
? 在横向平面内，车轮上部相对于铅垂面向外倾斜一个角度称为车轮外倾角。 ? 汽车两前轮的中心平面不平行，两轮前边缘距离B小于两轮后边缘距离A，此种 现
象称为车轮前束。
? 能同时实现转向和驱动两种功能的车桥，称为转向驱动桥。
? 帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90°角排列的充气轮 胎为
普通斜交轮胎，常称斜交轮胎。 ? 问答题
? 整体式车桥的中部是刚性的实心或空心梁，使得两侧车轮被刚性地固连在一起，在
汽车的横向平面内，两轮不能有相对运动，所以只能配用非独立悬架。 断开式车桥的中部为活动关节式的结构，使得两侧的车轮在汽车的横向平面内可以相对运动，即两轮可以分别独立地通过弹性元件悬挂在车架的下面，而采用独立悬 架。 ? 使发动机位置得以降低，从而降低汽车重心，扩展驾驶员视野，并减小传动轴与
变 速器输出轴之间夹角（指锐角）。
? 采用工字形断面是为了提高其抗弯强度。两端采用近似方形断面是为了提高其抗扭
刚度。
? 1）转向轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮前束。 2）作
用：（1）主销后倾角的作用是保证转向轮具有自动回正作用。（2）主销内倾角的作用是：①保证转向轮具有自动回正作用；②转向轻便； ③减少由转向轮传到转向盘的冲击力，避免出现打手的现象。（3）车轮外倾角的作用是：①减少轮胎的偏磨损；②减少轮毂外轴承及锁紧螺母的负荷，延长其使用寿命；③与拱形路面相适应。 （4）车轮前束的作用是：减轻或消除车轮外倾所带来的不良后果，使车轮任一 瞬时的滚动方向都朝向正前方。 3）由于轿车所采用的轮胎的气压都很低，弹性好，使稳定力矩增加，所以主销后 倾角可以减小为零，甚至为负值。 ? 通过改变横拉杆的长度来调整。
? 结构特点：1）与转向轮相连的半轴必须分成内外两段（内半轴和外半轴），其间用
万向节（一 般多用等角速万向节）连接。 2）主销也被半轴截成上下两段。 3）转向节轴颈部分做成中空的，以便外半轴穿过其中。转向功能主要由中空的转向节，分成上、下两段的主销及轮毂完成；驱动功能主要由主减速器，差速器，由万向节联结的内、外半轴等来完成。
? 因为轿车为减少重量，车轮的辐板都较薄，为提高其刚度，辐板常冲压成起伏多变
的形状。 货车车轮辐板布孔的目的是：减轻重量，有利于制动毂的散热，便于接近气门嘴，同时可作为安装时的把手处。
? 因为货车后轴负荷比前轴大得多，为使后轮轮胎不致过载，轮胎磨损均匀，后桥一
般使用双式车轮，即在同一轮毂上安装两套辐板和轮辋。
? 因为辐板式车轮成本低，且使用维修方便，而钢质辐条式车轮则成本高，使用安装
及维修都很不便，铸造辐条式车轮应用较为广泛。
? 因为轿车所用的轮胎尺寸小、弹性大、比较软，需要用刚度大、束缚性强的轮辋来
固定它，而深槽轮辋恰能满足这一要求，除此之外它还具有结构简单、质量小的特点。所以轿车主要用深式轮辋，而货车轮胎尺寸大，刚度大，弹性小，它需要用尺寸大，束缚性差的轮辋，以便使轮胎的弹性得到充分发挥，所以货车一般 用平底轮辋。
? 1）轮辋的轮廓类型有七种：深槽轮辋，代号DC；深槽宽轮辋，代号WDC；半深槽
轮辋，代号SDC；平底轮辋，代号WFB；全斜底轮辋，代号TB；对开式轮辋，代号DT。 2）轮辋的结构形式，根据其主要构件数不同分为：一件式轮辋、二件式轮辋、三件式轮辋、四件式轮辋和五件式轮辋。一件式轮辋，具有深槽的整体式结构；二件式轮辋可以拆卸为轮辋体和弹性挡圈两个主要零件；三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈三个主要零件；四件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件，也可以拆卸为轮辋体、锁圈和两件挡圈。五件式轮辆可以拆卸为轮辋体、挡圈、座圈、锁圈和密封圈五个主要零件。3）轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号（用拉丁字母作代号）来表示。轮辋名义宽度和名义直径均以英寸数表示（当新设计轮胎以mm直径时，轮辋直径用mm表示）。直径数字前面的符号表示轮辋结构形式代号，符号“×”表示该轮辋为一件式轮辋，符号“一”表示该轮辋为两件或两件以上的多件式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓（如E、F、JJ、KB、L、V等）。有些类型的轮辋（如平底宽轮辋），其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再字母表示，最后面的代号表示了轮辋轮廓类型代号。
