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1) 额定相电压: 35/3kV（与主变低压侧电压相同） 2) 最高连续运行相电压: 38/3kV（与主变低压侧电压相同） 3) 额定频率: 50Hz

4) 雷电冲击耐压(1.2/50?s)

全波冲击耐压：200kV（峰值） 截波冲击耐压：220kV（峰值） 5) 工频耐受电压(一分钟有效值)：85kV

★5.1.4 电流

额定电流: 1004.1A(依据具体工程决定)

5.1.5 电抗

1) 额定电抗: 19.8?(依据具体工程决定) 2) 电抗容许偏差

单相偏差

-5～+2.5%

每组三相电抗值互差 ±2%

3) 额定电感: 63.1mH(依据具体工程决定)

5.1.6 损耗

1) 额定损耗(在75℃, 额定电压和额定频率下)不大于120kW。 2) 实际损耗值不超过损耗保证值的10.0%。

5.1.7 温升

在最高工作电压下的温升限值

绕组： 65K（用电阻法测量） 顶层油： 55K（用温度计测量） 油箱： 80K（用红外线温度仪测量） 铁心： 80K

5.1.8 过激磁能力

电抗器在最高运行电压以下运行时，并联电抗器应具有线性的伏安特性。

5.1.9噪音水平

距离电抗器2米处的噪音水平不大于80dB 5.2 设计和结构要求

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5.2.1结构型式

并联电抗器为三相、油浸式、铁芯、自冷、户外型。 5.2.2油箱

油箱应能经受133Pa真空和98kPa内部正压而不出现明显的永久性变形。

油箱顶部的所有开孔均应有凸起的法兰盘。通向（气体）继电器的管道应有1～1.5%的坡度。气体继电器两侧要有蝶阀。

所有人孔、手孔和套管接合处均应采用螺栓连接，并配有合适的法兰和密封垫。必要的地方应配置挡圈，以防止挤出密封垫或过量压缩。

油箱应设置起吊环和拖拉环。油箱底部应设有供油箱接地的端子。

安装平面至油箱顶的高度在3m及以上时，在油箱上应设置一只带有护板且可上锁的爬梯。梯子与带电部件的净距必须大于0.6m。

油箱应设有下列阀门用于： （a）油箱及储油柜的排污阀 （b）取油样阀门。

（c）滤油、抽真空、注油等。

为释放油箱内突然升高的压力，应有1套可重复动作的机械压力释放装置，它应能立即动作并释放瞬时的压力升高，当压力超过55kPa时能可靠释放，压力降低至正常值后自行恢复到关闭位置。

该装置应配有机械式动作指示器及防潮密封的信号触点（一常开及一常闭）。 5.2.3油系统

(1)储油柜：并联电抗器油箱应配置油膨胀室，其内部应有一由胶囊式的密封装置，应配有硅胶除潮呼吸器；储油柜通过气体继电器与并联电抗器油箱之间要有波纹管连接；储油柜应有一个油位计，充油塞头，排放阀门及吊环。

(2)真空注油：在工厂完成设备的内部组装后，并联电抗器油箱应在真空状态下注油。 (3)冷却设备：散热器的数量和冷却能力应能散发总损耗所产生的热量；可拆卸的散热器应经蝶阀固定在并联电抗器的油箱上，以便在安装或拆卸散热器时，电抗器油箱不必放油；散热器应是防腐蚀的。 5.2.4套管

套管应具有良好的耐污能力，在最高工作电压下，套管外绝缘不应在雾或雨中闪络，套管的釉色应为棕色。套管端部盖板强度应加强，避免寿命期内表面开裂。

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5.2.5温度计

电抗器应设有油面温度计，并具有报警及跳闸接点。油面温度计的量程大于120℃。温度计电缆引至电抗器二次电缆端子箱。

温度计的探头插座应由不锈钢或铜管制成。 报警、跳闸信号：

并联电抗器保护的报警、跳闸信号如下表： 序号 1 2 3 4 名 称 气体继电器 油位计 压力释放阀 油面温度计 报 警 或 跳 闸 轻瓦斯报警重瓦斯跳闸 报警 跳闸 报警 电 源 DC 110V、220V DC 110V、220V DC 110V、220V DC 110V、220V 5.2.6端子箱

电抗器端子箱应有足够的接线端子以便连接控制、保护、报警信号引线等的内部引线，并应留有15%的备用端子。所有外部接线端子包括备用端子均应为线夹式。控制跳闸的接线端子之间及与其它端子间均应留有一个空端子，或采用其它隔离措施，以免因短接而引起误跳闸。

5.2.7铁心及外壳接地

并联电抗器的铁心一点接地； 并联电抗器油箱设有接地螺栓。 5.2.8设备的接线板

1) 所有设备均应配备铝合金平板式接线板,以满足每一设备或自身回路额定电流； 2） 接线板应能承受本规范中的机械强度要求；

3) 设备的接线板为水平安装,具体细节应在认可的图纸中加以说明。 5.2.9荷载承受能力

1) 接线板

电抗器接线板上的允许荷载不应小于下列值,且静态安全系数不应小于2.5。 水平纵向：不小于1000N 水平横向：不小于800N 垂直方向：不小于500N

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接线板应能承受200N·m的力矩而不变形。 2) 联合荷载承受能力

电抗器应具有承受连续和短时间的联合荷载的能力。联合荷载应从其相应的荷载分量的矢量和来计算。

a) 连续联合荷载

施加在接线板上的水平纵向荷载、横向荷载及其垂直荷载；设备自身的最大风压。安全系数不应小于2.5。

b) 短时联合荷载

施加在电抗器主接线板上的水平纵向荷载；由地震在断路器中引起的动态力；电抗器最大风荷载的25%。安全系数不应小于1.67。

5.2.10构成设备的材料应充分核对其特性，从通常用于同类设备的高质量材料中选取。 5.2.11导体除不可避免的位置以外，不能用锡焊联接。 5.2.12 对材料及工艺的要求

设备、部件制造中所用的材料应该是新的、优质的、无缺陷的和无损伤的。其种类、成份、物理性能应按照最佳的工程实践, 并适合相应的设备、部件的用途。材料应符合本条件书所列的类型、技术规范和等级或与之等效。材料的详细规范,包括等级、牌号、类别均应在厂家提供审查的详图中表示出来。

所有零部件应符合规定尺寸并遵照核准图纸加工并具有互换性。所有结合面、基准面和金属部件应精加工。所有铸件在有螺帽处要经加工整平。图纸上要标明规定加工等级的代号。所有螺栓、螺帽和管件螺纹应符合“国际标准化组织”关于这方面的最新标准, 并完全符合国际计量规格的规定。 5.2.13铸件要求

铸件要符合模型、外形工整、质量均匀、形态一致, 并经X光探伤证明无气孔砂眼、夹渣、缩孔、裂纹和其他缺陷, 并应依其用途充分处理干净。

铸件上的重大缺陷不得进行修理、填堵和施焊。在铸件关键部位出现过量的杂质或合金分凝即应予报废, 在变换截面的地方应配置构造上容许的最大限度的加强筋。 5.2.14油漆与防锈的要求

1) 按本规范书提供的任何设备, 除有色金属、电镀钢件、抛光或机械加工的表面以外, 所有的金属外露部分, 均应作表面的除锈处理。

2) 除锈处理后应即喷涂一层防锈底漆。