隧道台车加工、安装施工方案 下载本文

红河州新安所至鸡街高速公路 长凹子隧道衬砌台车加工、安装施工方案

两端均有铰耳,则以面板及弧板中线定位;一端有铰耳,以定位孔定位。面板长宽的误差要控制在要求的范围之内,如果面板有拼接现象,尽量放在顶模板上,外焊缝全焊后磨平。

(11)工作窗、注浆孔

工作窗、注浆孔的位置根据设计要求定。工作窗窗口用0号割嘴采用半自动切割机切割,割线应平直,打磨光滑,与模板间隙错台在1mm以内。注浆孔也要打磨光洁。

(12)修校模板

修校模板铰接端用面板,用冷校法校正,用拉线法检验,保证面板直线度误差≤±1mm。模板除焊渣,去毛刺,涂防锈漆。

4.2.2门架 (1)立柱 1)下料

首先按照图纸设计长度尺寸划线、排料,下料时立柱的腹板、盖板、筋板长度尺寸要比设计尺寸0-2mm,连接板下料时保证设计尺寸和平整度,可采用单割炬或双割炬切割,调整割嘴与板面垂直,料下好后要进行校正,保证板面的平直度和直线度。

2)工装

按设计长度定尺寸,在工作平台上制作工装,测量相关尺寸误差在0.5mm之内,保证连接板与工作平台的垂直度和平行度,上下连接板以立柱内侧盖板作为基准定位、纵斜撑及短纵梁连接板以中心线定位。

3)点焊立柱

在点焊时,首先检查下好的料是否符合设计要求,连接板的孔位、大小是否正确,连接板以孔定位,打入定位销,螺栓紧固,点制。

4)施焊

为防止焊制梁弯曲、扭曲,可采用对称焊接。为减小焊接变形,保证连接板平整度,连接板厚度加大到14mm,并布置筋板,焊接参数选择,应做焊接工艺性试验。

5)校正

采用热校法校正焊接变形。 6)划线、钻孔

以立柱的内侧中心线作为基准划出连接孔中心线,根据设计要求划出孔的相关尺寸,

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孔径的大小用划规划出孔线,并在圆周上涌样冲均布划出4个检查点,然后按划线进行钻孔。可可以采用把相连接的连接板焊接后进行配钻。保证孔位置、相关尺寸符合设计要求。

(2)底梁 1)下料

首先按照图纸设计长度尺寸划线、排料。可采用单割炬或双割炬,调整割嘴与面板垂直,料下好后要进行校正,保证板面的平面度和直线度。

2)点焊底梁

按设计长度定尺寸,在工作平台上制作,保证相关尺寸符合设计要求。 3)施焊

为防止焊制梁弯曲、扭曲,可采用对称焊接,焊接焊缝表面无裂缝、气孔、夹渣和残留飞溅物等缺陷。

4)校正

采用热校法校正焊接变形。 5)划线、钻孔

以底梁的中心线作为基准划出连接孔中心线,根据设计要求划出孔的相关尺寸,孔径的大小用划规划出孔线,并在圆周上涌样冲均布划出4个检查点,然后按划线进行钻孔。也可以采用把相连接的连接板进行配钻。保证孔位置、相关尺寸符合设计要求。

(3)门架横梁 1)下料

首先按照图纸设计长度尺寸划线、排料,下料时立柱的腹板、盖板、筋板长度尺寸要比设计尺寸小0-2mm。连接板下料时保证设计尺寸、垂直度和平行度,可采用单割炬或双割炬切割,调整割嘴与板面垂直,料下好后要进行校正,保证板面的平面度和直线度。

2)工装

按设计长度定尺寸,在工作平台上制作工装,测量相关尺寸误差在0.5mm之内,保证连接板与工作平台的垂直度和平行度,连接板以中心线作为基准,连接板以孔定位。

3)点焊门架横梁

在点焊时,首先检查下好的料是否符合设计要求,连接板的孔位、大小是否正确,连接板以孔定位,打入定位销,螺栓紧固,点制。

4)施焊

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防止焊制弯曲、扭曲,可采用对称焊接,焊接焊缝表面无裂缝、气孔、夹渣和残留飞溅物等缺陷。

