个人基本情况： 姓名：雷飞 性别：男

出生年月：1981年10月 民族：汉

政治面貌：中共党员 职称职务：讲师 最后学历、学位：博士 工作单位：机械与运载工程学院 通讯地址：湖南大学机械与运载工程学院 邮政编码：410082 E-mail：

从事研究的学科专业领域及主要研究方向： 专业领域：车辆工程、机械工程、计算力学

主要研究方向：结构快速设计方法、CAE理论及应用、整车设计与开发、新能源汽车等

主要学习工作经历：

2000.09－2004.06 合肥工业大学车辆工程专业，获工学学士学位； 2004.09－2006.06 湖南大学车辆工程专业，提前攻博； 2006.09－2010.06 湖南大学机械工程专业，获工学博士学位； 2010.09—至今 湖南大学 讲师。

主持与参与项目：

fea_lei@163.com 此邮件地址受spam bots保护，需要使用 Javascript 功能来查阅。

1. 建立汽车白车身动静态特性测试台（2006.5——2007.5，湖南大学，汽车车身先进设计制造国家重点实验

室）；

2. 建立商用车碰撞安全试验台（2007.7——2007.12，企业合作）； 3. 组织完成某型商用车车身开发工作（2007.10——2008.4，合作）；

4. 参与某新车型耐撞性及轻量化设计工作（2009.8——2010.5，合作开发）； 5. 组织完成大型矿用自卸车总体设计（2010.11——2011.5，合作开发）。 6. 主持国家自然科学基金（2012.1——2014.12，青年基金，主持）。

发表论文：

1. 雷飞，韩旭. 基于试验的白车身刚度快速计算方法研究. 汽车工程，2008，30（8）：713-717

2. 雷飞，韩旭，黄永辉. 车身复杂结构大规模问题的缩减计算. 中国机械工程，2009，20（17）：2127-2131 3. 雷飞，韩旭. 基于分级自适应技术车身结构多参数大规模问题快速计算方法研究. 中国机械工程，2010，

21（6）：668-671

4. 雷飞，韩旭. 一种自动快速算法及其在车身结构设计中的应用. 计算力学学报，2011，28（3）

1、个人基本情况

出生年月：1982.01 民族：汉

最后学历、学位：工学博士

工作单位：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 通讯地址：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 邮政编码：410082 电话：13788529258 E-mail：

2、学科专业领域及主要研究方向： 学科领域：车辆工程

研究方向：车身结构性能优化，汽车CAE技术，整车新材料、新工艺研究，高强度钢板回弹研究 欢迎有志于上述研究方向的硕士研究生与本人联系。

3、主要学习工作经历

1999.9 － 2003.6 : 湖南大学机械设计制造及其自动化专业本科 2003.9 － 2008.6 : 湖南大学车辆工程专业博士

2008.9 至今 : 湖南大学机械与运载工程学院教师（博士后在站）

4、主持、参加的主要科研项目：

序号 项目名称 面向”4R”的汽车产品绿色设计技术和数据库 整车的简化力学模型研究 长沙汽车及关键零部件工程技术研究平台 风行景逸车身轻量化优化设计 风行菱智5.0m车型载货能力与轻量化设计技术开发 C20车身结构优化设计 B13 C-NCAP五星车身优化设计 项目来源 国家科技支撑计划子课题 国家重点实验室自主研究课题 长沙市科技局 企业横向课题 企业横向课题 企业横向课题 企业横向课题 起止时间 负责或主研 排名第8 niexinpiero@163.com 此邮件地址受spam bots保护，需要使用 Javascript 功能来查阅。

1 2007-2009 2 2009-2011 排名第2 3 4 5 6 7 2008-2010 2008-2009 2009-2010 2010-2011 2011-2012 排名第2 负责 负责 负责 负责

