设计（论文）题目： 边双链刮板输送机设计

设计（论文）主要内容和要求：

设计参数：

设计长度 150m 生产能力 900t/h 链 速 1m/s

要求：

1．输送机总体方案设计；

2．减速器等主要零、部件设计； 3．按毕业设计要求编写设计说明书。

本论文附带5张图纸，总装图、减速器、机头部、机尾部滚筒、减速器输出轴

30元5张图纸。联系方式具体看文章末尾。

购买后，本设计的一切问题（尤其是不会修改数据的话）都可以咨询我，就当售后服务吧！

文库里的设计基本没图，我也是过来人??

目 录

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1 绪论

1.1前言-------------------------------------------------------------------1 1.2技术现状---------------------------------------------------------------1 1.3刮板输送机的发展趋势---------------------------------------------------1 2主要部件的结构设计和要求----------------------------------------------3 2.1机头部-----------------------------------------------------------------4

2.1.1 机头架------------------------------------------------------------5 2.1.2 链轮--------------------------------------------------------------5 2.1.3 减速器------------------------------------------------------------6 2.1.4 盲轴--------------------------------------------------------------7 2.1.5 联轴器------------------------------------------------------------7 2.1.6 电动机------------------------------------------------------------8 2.2 机尾部----------------------------------------------------------------9 2.3 中部槽及附属部--------------------------------------------------------9 2.4 刮板链---------------------------------------------------------------11 2.5 紧链装置-------------------------------------------------------------12 2.6 推移装置-------------------------------------------------------------14 2.7 锚固装置-------------------------------------------------------------14 3 总体方案的确定--------------------------------------------------------14 3.1 主要技术参数---------------------------------------------------------14 3.2 电动机的选择---------------------------------------------------------15 3.2.1 运输能力的计算---------------------------------------------------15 3.3 总传动比及传动比的分配-----------------------------------------------15 3.3.1 总传动比的确定---------------------------------------------------15 3.3.2 传动比的分配-----------------------------------------------------15 3.4各级传动计算----------------------------------------------------------16 3.4.1 各轴转速计算-----------------------------------------------------16 3.4.2 各轴功率计算-----------------------------------------------------16 3.4.3 各轴扭矩计算-----------------------------------------------------16 3.5轴的设计及强度校核----------------------------------------------------25 3.5.1 高速轴Ⅰ轴的设计-------------------------------------------------25 3.5.2 Ⅱ轴的设计-------------------------------------------------------27 3.5.3 Ⅲ轴的设计-------------------------------------------------------28 3.5.4 输出轴的设计-----------------------------------------------------29 4 减速器键、轴承的校核-------------------------------------------------30 4.1 减速器键的校核-------------------------------------------------------30 4.1.1 Ⅰ轴键的校核-----------------------------------------------------30 4.1.2 Ⅱ轴键的校核-----------------------------------------------------31 4.1.3 Ⅲ轴键的校核-----------------------------------------------------31

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4.1.4 输出轴键的校核---------------------------------------------------31 4.2 减速器轴承的校核-----------------------------------------------------31 4.2.1 验算Ⅰ轴轴承寿命-------------------------------------------------31 4.2.2 验算Ⅱ轴轴承寿命-------------------------------------------------32 4.2.3 验算Ⅲ轴轴承寿命-------------------------------------------------33 4.2.4 验算输出轴轴承寿命-----------------------------------------------33 5箱体及附件的设计校核--------------------------------------------------34 5.1轴的强度校核----------------------------------------------------------35 5.1.1 轴的受力分析-----------------------------------------------------35 5.2齿轮详细参数----------------------------------------------------------40 6 液力耦合器概述---------------------------------------------------------40

结束语--------------------------------------------------------------------42 附录-----------------------------------------------------------------------43 参考文献------------------------------------------------------------------45 致谢-----------------------------------------------------------------------46

