6、日本三菱飞机公司
日本航空业起步并不晚，1917年，中岛知久平创建了日本第一家飞机制造厂，此后，传奇重工、三菱等企业相继投身飞机制造业。先后参与波音767，777和787项目的研发生产，此外日本企业还作为零部件供应商积极参与空客飞机生产。通过与民机巨头的长期合作，日本航空制造企业的技术实力和生产能力有了明显提高。在此基础上 ，三菱重工于2008年4月1日成立了三菱飞机公司，负责开发和生产三菱支线飞机（MRJ），70至90座客运支线客机。
MRJ支线飞机
7、COMAC
中国商用飞机有限责任公司，简称中国商飞（COMAC），中国商用飞机有限责任公司于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。
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1914年1月1日，航空业只有一条航线、一名旅客。100多年后的今天，全球航空业以前所未有的网络将全世界联系在一起，直接或间接地影响着世界每个角落的人们。短短一百年的航空史，见证了人类对天空的无限向往。
实时航线图
民用航空对于国家经济的增长也有着非常重要的作用，2016年数据统计表明，民用航空产业在美国创造1100多万份就业，产出1.6万亿美元，占GDP超过5%。
第四部分：仰望梦想
1、超声速客机再上马
波音、洛〃马公司、NASA、BoomTechnology等公司都已在低声爆超声速客机的研制项目上开展了研究，研发更快更安静的客机，让超声速客机重回蓝天。
洛〃马公司的绿色超声速客机概念图
Boom公司研制的超声速客机
2、更环保、更绿色的客机
更高效的发动机、更轻的机身、更小的阻力一直是客机研发的极致追求。NASA正在开发全电动实验飞机X-57，采用分布式电推进系统，该项技术能极大的降低推进系统燃油消耗量和各种排放。
NASA正在开发全电动实验飞机X-57