5、近期主要论著

[1] 聂昕，成艾国，申丹凤．汽车结构件级进模的料带优化设计[J]．中国机械工程，2011，6(22)：723-728

[2] 聂昕，成艾国，申丹凤，钟志华．基于汽车梁类件的回弹计算及补偿系统[J]．机械工程学报，2009，(7)：194-199

[3] 聂昕，成艾国，钟志华，申丹凤．比例因子法在冲压件外轮廓线优化中的应用[J]．中国机械工程，2007，(1)：90-94

[4] 聂昕，成艾国，申丹凤，钟志华．型面修改的新算法SGD及在回弹补偿上的应用[J]．中国机械工程，2008，(24)：2972-2976

[5] 聂昕，成艾国，钟志华，申丹凤．二维截面法在精确预测汽车梁类件回弹上的应用[J]．汽车工程，2007，(1)：83-86

[6] 聂昕，成艾国，钟志华，申丹凤．汽车右侧围内板的成形分析及其在工程上的应用[J]．锻压技术，2006，(2)：73-77

[7] 吴磊，聂昕，汪晨，周勇．后门内板零件二次成形起皱与改进[J]．塑性工程学报，2008，(6)：34-37

[8] 申丹凤，成艾国，聂昕．基于汽车左侧围内板拉延工艺及冲压仿真[J]．模具技术，2006，(2)：52-55

一 个人基本情况

姓 名： 周长江 性 别： 男 出生年月： 1975年1月 民 族： 汉

政治面貌： 中共党员 职称职务： 副教授；硕士生导师 最后学历学位： 博士

工作单位： 湖南大学机械与运载工程学院 邮政编码： 410082

电 话： 0731－88822825 Email： Javascript 功能来查阅。 二 学科专业领域及主要研究方向

学科专业领域： 机械设计及理论；车辆工程

主要研究方向： 传动机械学；机械摩擦学；特种装备；工程机械；精密机械

yangtsezhou@sina.com 此邮件地址受spam bots保护，需要使用

主要学术兼职： 中国机械工程学会高级会员；传动机械领域专家；ICFDM2010秘书长 国家自然科学基金评审专家

所在研究机构： 汽车车身先进设计制造国家重点实验室 特种装备先进设计技术与仿真教育部重点实验室

工程设计与分析研究所

三 主要工作经历

2010年－2011年，担任中国烟草机械装备集团国家重大专项副总师 2008年－2010年，担任第九届设计与制造前沿国际会议秘书长 2008年－2010年，担任湖南大学机械与运载工程学院院长助理 2005年－2011年，于湖南大学机械与运载工程学院攻读博士学位 2004年－至 今，于湖南大学机械与运载工程学院工作 2002年－2004年，于中南大学机电工程学院攻读硕士学位 1998年－2002年，于广州铁路集团广梅汕铁路有限责任总公司工作 1994年－1998年，于中南大学机电工程学院攻读学士学位

四 承担的主要科研项目和发表的科研论文

1. 复杂装备研发数字化工具中的计算力学和多场耦合若干前沿问题（2010CB832700，国家973） 2．×××动力响应与×××一体化基本理论研究（国防973） 3．FC800主机商标纸包装转塔装置的优化（国家重大专项）

4．齿面摩擦力的定量计算与齿轮传动摩擦过程模拟及优化（50805044，国家自然科学基金项目）

5．齿轮传动动态性能研究（50475139，国家自然科学基金项目）

6．有限元与MSPH自适应耦合方法及其在强冲击问题中的应用（10902038，国家自然科学基金项目） 7．第九届设计与制造前沿国际会议（国家自然科学基金国际合作项目） 8．摩擦学科学及工程应用现状与发展战略研究（中国工程院重点项目）

9．现代汽车车身设计和制造中的反问题（531105050005，教育部跨世纪优秀人才计划项目）

10．功能梯度材料无损检测及评价系统的研究（教育部项目）

11．复杂润滑状态下齿轮传动齿面摩擦力与摩擦系数的反求计算研究（06JJ50100，湖南省自然科学基金）

12．数控螺旋锥齿轮磨齿机研制中的关键技术研究（02jjy2075，湖南省自然科学基金） 13．动态啮合力分析计算新方法研究（机械传动国家重点实验室访问学者资助项目）

14．××××车防护车身开发（国防预研项目）

15．中国水电八局60米布料机方案论证和布料臂架结构性能分析（横向课题） 16．滑移装载机抗倾覆性、动力牵引及爬坡能力分析研究（横向课题）

17．Adjustable Refrigerator Shelf（Electrolux (China) Home Appliance Co., Ltd Cooperation Program）

18．ZJ9700MS-RS平缝机的数字化建模、动力学分析及减振降噪的关键技术研究（横向重点课题） ● 主要获奖：

1．数控螺旋锥齿轮磨齿机研制中的关键技术研究，省自科基金优秀奖，2004 2．湖南省优秀硕士论文，2005

3．自行履带式混泥土布料机，2006年通过部级科技成果鉴定 4．中国电力科学技术奖三等奖（部级），2007

5．复杂装备的结构优化技术及其工程应用，2009年通过湖南省科技厅组织的优秀科技成果鉴定 6．复杂装备的结构优化设计技术及其工程应用，获湖南省科学技术进步一等奖，2010 ● 发表的科研论文：

1．非均荷载下齿向应力与轮齿变形的数值模拟机械传动，2010[J].

2. 某汽车白车身模态分析[J]. 湖南大学学报（自然科学版），2010（EI收录）