第一章
1.进一步查找资料，写一篇短文叙述物流与供应链管理产生与发展的背景。 2.简述物流管理的概念和主要活动环节。P4,P6-P10 3.简述供应链管理的概念及其分类。P10,P12-P15
4.考察一下从一家便利店购买一瓶饮料的情形。描述这个供应链所涉及的不同企业以及所涉及的供应链流。 第二章
1.简述顾客服务与顾客满意的概念。P21,P22
2.应当考虑哪些因素来提供“适当”的顾客服务？P24-P25
3.五年前，凌鼎公司公司引入一项计划，宣布其56种产品要由原来通常的1~12周送货改为“24小时送货”。服务水平改变前五年和后五年的销售历史数据被记录下来。因为只改善某些产品的服务，所以其他产品（102种）就被当作控制组进行比较。统计数据表明事前-事后的年销售量如下表：4.
这组产品的平均价值是每单位0.95元，改进服务的增量成本是每单位2元，但企业不想将成本的上涨转移到价格上，而是希望销售量的增加可以抵消成本的增长，当前销售利润是40%。该企业是否应该继续保持优质服务计划？ 4.解释顾客细分如何用于改进顾客服务的效率。P28-P30
5.详细说明基本服务、完美订货服务、增值服务及应急服务的含义，为每一个概念提供一个例子。P38,P40,P41,P42
6.如果由于下述原因导致物流系统瘫痪，简述物流管理人员能够采取的措施： a)仓库失火 b)卡车司机罢工
c)订单处理和订单履行的工作人员短缺 d)生产的主要原料短缺
7.试分析顾客服务的三类要素（事前、事中、事后）对制定顾客服务绩效评估的重要性，针对每一类要素讨论具体的绩效评估指标。P24-27 第三章
1.物流网络布局会如何影响企业绩效？P58-P60 2.请简述物流网络设计的过程。P60-P61
3.在一个组织内，谁会涉及网络设计项目（运营、销售、市场）？在哪些方面涉及？ 4.采用仿真模型、最优化模型、启发式模型解决问题会有什么不同？P72-P73
1
5．对于下列设施的选址，列出你认为重要的影响因素，并给出你分配给各因素的权重。 （1）汽车制造（2）餐厅（3）消防站（4）无偿献血中心
6．请你为一个食品供应公司选择一个新店面的位置。在直角座标系中，潜在顾客的位置为（4，4），（12，4）（2，7），（11，11）（7，14）。需求的期望权重为：w1=4，w2=3，w3=2，w4=4和w5=1。
1)用城市距离计算，推荐一个店面的地址，要求所有顾客到达新店面的总距离最短。 2)将1中的结果作为一个初始解，用欧几米德距离进行重新计算，推荐一个新的最优位置。 7.多设施选址问题的相关成本有哪些？P71
8.居民小区A的人们在当地服装店的花费是10万元，居民小区B的人们花费是8万元，居民小区C花费是20万元，只考虑两家服装店，表3-12是每个小区到每家服装店的出行时间。运用重力模型确定各小区的居民在每家商店的花费。
9．进口关税和税率如何影响供应链中设施的位置决策？P86-P87 请简述供应链网络的规划框架。P87-P89 第四章
1.物流数据库包含哪些内容？P97 2.物流信息管理的目标是什么？P97-P98
3.请思考物流产品交易平台在提高社会物流效率中的作用。 4.列举几种物流管理中的信息技术，并举例说明其应用。P99-P104 5.什么是智能交通运输系统？P107 6.供应链中信息的特点是什么？P108
7.供应链中信息技术的集成有哪几个发展阶段，各阶段有什么特征？P110 第五章
1. 运输系统为什么很重要，运输有哪些功能？P117-118， 2.简述运输中间商在运输过程中的作用。P120 3. 运输服务有哪些特征？P121-122
4. 五种基本运输方式各自有什么样的优、缺点？P122-126 126页有表格 5. 影响运输决策的因素有哪些？P128 三、运输方式的选择 6. 企业为什么要使用自有运输？P119(一)自营运输的优点 7. 运输定价决策有哪几种，请简述各种定价决策。P128-130 8. 运输合理化的表现形式有哪些？P130
