12.6整机密封性良好，能有效防水、防尘。手摇把孔和钥匙孔处不漏水，不进尘土，机内无积水、无粉尘及杂物。各种零部件无 锈蚀。

机内配线的接线片和接线端子的螺母无松脱、虚接合滑扣现象。配线的绝缘层无损伤。

13凡用于正线道岔第一牵引点的转辙机，动作杆和表示杆必须具备锁闭功能。

四、电动转辙机日常维修及故障处理

1、电动转辙机日常维修

在我们的日常工作中，对室外的设备进行检修时必须按照基本作业程序进行， 1.1怎样执行电动转辙机的年整治？

电动转辙机年整治包括九个项目，执行方法如下；

1.1.1测试电动转辙机绝缘 测试电动转辙机绝缘包括两个内容；一是测试电动转辙机安装装置绝缘，即测试角形铁绝缘，二是测试电动转辙机整机绝缘。

从电动转辙机启动箱（或电缆盒）端子处将控制、表示线（X、X、X、或包括X）分开，时用兆欧表分别测试去向电路转辙机的电线线间及对地绝缘，即为电动转辙机整机绝缘。如从分线盘端子处分开配线，测试包括电缆芯线在内的线间及对地绝缘，即为电动转辙机全程绝缘。如不将配线分开，兆欧表两线直接与端子接触测试，即为带设备全程绝缘。

1.1.2测试整流匣交、直流电压 电动转这几三线制电路中整流匣的交、直流电压，随着电路的变化而变化。一交流220伏表示电压已送至启动箱端子1、15为例，万用表置交流250伏档，两帮启动箱端子2、4连接，即可测出整流匣交流电压。如没有电压表示回路中断；如有交流220伏电压，表示整流匣内中断；如有交流400伏左右（峰值可达到交流500伏以上），表示继电器线圈至第二启动继电器2DQJ131节点间中断；如有交流100伏左右，或改用直流低昂测试到直流50伏左右，表示继电器以正常励磁吸起

1.1.3配合Ⅱ级测试 每年一次派人参加由短信号试验室进行的电气特性Ⅱ级测试，所测素具可作为工区当季Ⅰ级测试数据备查。

1.1.4电动转辙机除锈、油漆 电动转辙机底壳为铸铁件，一般不易生锈。机盖和防水遮檐时铁皮制品，并且经常受到列车污水浸害，比较容易生锈。对机盖和防水遮檐的油漆方法有两种；一是就地使用刮漆刀除锈，涂两道防锈漆两道深灰漆；二是在室内将除锈油漆一新的备品带到现场更换。

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电动转辙机底壳只要没生锈蚀，用汽油棉纱洗净油。抹净灰土，涂一遍深灰漆即可。 电动转辙机基础角钢、密贴、密贴调整杆及表示连接杆靠枕木头附近一段，受客车排污，机车、冷藏车排水影响，最容易造成腐蚀。其他部分受石渣摩擦，雨水浸蚀，也易产生锈蚀。一般情况下。工程新安装的基础角钢，仅经过一般油漆，若维修中不加任何防蚀措施，很快会产生锈蚀，甚至锈承坑坑洼洼，尤其是迎列车方向的基础角钢内面，更易受到腐蚀。为延长设备使用寿命，确保机械强度，集合年整治对上述设备应进行防蚀措施。措施大致有以下几条：

1.1.4.1现地拆卸除锈油漆 预先准备1500390390毫米角钢一根，一端按尺寸钻电动转辙机固定眼孔，另一端在角形铁位置钻长圆形眼孔，便于调整眼孔误差。将短基础角钢用方木或十块垫稳。登记联系并取得值班员同意后，利用行车间隙将使用中的一根基础角钢拆卸更换下来。临时换上备用角形铁盒基础角钢，试验电动转辙机带动道岔转换正常，密贴良好，即可恢复使用。

