点易烧蚀__、 __点火可靠性差__。
29.火花塞的作用是__利用点火线圈产生的高压电产生电火花D点燃气缸内的混合气__。
30.起动时点火提前角的控制信号主要是__发动机转速信号__和 __起动开关信号_。
31.发动机正常工作必须满足__足够的压缩比__ 、__适当的燃油混合气__、__准确而强大的点火__三方面条件。
32.点火系一般是由__初级电路_、 __触发装置__、 _ 次级电路__三部分组成。
33.初级电路包括__点火开关__、 __初级点火线圈__、__点火控制模块__及所有相关的电线和接头。
34.在点火系统中必须对__点火提前角__、 __通电时间__、 __防爆震 _三方面进行控制。
35.点火提前角随着发动机的负荷增大而___减小__。
36.点火提前角的控制包括__起动时点火提前角的控制___ 、__起动后点火提前角的控制__两种基本工况控制。
37.汽油机电控点火系统的功能主要包括 点火提前角 、 通电时间 、 爆燃控制 及三个方面。
38.汽油的辛烷值越高，抗爆性越 好 ，点火提前角可适当 增大 。
39.点火提前角还与 燃烧室形状 、 空燃比 、 大气压力 、 冷却水温度 、 燃油质量 等因素有关。
40.点火提前角控制可分为 起动时 点火提前角控制和 起动后
点火提前角控制。
41.采用 ESA 系统时，可使发动机的实际点火提前角接近于理想点火提前角。
42.按点火能量的储存方式，汽油机点火系统可分为 电感储能 和 电容储能 两大类。
43.点火线圈初级电路接通时取决于 断电器触电 和 发动机转速 。
44.点火线圈初级电路的通电时间由 ECU 控制。
45.为了防止初级电流过大烧毁点火线圈，在部分电控点火系统上的
点火控制电路中增加 恒流控制 电路。 46.消除爆燃的有效措施为 推迟点火 。
47.汽油机点火系统有 传统点火 和 计算机控制 两大类。 48.电控点火系统一般由电源 传感器 、 ECU 、 点火器 、 点火线圈 、 分电器 和火花塞组成。
49.节气门位置传感器向ECU输送 节气门开度 信号。
50.无分电器电控点火系统分为 独立点火 、 同时点火 、 二极管配电 三种类型。
51.ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，
爆燃强度越 大 。
52.点火器内部主要由 汽缸判别 、 闭合角控制 、 恒流控制 、 安全信号 等电路组成。
53.在使用中，拆开点火线圈上的线束，用 万用表 检查点火线圈电阻。
54.爆燃传感器有 电感式 和 电容式 两种类型。
55.压电式爆燃传感器可分为 共振性 、 非共振性 、 火花塞金属垫性 三种。
56.一般采用 发动机振动 的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。 57.爆燃传感器给ECU输送 电压 信号。
58.在检测爆燃传感器中，用 万用表 检测传感器端子与传感器壳体之间的电阻应 不导通 ，否则说明内部短路。 59.点火提前角随着发动机转速升高而 增大 。
60.爆震和 点火时刻 有密切关系，同时还与汽油的 高电压 有
关。
61.无分电器独立点火方式其特点是每缸有 1 个点火线圈。 62.同时点火方式的点火线圈数量是气缸的 一半 。
63.分电器的作用就是按发动机的 点火顺序 ，将点火线圈产生的
高电压 依次输送给各缸火花塞。
64.最佳点火提前角与 燃油性质 、 转速 、 负荷 、 混合
气浓度 等因素有关。
65.发动机正常运转时，主ECU根据发动机 转速 和 负荷 信号
确定基本点火提前角。
66.为了稳定发动机转速，点火提前角需根据 喷油量 的变化进行
修正。
67.压电式非共振爆燃传感器中，当发生爆燃时，压电元件将 压力 信号转变为 电 信号输送给ECU。
68.EI系统即为___无分电器的电子点火系统__。
69.分电器式电子点火系统具有___电子点火正时___和___电子点火控制系统 两种形式。
70.要保证正确的点火正时，必须对_ 点火提前角 进行控制，为了获得强烈的火花，必须对 通电时间 进行控制。
71.点火过晚会造成__发动机性能下降和排气管放炮 。 72.IGT为__点火正时 信号，IGF为__点火确认 信号。 73.气缸判别信号是__凸轮轴位置传感器___产生的信号。 74.起动后点火提前角控制包括___基本点火提前角____ 和__修正点火提前角___两种点火提前角控制。
75.利用爆震法检测爆震的传感器有__磁致伸缩式 和__半导体压电式 _两种类型。
76.点火正时灯的基本用途是用来__检查发动机的点火正时和点火提前角______。 二、判断题
1.点火提前角过大，会造成发动机温度升高。（√ ）
2.发动机起动时，按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。（√ ）
3.发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。（× ）