9. 供应链环境下运输管理应该考虑哪些问题？P142-143
2
10. 请比较不同的供应链运输网络的特点。P144-146
11. 某电机公司按照到货价格为电器分拨公司供应电机，电机公司负责货物的运输。运输经理有三个送货方案可以选择，分别是铁路运输、驮背运输和公路运输，相送信息如下： 电器分拨公司每年采购50000台电机，合同规定的运到价格为500元/台，两家公司的库存持有成本都是25%，电机公司该选择哪种运输方式？
12. 现有一家电生产公司，需要对附近的11个城市提供洗衣机、冰箱等。各个城市的需求量见下表，表中同时也给出了城市的直角坐标系的坐标（原点为家电生产公司所在地，不在上面的11个城市中），代表各个城市的相对位置。假设冰箱和洗衣机可以混装，需求为冰箱和洗衣机需求的总和，每趟车可以装载16个单位货物。
试求：在每辆车只能出一次的条件下，最少需要几辆货车对下面几个城市进行配送？ 提示：可以用扫描法求解。
扫描法的步骤可简述如下：第一步，将仓库和所有的停留点的位置画在地图上或坐标图上；第二步，通过仓库位置放置一直尺，直尺指向任何方向均可，然后顺时针或逆时针转动直尺，直到直尺交到一个停留点；第三步，安排每辆车运行路线的停留点的顺序，以求运行距离最小化。 第六章
1.阐述经营过程中持有库存的原因及各类库存的作用及好处。P153-155 155页表格 2.企业经营中关于库存管理目标有什么样的冲突？P156
3.找出与库存控制相关的成本，你认为企业内什么地方会产生这些成本？ P157-159 (一)-（四）
4.如何对库存物品进行分类管理？P161-162 5.库存管理的基本问题是什么？P159-160
6．某零售店从分销商处购入玩具进行销售。为了配合即将进行的促销活动，零售商需要确定一次性购买的最佳订货量。其中一种玩具的特售价是35元。零售商估计销售不同数量产品的概率如下表：
从分销商处购买玩具的价格是25元，若产品未能售出，退回分销商处需支付的重新储存费用是购买价格的20%。零售商的采购量应为多少？
7．某电视机分销商针对仓库中某种型号的电视机制定库存策略，订货需求服从正态分布。假定无论何时，分销商发出电视机的订单，都需要支付一笔订货固定成本4500元，这个成本与订货批量无关。分销商购买每台电视机的成本为250元，平均库存持有成本是产品成本的18%。补货提前期为2个星期（每个月有4个星期）。下表是前12个月每个月的销售数据。
分销商希望能够保证97%的服务水平，请问 （1）经济订货批量是多少 （2）再订货点应该为多少？
3
（3）最大库存水平应该为多少？ （4）平均库存水平是多少？
8．供应链中的库存控制问题有哪些？ P181
9．VMI 的基本思想是什么？如何实施 VMI ？P182-183 第七章
1.简述集装单元技术的优点。P197-198
2.集装箱应具备哪些特点和要求？P199上半部分 3.请结合实例说明包装有哪些功能？P200 4.商品包装的标识包括哪些要素？P203（一） 5.请说明装卸搬运的概念和特点？P204 6.简述主要装卸搬运机械的工作特征。P206-207 7.请阐述装卸搬运作业合理化的措施。P208-209 8.流通加工与生产加工有哪些区别？P219（二） 9.如何实现流通加工合理化？P220-221
10.与传统储存相比，现代储存功能发生了怎样的转变？P210 11.简述主要的储存设备和设施。P212-215 12.简述储存规划的主要内容。P217-218 第十章
1.请说出绿色供应链的基本概念以及它的重要性。P304
2.如何认识电子商务环境下的供应链管理和传统供应链管理的区别？P314-315 3.企业应当如何加速全球供应链的转型，以及应对突发的自然灾害等事件？
4
第四章 供应链突发事件应对机制