换下来的基础角钢就地两头搁起，敲尽锈蚀并刮出旧漆膜，再用钢丝刷或电动刷打磨出亮光。涂两遍防锈漆，角钢凹面涂两遍沥青清漆，表面涂两遍黑漆。基础角钢除锈油漆的同时，对角形铁绝缘同时进行分解、清扫、油漆。干燥后恢复原安装使用。

密贴调整杆、表示连接杆换上备用杆，重新密贴调整及表示缺口调整后，不再倒换原杆。原杆按上防除锈油漆后，换至下一组道岔使用。短基础角钢采用倒换除锈油漆。

1.1.4.2与公务联系，将安装 基础角钢和密贴调整杆、表示杆的三孔枕木内的石渣适当扒除，以扒倒不碰角钢底边及杆件为度。

1.1.4.3在基础角钢、杆件最易锈蚀 部分（即角形铁螺栓孔至短基础角钢孔之间，杆件连接螺栓向外400毫米一段），压边缠裹上上塑料带，用环已酮涂透，使之溶粘成一体，等于将该段包上防水层。此段包裹后仍可涂黑漆。

1.1.4.4更换已加强油漆的上述设备后，在其背隐处涂上一层牛油，日后即可不再擦拭，其他部分每次实行月检查时，用油棉纱擦干净，保持表面油润光亮，常年不会锈蚀。

1.1.4.5更换挤切销 两个挤切销（主销和副销）把动作杆与齿条块连成一体，道岔在定位或反位时，齿条块被锁闭齿轮锁住，道岔也就被锁住。挤岔时，来自尖轨的挤岔力推动动作杆，当此力超过挤切销能承受的机械力时，主、副挤切销先后被挤断，动作杆在齿条块内移动，道岔即与电动转辙机脱离机械联系，保护转辙机主要机件和尖轨不被损坏。挤岔后，只要更换挤切销即可恢复使用。

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现场工作人员一般用一下方法检查ZD6-A型电动转辙机的挤切销是否良好和更换。 ZD6-A型电动转辙机的主、副销，设于动作杆与齿条块间，电动转辙机正常转换时，其起连接作用，主、副销均为带台圆柱由孔无槽形，具有直径18毫米及12毫米两段圆柱。主销应能顺利进入动作杆上的圆形挤切孔内，起主要连接作用；备用销应能顺利进入扁形挤切孔内，起备用连接作用。

检查挤切销状态时，首先使电动转辙机处于解锁状态，拧去螺堵，用六角套筒扳把上的5毫米螺杆拧入挤切销直径18毫米一大段的螺孔内，染得后向上用力即可拔出挤切销。检查无异状，用棉纱抹净，涂少量机油，按原法塞入挤切孔加盖螺堵。将电动转辙机摇至另一位置，同样方法检查动作杆另一端的挤切销。

挤切销插入齿条块及动作杆后，在齿条块处于被锁闭位置时，如因行车外力或密贴调整过紧，动作杆使其直径为12毫米一段发生不大于3毫米偏移时，仍可通过器直径为18毫米的一段所占圆孔拔出挤切销。

发生挤岔时，来自尖轨的挤岔力。硬性将动作杆向已被内锁闭的反方向移动，齿条块已被锁闭齿轮上的锁闭圆弧锁定，无法旋转，当挤切力超过30000±2000牛时，主销折断；当挤切力超过35000±2000牛时，主、副两只挤切销被先后切断。于是动作杆在齿条块内跟随被挤尖轨移动，从锁闭齿开始的电动转辙机机件以及尖轨不受损坏。

挤切销被挤断后，拧开动作齿条山的螺堵，用六角套筒扳把取出直径为18毫米一段挤切销，摇动电机时齿条块移动，露出动作杆上的小孔，在将动作杆旋转约1/3周，仍用六角套筒板把取出直径为12毫米一段挤切销。也可不作旋转，用直径约1毫米的小铁线穿过断销中心销孔将其钩出.