末尾有中英文摘要

1绪论

1.1 前言

21世纪世界能源的格局之中，煤炭在传统能源中仍然占有主导地位，约为27.3%。我

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国是世界上最大的生产和消费国，为保障我国国民经济发展的需求，煤炭占一次能源比重在2000年约为70%，2010年约为60%，2050约50%左右。可见，在近期和中长期煤炭仍将是我国和世界的主要能源。这种形势要求我国煤炭工业维持巨大的生产规模。煤炭工业的根本出路在于机械化、自动化。因此，服务于煤炭生产的我国煤矿机械，面临千载难逢的历史机遇和严峻的挑战，成为推进我国煤炭工业现代化和技术进步的关键产业。

近年来随着高产高效集约化矿井的迅速发展，煤矿都在争取实现一矿一井一面的高度集约化生产模式。作为长臂工作面的主要运输设备，刮板输送机的输送能力主要由高产高效矿井的生产能力来决定，同时也决定了刮板输送机的发展趋势。

1.2技术现状

20世纪80年代以来，国内外刮板输送机都在向大运量、长运距、大功率、高强度、长寿命与高可靠性方向发展。目前，国外综采最大的工作面刮板输送机，去运量已达6000t/h，装机功率4×800kW，运距450m。国内自主研发的刮板输送机运量已达3500t/h，装机功率3×700kW，运距300m。随着神东等大型煤炭基地400m工作面的出现，国产刮板输送机将朝着更大型的方向发展。但是运量、运距和功率的增大受到诸多因素的限制。首先，中部槽的高度不宜太高，否则会影响装煤效果。其次，输送机的长度也不宜太长，会降低推进速度。然后最主要的影响因素还在于关键元部件的技术性能和寿命。所以，在刮板输送机向大型化发展的同时，高性能元部件的研发将成为今后刮板输送机的发展重点，软启动技术、工况检测、运行状态控制等机电一体化技术的运用将成为今后刮板输送机发展的重要标志。

1.3刮板输送机的发展趋势

刮板输送机是一种挠性牵引的连续输送机械，是为采煤工作面和采区巷道运煤布置的机械。它的牵引机构是刮板链，承载装置是中部槽，刮板链安装在中部槽的槽面。中部槽沿运输路线全线铺设，刮板链绕经机头、机尾的链轮接成封闭行置于中部槽中，与滚筒采煤机和输送机推移装置配套，实现落煤、装煤、运煤及推移输送机械化。烟输送机全长都可向溜槽中装煤，装入中部槽中的煤被刮板链拖拉，在中部槽内滑行到卸载端卸下。

一般的刮板输送机能在25°以下的条件使用。刮板输送机在使用只能感要受拉、压、弯曲、冲击摩擦和腐蚀等多种作用，因此，必须有足够的强度、刚度、耐磨和耐腐蚀性。由于它的运输方式是物料和刮板敛都在槽内滑行，因此运行阻力和磨损都很大。但是，在采煤工作面运煤，目前还没有更好的机械可代替，只能从结构上、强度上和制造工艺上不断研究，使它更加完善、耐用。

用刮板输送机运输散碎物料的方式20世纪初出现于工业发达的英国。早期的刮板输送机长度只有几十米；功率小，牵引链的强度也不高。经过多年的改进和发展，目前综合采矿用的刮板输送机除了运煤之外，还有四中功能：给采煤机做运行轨道，为拉移液压支架作升缩油缸的固定点；清理工作面的浮煤；悬挂电缆、水管、乳化液管等。挂板输送机在综合采煤工作面与采煤机和液压支架配套工作。

刮板输送机在煤矿是使用量大、消耗多的重要设备。多年来，我国制造的刮板输送机有几十种型号。目前，我国制造的最大的刮板输送机运输能力为900t/h；装机总功率为320kW；一条牵引链的破断负荷为85t；沿水平线的运输距离为150米；整机全部重量为204t。

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