从突发事件对供应链的冲击与影响的演化周期来看，供应链企业应对供应链突发事件机制主要有：预警应对机制与处置协调机制。预警应对防范阶段是在供应链突发事件刚刚发生，事态可以得到有效控制供应链上所有企业共同建立一个信息公开共享的供应链信息集成共享平台，该平台的主要功能是突发事件发生前为企业提供警告信号，让所有供应链上企业引起足够的重视，提早做好预防准备，以此来减少突发事件对供应链节点企业及整个供应链的影响与损失。突发事件发生，并形成危机，并且愈演愈烈，则需要进入下一个阶段，即供应链突发事件协调阶段：供应链突发事件的发生处置协调阶段。供应链突发事件应对策略基本流程如图4.1所示。
4.1 供应链突发事件预警应对机制 4.1.1供应链突发事件预警机制原理
供应链突发事件预警机制是应急管理机构常设机构根据供应链特点，搜集整理过去与现在的数据、情报和资料，应用管理学、运筹学、风险管理等相关理论与方法，对供应链某些可以诱发供应链突发事件约束条件、及其未来的发展趋势和变化规律做出估算与判断，并且当供应链突发事件风险达到一定预警值的时候发出确切的警报信号或信息，使供应链成员企业与员工能够在突发事件发生之前了解到突发事件的发展态势，以便采取相对的应对措施与策略，从而有效防止或者消除突发事件发生给供应链带来的危害的一系列标准、程序、原则等。
供应链突发事件预警机制需要高效畅通的信息渠道，信息渠道是供应链突发事件预警控制系统的重要反馈渠道，供应链通过预警机构与供应链成员企业获取检测信息，将供应链预警检测人员得到的预警信息指标的实际情况反馈回去。管理人员将检测人员反馈回来的信息与预警警报指标进行对比，根据两者的差距，来判断是否要发出警报，或者是发出什么样的警报。当警报发出后，供应链成员企业根据报警等级来进行供应链突发事件风险的调控，通过这样一轮一轮反复的调控，最终使得供应链突发事件风险得以化解或者使其风险降到最低。供应链突发事件风险预警管理系统包括供应链突发事件的监控、预警分类以及应急预案的制定等事项。
4.1.2供应链突发事件预警机制功能
供应链突发事件预警机制的功能包括四个方面。 ⑴预见功能。通过对供应链系统中可能导致突发事件发生的诱因的研究，找出那些存在敏感性变化的指标，并且通过分析在供应链突发事件发生前指出其发展征兆。这种预见的功能是供应链突发事件预见机制的首要功能，该系统的其他相关功能是以这项功能为前提和基础的。
⑵警示功能。警示功能是供应链突发事件预警系统的重要环节。通过对供应链系统中可能导致突发事件发生的诱因的检测，供应链突发事件预警检测管理机构可以将有关信息和结果向供应链各成员企业与相关部门或者社会公众发出警告，发挥供应链突发事件预警系统的导向性作用。
⑶先期协调功能。实际上许多供应链突发事件的损害程度与规模之所以最后导致严重的灾害事故，在很大程度上是由于供应链系统内部没有充分认识到供应链突发事件预警系统先期协调功能的重要性。如果当一些供应链突发事件在其处于萌发之处就采取相应的干预措施，使其消灭在萌发状态，就会减少很多不必要的损失，避免供应链突发事件的进一步的扩大与升级。
⑷阻止与化解功能。对于许多供应链突发事件，供应链突发事件预警系统是可以采取一定的措施给予相应的阻止与化解的，同时也在一定程度上阻止了供应链突发事件的发生。这不仅
5
是供应链突发事件预警系统建立的初衷，而且也是供应链突发事件预警系统最终所要达到的目标。
4.1.3供应链突发事件的预警机制 ⒈增强突发事件防范意识