5)校正

采用热校法校正焊接变形。 6)划线、钻孔

以门架横梁的中心线作为基准线划出连接孔中心线,根据设计要求划出孔的相关尺寸,孔径的大小用划规划出孔线,并在周围上涌样冲均布划出4个检查点,然后按划线进行钻孔。也可以采用把相连接的连接板进行配钻,保证孔位置、相关尺寸符合设计要求。

(4)斜支撑、纵梁 1)下料

首先按照图纸设计长度尺寸划线,下料时保证相关尺寸和角度,料下好后要进行校正。 2)工装

按设计要求,在工作平台上制作工装,测量相关尺寸误差在0.5mm之内,保证连接板与工作平台的垂直度和平行度,控制在规定范围内,连接板以孔定位。

3)点焊斜支撑、纵梁

在点焊时,首先检查下好的料是否符合设计要求,连接板的孔位、大小是否正确,连接板以孔定位,打入定位销,螺栓紧固,点制。

4)施焊

焊接标准:焊缝表面无裂缝、气孔、夹渣和残留飞溅物等缺陷。为减小焊接变形,保证连接板面平整度,连接板厚加大到厚14mm并布置筋板,焊接参数选择应作焊接工艺性实验。

5)校正

采用热校法校正焊接变形。 4.2.3顶模架体(顶纵梁 ) (1) 下料

首先按照图纸设计长度尺寸划线、排料。可采用单割炬或双割炬切割,调整割嘴与板面垂直,料下好后要进行校正,保证板面的平面度和直线度。 (2) 点焊梁底

按设计长度定尺寸,在工作平台上制作。保证相关尺寸符合设计要求。

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(3)施焊 为防止焊制梁弯曲、扭曲,可采用对称焊接,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。

(4)校正 采用热校法校正焊接变形。

(5)划线、钻孔 以梁底的中心线作为基准划出连接孔中心线,根据设计要求划出孔的相关尺寸,孔径的大小用划规划出孔线,并在圆周上涌样冲均布划出4个检查点,然后按划线进行钻孔。也可以采用把相连接的连接板进行配钻。保证孔位置、相关尺寸符合设计要求。 4.2.4台梁、小立柱 (1)下料

首先按照图纸设计长度尺寸划线,下料时保证相关尺寸和角度,长度误差控制在0-1mm,料下好后要进行校正。

(2)工装 按设计要求,在工作平台上制作工装,测量相关尺寸误差在0.5mm之内,保证连接板与工作平台的垂直度和平行度,控制在规定范围内,连接板以孔定位。 (3)点焊斜支撑、纵梁 在点焊时,首先检查下好的料是否符合设计要求,连接板的孔位、大小是否正确,连接板以孔定位,打入定位销,螺栓紧固,点制。

4.2.5施焊

焊缝表面无裂缝、气孔、夹渣和残留飞溅物等缺陷,为减小焊接变形,保证连接板面平整度,连接板厚加大厚14mm并布置筋板,焊接参数选择应作焊接工艺性实验。

(1)校正 采用热校法校正焊接变形。 (2)划线、钻孔

以台梁的中心线作为基准线划出连接孔中心线,根据设计要求划出孔的相关尺寸,孔径的大小用划规划出孔线,并在周围上用样冲均布划出4个检查点,然后按划线进行钻孔。也可采用把相连接的连接板进行配钻。保证孔位置、相关尺寸符合设计要求。

4.2.6修整、喷漆

除锈,去焊渣后,喷防锈漆。

4.3衬砌台车拼装

4.3.1 拼装工艺流程

左右幅衬砌台车选择在洞外明洞段拼装,采用25t吊车配合人工进行吊装。拼装准备→清理平整场地→铺设走行钢轨→拼装门架及走行机构→安装底纵梁→吊装门型架→安

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