? 1）缓和冲击，衰减振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 2）保
证车轮和路面有良好的附着性能，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。3）承受汽车的重力。
? 因为低压胎弹性好，断面宽与道路接触面积大，壁薄而散热性良好，从而有利于提
高汽车行驶的平顺性，转向操纵的稳定性，此外，低压胎寿命也较长，且对路面的损坏小。
? 为使轮胎与地面有良好附着性能，防止纵横向滑移等，在胎面上附着各种形状的凹
凸花纹。
? 1）有三种，即普通花纹、混合花纹和越野花纹等。 2）特点及应用：（1）普通花
纹的特点是花纹细而浅，花纹块接地面积大，因而耐磨性和附着性 较好，适用于较好的硬路面。其中的纵向花纹，轿车、货车均可选用；横向花纹仅用于货车。（2）越野花纹的特点是凹部深而粗，软路面上附着性好，越野能力强，适用于矿山、建筑工地以及其他一些松软路面上使用的越野汽车轮胎。越野花纹轮胎不宜在较好硬路面上使用，否则行驶阻力加大且加速花纹的磨损。混合花纹的特点介于普通花纹与越野花纹之间，兼顾了两者使用要求，中部为菱形、纵向为锯齿形或烟斗形花纹，两边为横向越野花纹，适应于城市、乡村之间路面上行驶的汽车 轮胎。
? 1）胎体帘布层线与胎面中心线呈90°角或接近90°角排列，以带束层箍紧胎体的充气
轮胎，称为子午线轮胎。2）特点：(1) 帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致，由于帘线的这样排列，使帘线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数
一般比普通斜交胎约可减少40％～50％；胎体较柔软。（2）帘线在圆周方向上只*橡胶来联系，因此为了承受行驶时产生的较大切向力，子午线胎具有若干层帘线与子午断面呈大角度（交角为70°～75°）、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。带束层通常采用强度较高、拉伸变形很小的织物帘布（如玻璃纤维、聚酰胺纤维等高强度材料）或钢丝帘布制造。
? 子午线轮胎与普通斜交胎相比，强度大，耐磨性好，轮胎使用寿命可提高
30％～ 50％，滚动阻力可节省油耗约8％，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，且不易刺穿，因而要推广使用之。
? 1）密封措施：①用硫化的方法在外胎的内壁上粘附了一层约2～3mm的专门用 来
封气的橡胶密封层；②在密封层正对着的胎面的下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层，当轮胎穿孔时，自粘层能自行将穿刺的孔粘合；③在胎圈上做出若干道同心的环形槽纹，在轮胎内空气压力作用下，槽纹能使胎圈 可靠地紧贴在轮辋边缘上，以保证轮胎与轮辋之间的气密性：④气门嘴直接固定在轮辋上，其间垫以密封用的橡胶密封衬垫；⑤铆接轮辋和辐板的铆钉自内侧塞入，并涂上一层橡胶，以密封。2）因为无内胎的轮胎：①质量小、结构简单；②不存在内、外胎之间的摩擦及卡滞等；③壁薄且可直接通过轮辋散热，散热性能好，工作温度低，这些都使得它更适合应用于高速汽车；④它的气密性好，使用过程中胎压稳定；⑤轮胎穿孔时，压力下降缓慢，能安全继续行驶。所以使用方便，因此在轿车上得到较广泛的应用。
? 有自粘层的无内胎轮胎，当轮胎穿孔时；自粘层能自行将刺穿的孔粘合，以保证轮
胎不漏气；无自粘层的轮胎，当轮胎穿孔后，在内部气压的作用下，而将穿孔物紧紧裹住，也能长期不漏气。
第二十二章 悬架答案
一、 填空题
1． 弹性元件 减振器 导向机构
2． 垂直反力、纵向反力、测向力 反力引起力矩 乘坐舒适性、平顺性和性是稳定性 3． 独立悬架 非独立悬架
4． 使车架与车桥的连接具有弹性，吸收、缓和路面冲击和振动 5． 衰减弹性元件的振动，吸收并散发振动能量 6． 主片 包耳
7． 突变刚度的副簧 渐变刚度的副簧 橡胶副簧 8． 可压缩性
9． 小 吸收振动能量、缓和冲击 10． 11． 12． 13． 14．
大 振动得到迅速衰减，降低驾驶员的疲劳
横臂式独立悬架 纵臂式独立悬架 沿主销移动的独立悬架 阻尼 弹簧刚度 主销后倾角
减少汽车转向时，车架与车身的横向倾斜