供应链突发事件具有时间上的不确定性与不可预测性。供应链突发事件的应对预警机制并不是瞬间就能成功，它需要供应链管理着在管理实践中不断终结经验，在实践中不断摸索，才能渐渐日趋完善。供应链突发事件风险防范意识需要所有供应链上节点企业齐心协力共同配合供应链核心企业，保持整体的、全局的观念来培育供应链风险防范意识，建立供应链上节点企业之间良好的信任关系，畅通的沟通机制。具体需要做好以下几点工作：①加强各个节点企业危机意识。供应链突发事件风险防范意识不是一个企业的事情，一旦发生突发事件不仅会影响供应链节点企业内部的正常运营，甚至可能波及到供应链上下游企业，使整个供应链为此而受到影响。因此要建立供应链突发事件风险防范意识就要使各供应链节点企业之间形成共识，对各自企业的员工进行供应链突发事件风险防范、应急管理知识进行培训教育，使企业员工在突发事件情况下能够从容应对，从企业最基层来化解突发事件对企业的影响。②要加强对供应链突发事件的防范演练。为了能够当突发事件发生后，能够快速启动供应链突发事件应对防范系统，供应链管理者，还需要定期或不定期的进行供应链突发事件的各种模拟仿真演练。平时的仿真演练是应对供应链突发事件的有利保障。通过模拟演练可以有效提高供应链成员供应链成员企业应对突发事件的能力，也可以让供应链成员企业真实地感受到突发事件发生时对供应链企业及整个供应链的破坏和影响，并且能够在实际演练中更好的掌握与应用供应链突发事件防范与协调策略。研究表明，实际演练模式能够有效提高供应链企业应对突发事件的处理能力，将供应链突发事件对供应链的影响降到最小。⒉建立供应链突发事件的预警机制
在加强突发事件防范意识的同时还需要加强预警机制的建设。要建立突发事件预警机制需做好以下三方面：
⑴要建立突发事件预警机构的组织体系。需要由供应链核心企业牵头，由各节点企业抽调人员，组建一个突发事件防范处理的常设机构，专门负责突发事件危机的信息集成预警。在这个机构内部要设置一个信息共享的供应链集成信息平台，搜集该行业以往突发事件对供应链产生的历史数据和相关风险的预警值，为建立供应链预测警报机制提供相关的决策依据。供应链突发事件预警信息系统结构如图4.2所示。
⑵要建立突发事件的检测机制，在原有的供应链应急管理小组的基础上，还要进一步增加供应链突发事件风险的检测功能，以便于实时有效的对供应链突发事件风险进行检测警报。 ⑶在供应链突发事件应急管理小组在现有相关数据的基础上，需要进一步更新实时数据，对未来将要突发情况进行检测，获取最新实时数据，通过科学分析对超过风险阈值的各项指标发出警报。
⒊应对突发事件预警决策 在应对供应链突发事件时，一个有效的决策是至关重要的，同时也是供应链突发事件管理的核心与关键所在。它直接决定着供应链突发事件处理的成功与否，关系着供应链节点企业的生死存亡，影响着供应链突发事件风险的管理能力。供应链突发事件预警是管理突发事件的有效手段。它包括以下几个步骤：
⑴需要对供应链突发事件的预警问题作出界定。要弄清楚突发事件预警事项对整个供应链及其供应链上的各节点企业的影响，需要认真分析各个预警事项在中情况下需要发出预警，各种预警事项对供应链的影响的程度如何，当该种事项发生时应该发出什么样的警报。 ⑵研究供应链突发事件所造成的影响范围的大小与其所持续的时间，对突发事件所处的阶段
6
进行准确判断，快速确定其影响范围和影响程度。
⑶根据供应链突发事件应急管理小组检测出的预警值，突发事件管理者需要做出相应的决策。在做出预警决策的过程中要综合考虑影响供应链运营的多种因素，针对可能发生的状况提出几种解决的方案，然后从提供的候选方案中选出最优的解决方案。 ⑷预警决策的实施。突发事件应急管理小组，需要根据各行业历史数据和目前所搜集到的相关信息，来综合制定决策方案，并根据经验和现有数据分析对节点企业发出预警信号与相应的预警级别。当然在此过程中突发事件管理者首先需要确定突发事件预警的临界值已经超过阈值，在预警值超过阈值的情况下，突发事件管理者才能向供应链企业发出预警信号。且与此同时，要确定突发事件预警的级别，使供应链上企业易于识别并采取相应的措施，比如，黄色代表影响程度低，红色则代表影响程度高。 4.2供应链突发事件处置协调机制
虽然一些突发事件都是可以预警避免在萌发状态的，但是大部分突发事件是难以预料的，这些突发事件一旦发生，同样会给供应链造成巨大的损失。这类突发事件虽然发生频率很低，但是造成影响却是巨大的，我们通常把它叫做小概率高损失的突发事件。比如：火山爆发、泥石流等突发事件，对于这些事件我们做出如下的处置协调策略。