摇出电机，将齿条块与动作杆上下挤切销孔对齐，插入新挤切销，盖上螺堵拧平，检查道岔其他各部件无异状后，即可恢复使用

1.1.4.6分解检查安装装置绝缘 电动转辙机安装装置中的两根基础角钢，使用四倍角形铁固定在轨上，分解、检查、组装安装装置绝缘，即指分解检查该四只交形铁与基础角钢之间的绝缘。

角形铁使用螺栓直接固定在轨腰与轨相通。预期基础角钢之间，穿过跪地先放入绝缘垫板，在压上角钢垫板，然后与轨底外侧齐边放置10毫米厚的铁垫板，如使用带弯角形铁，不需要放置10毫米厚的铁垫板，将三板的眼孔对齐基础角钢的眼孔。20390毫米螺栓先套入20毫米孔径的铁片，其外径不的大于40毫米，但也不得小于30毫米，该铁片切不可漏装，否则使用日久，螺栓头部将会楔入绝缘圈内与基础角钢相碰。铁片

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上再套入绝缘垫圈和绝缘管，或套入带圈绝缘管亦可。各奖一只已套入绝缘管圈的螺栓穿入近轨的眼孔，螺栓通过三板，穿出角形铁面，套入孔径为20毫米的瘫痪垫圈略略拧紧螺母。

拧紧螺母之前必须用手摸或俯身察看绝缘管是否真正进入基础角钢眼孔内，不可将绝缘管呈歪斜状硬压入孔内。用手锤将三板的边敲齐，同样方法安装另一只螺栓，然后用450毫米大扳手充分拧紧螺母。

按此安装结构分解检查或更换绝缘件之后，万用电表置310档，一棒接基础角钢，另一棒接带绝缘的固定螺栓，一般应在500—600欧姆以上。如某一只螺栓的绝缘破损，由角形铁及钢轨的联通，其他7至螺栓与基础角钢间将测不出阻值，对此，只能一只一只分解检查。造成基础角钢与固定螺栓短接的元婴大致有两点；

1.1.4.6.1贴基础角钢底面的绝缘片下边未加铁垫片，拧紧螺母后日久螺栓尾部楔入绝缘片内，最后和直接与基础角钢相碰。

1.1.4.6.2加设的铁垫片外径大于40毫米，拧紧螺母后，垫片玩沿与基础角钢直角处相碰，日久将漆膜磨去，造成固定螺栓与基础角钢短接。

从角形铁绝缘结构可看出，基础角钢与轨不通，轨面极性只能延伸到固定螺栓。如果轨道两侧各有一个固定螺栓与基础角钢之间的绝缘破损，那么同意跟基础角钢，或两根基础角钢通过短基础角钢连接，均能使轨道电路称为分罗状态。遇此，可采用手摸或外观检查，确定绝缘破损的螺栓，分解更换绝缘管、圈即可。

分解检查安装装置绝缘，还应注意到第一连接杆和尖端杆与尖轨之间的绝缘是否良好。因为密贴调整杆与第一连接杆相连，表示杆与尖端杆相连，这两杆通过电动转辙机短基础角钢与基础角钢相通。所以，第一连接杆或尖端杆与钢轨之间绝缘破损，也会影响安装装置与轨之间的绝缘，同样出现分路状态。

分解检查安装装置绝缘，型号开放后切不可继续进行，应为所用扳手将会短接基础角钢与固定螺栓，造成轨道电路分路，使信号误关闭。

1.1.4.7配合入所修更换器材 信号中修分为入所锈的集中修。对现场课替换的设备实行入所修；对现场的固定设备实行集中修。比如对电动转辙机采用入所修，而对它的启动箱以及电缆只能实行集中修。

1.1.4.8配合集中修 配合信号中修整治电动转辙机启动箱缺点货更换整箱，或电缆重新封端。

1.1.4.9电工联合整治道岔 开展工电联合和增值道岔，是具体贯彻铁路局《安全

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