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图33 扰度最大值（单位：kN）

图34 桩端反力（单位：kN）

经计算整理，栈桥贝雷片结构受力如表4所示：

贝雷片受力表 表4 杆件名 弦杆 竖杆 斜杆 材 料 16Mn 16Mn 16Mn 桥断面型式 ][10 I8 I8 内力值(kN) 163.8 160.2 94.3 理论容许承载值（kN） 560 210 171.5 -24.0 位移值(mm) 栈桥结构受力满足要求。此工况下最大扰度-36.9mm，最大桩端反力293.3kN。

5.6承重梁计算

栈桥承重梁为2I40a，受力结果如图35～37所示。

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图35 工况一承重梁组合应力图(单位：MPa)

图36 工况二承重梁组合应力图(单位：MPa)

图37 工况三承重梁组合应力图(单位：MPa)

按《钢结构设计规范》第4.1.4条计算分配梁组合应力，其组合应力最大值为

99.1Mpa?????140(MPa),分配梁受力满足要求。

5.7结论

综上所述，工况一下栈桥9m跨径的竖向弹性变形与非弹性变形之和最大值为

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-11.0mm?L/400?9000/400?22.5mm，计算结果满足要求。

工况二、工况三下栈桥27.43m跨径的竖向弹性变形与非弹性变形之和最大值为-67.3mm?L/400?27432/400?68.58mm，计算结果满足要求。

对以上各工况下贝雷片的受力进行比较可知：工况二下栈桥各杆件受力最大，扰度最大，且已接近极限，故栈桥使用时，需保持车距在30m以上，确保单车通过27.43m通航孔跨。

6.桩基础计算

6.1 钢管强度及稳定验算

钢管桩型号为φ580×8mm。钢管露出河床最大约8m，考虑2.0m冲刷，故自由长度取10m。

φ580×8mm钢管截面积A=14375.9mm， φ580×8mm钢管回转半径为20.225cm， 长细比：?x?2

l1000??49。按照b类截面，稳定系数：??0.861， i202.25N443.1?103????35.8(MPa)????=140(MPa)，

?A0.861?14375.9钢管桩其受力满足要求。

6.2地基承载力验算

通过上述计算得知，桩基竖向最大反力为443.1kN。桩下土体为粉质粘土，其摩阻力标准值取40KPa。根据公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007）公式5.3.3-3，计算单桩承载力为：

22#槽钢22502222#槽钢导向架侧视图22#槽钢50600750（不考虑桩端承载力）

导向架俯视图根据上式反推钢管桩最小入土深度L：

1443.1??0.580??1.0?L?40，解得：L=12.2，钢管桩需打入河床线以下12.2m，考虑钢

2管自由长度为10m，则设计桩长取24m。

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