供应链突发事件分为两种状况：一是突发事件刚刚发生，事态可以得到有效控制，不可能继续恶化；二是突发事件发生，并且很快形成危机，并且愈演愈烈，此时已经进入了供应链突发事件的接警状态，接警之后就需要对供应链突发事件风险程度进行分析判断，根据突发事件的轻重急缓确定供应链突发事件的风险类型，并及时向各个节点企业传达，各企业依据突发事件对企业的影响程度及对整个供应链的干扰程度，成立企业内部指挥部及协调整个供应链的应急指挥部，协调相应的人财物，启动供应链突发事件应急机制。供应链突发事件应对管理流程如图4.3所示。供应链突发事件应急指挥行动按如下步骤进行：
⑴启动供应链突发事件应急机制，成立突发事件应急处理小组，并且保持小组成员手机保持畅通，并且建立应急指挥领导小组，来指挥协调突发事件应急处理工作。
⑵强化公共关系管理。当突发事件发生后，突发事件节点企业需要在第一时间内，对突发事件的原因进行调查，并且要制定专门的企业代言人，将突发事件的影响状况，及其处置状况和结构公布于众。
⑶建立及时信息反馈系统。对于突发事件可能给企业带来的影响要进行实时监控，对于网络或社会中传播的虚假的不利于企业的负面消息要及时进行澄清，要和消费者进行实时的互动。
⑷主动出击。在供应链突发事件处理过程中，企业要始终保持积极的态度来处理和应对突发事件及其产生的影响。要勇于承担责任，在最短时间里对突发事件造成的影响进行处理。让企业在消费者心中保持一个良好的形象。
⑸情感沟通。当突发事件发生后，在事实为调查清楚之前，公众可能会凭借自己的直觉和外界环境影响对企业产生怨恨和抵触，这时企业需要做的不仅仅时经济上面的补偿，更重要的是要与公众进行感情上面的沟通，增近彼此的了解，化解公众的怨恨，将突发事件给企业带来影响降到最小。⑹应用法律工具进行危机处理。突发事件发生后，企业的名誉和品牌可能会受到一定程度的诽谤和侵害，这时企业需要及时应用法律手段来维护自己的合法利益，通过权威把法律判决结构早日公布于众。⑺利用权威来澄清事实。当突发事件发生后，公众开始对企业产品和品牌，及企业的信誉产生怀疑和不信任，这时企业的澄清可能会显得苍白无力。然而，这时权威专家和机构便成了企业的救星，企业需要及时聘请权威机构及专家对事实进行鉴定和评价，将事实公布于众，来化解危机给企业带来的影响。
7
二、电子商务下我国企业供应链管理存在的问题
1.供应链观念淡薄
意识对物质具有反作用，树立供应链管理思想是成功实施供应链管理的前提。在国内只立足于企业内部的传统的管理思维方式仍占据主要地位。这样，供应链上的每个企业以自身利益最大化为前提，从而失去了供应链整体利益最大的可能，这严重影响着整个供应链的效益和效率。所以，企业观念的改变是影响电子商务供应链管理的根本问题。 2.人才问题
21世纪的竞争是人才的竞争。电子商务环境下的供应链管理要获得长足的发展，人才是关键。供应链管理是一种跨行业、跨部门的管理理念，它涉及诸多领域的高新技术，不仅需要专门的技术人才，而且需要既精通供应链管理理论、方法、手段又熟悉与供应链有关的诸多技术的综合型人才，以保证在供应链某个环节发生故障时，他们能统观全局，给予合理的解决。
3.企业的核心能力问题
企业只有拥有自己的核心能力才能够保持竞争优势，在激烈的市场竞争中立于不败之地。企业的核心能力是一组技能和技术的集合体，只有企业本身具有核心竞争力，对供应链中其他企业才具有吸引力，供应链业务伙伴关系才会稳定持久。但是，在目前，虽然不少中国企业已经能认识到核心能力，但很少有企业能够有意识地去规划自己的核心能力，并且逐步付诸实施。
4.牛鞭效应严重，供应链管理效率低下
随着供应链水平层次和垂直规模的增多，委托代理关系的梯次也就增加，利益目标和博弈决策之间的二次选择也就被多次重复，而每一次重复都意味着次优选择的进一步优化，这是牛鞭效应随供应链长度、宽度增加而逐渐放大的原因，因此，供应链中的成员个数越多，信息被加工的次数越多，其被扭曲的现象也越严重。 5.贸易伙伴之间的协作问题
电子商务为供应链管理提供了一个可以更好发挥的环境，而我国企业欠缺的正是如何协调贸易伙伴间的协作以达到供应链整体利益的最大化。传统观点认为任何协议都会分出一个胜者和一个负者，但博弈论的研究结果说明非零和博弈比这种零和博弈更能使企业获得收益。除此之外，缺乏一个良好的供应链绩效评估系统也是贸易伙伴之间协作的障碍。没有合理的绩效分配，各企业自然不愿牺牲自己的利益去换取整个供应链的最大利益。 三、企业发展电子商务供应链的对策
1.加强企业管理，树立电子商务供应链管理的思想观念
企业实行电子商务供应链管理最为关键的是对人思想观念的转变。为此，我国企业必须树立电子商务意识，主动意识到供应链管理给企业所能带来的真正价值，并清楚认识到电子化供应链与传统供应链管理的区别，电子商务对供应链管理及企业经营发展所起到的重要影响，积极促进电子商务供应链的发展。 2.引进和培养集成化供应链管理人才
电子商务环境下的供应链管理是一个很复杂的过程，当各个行业竞争前景改变了，建造和管理有效果并且有效率的供应链将是生存的关键。而目前，国内这类人才很少。企业对此重视的也不多，即使有这样的经理，他们也没有足够的权利来做决策，并进行管理。所以，我国企业要想顺利实施供应链集成，就应首先充分认识到供应链管理战略的重大意义，并引进人才，或通过各种业务培训来培养与锻炼这方面的人才，然后建立合理的报酬和激励体系，使其为企业的进一步发展开拓道路。 3.强化企业的核心能力
8
核心能力是企业之本。企业要坚决消除“大而全”，“小而全”的传统思想理念的影响，在分析宏观环境分析和行业分析的基础上，结合企业自身的特点和能力，找出自己在市场竞争中的相对优势，确定其核心能力，创造供应链上竞争的整体优势。 4.缓解牛鞭效应
（1）第三方物流管理库存
第三方物流系统（TPL）是供应链集成的一种手段，它为客户提供各种服务，如产品运输订单选择库存管理等第三方物流服务是由一些大的公共仓储公司通过提供更多的附加服务演变而来，另外一种产生形式是由一些制造企业的运输和分销部门演变而来，把库存管理的部分功能委托给第三方物流系统管理，可以使企业更加集中精力于自己的核心业务，第三方物流系统起到了供应商和客户之间联系的桥梁作用。 （2）联合库存控制 在供应链环境下，实施联合库存管理，首先要有一个有效的协调管理机制在协调管理机制中，建立供需双方共同合作目标。其次，要以现代化的信息系统为依托，充分利用供应链节点企业EDI平台或电子商务系统，将条码技术、POS系统订单自动处理系统等集成起来在信息系统中，要做到信息共享以及信息获得具有透明性和及时性。 （3）库存控制（VMI）
VMI即供应商管理库存，是一种以用户和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商管理库存，并不断监督协议执行情况和修正协议内容，使库存管理得到持续地改进的合作性策略。VMI把客户的库存决策权代理给供应商，由供应商代理分销商或批发商行使库存决策的权力，从而打破传统的先产生订单再进行补货供应模式，以实际的或预测的消费者需求作补货的依据，减少了多方预测而导致的重复次优选择，消除了传统方法需求信息从分销商向供应商传递过程中的放大和扭曲，大大降低了牛鞭效应的影响。 5.建立良好的合作伙伴关系
企业供应链的外部整合是供应链整合的关键部分，而与主要供应商和用户建 立良好的合作伙伴关系则是决定供应链外部整合成功与否的关键。企业应该在完善的合作机制下选择具有延续性和扩展性的合作伙伴，建立不同层次的合作伙伴关系，培养合作企业之间的信任，共同为整个供应链的行业竞争优势服务，达到理想的供应链协同和合作状态，发挥最大的协同效应。
9