广东省核工业华南技工学校 NO Date 课题：汽车空调装置的组成 课时：2节 教学要求：1、掌握汽车空调的分类方法； 教学方法：讲练结合法 教学用具： 复习提问：汽车空调由哪些部件组成？ 导入新课：以前我们学习过了汽车。我们都清楚了汽车空调的组成和工作原理，那汽车空调是怎么样分类的呢？下面我们学习新课。 讲授新课： 第二节 汽车空调的分类 ? 汽车空调系统分类 （1）按功能分可分为单一功能和多功能一体化。 ①所谓单一功能是指制冷、或采暧、或通风，各自独立，自成系统。 ②所谓多功能一体化是指全空调是集制冷、采暧和通风于一体的空调方式。 （2）按驱动方式分为非独立式和独立式 ①非独立式又称为被动式，以汽车发动机为动力直接驱动压缩机工作。 ②独立式汽车空调装置的压缩机是由专门设置的辅发动机带动。 （3）按机组型式分为整体独立式和分散式 ①整体独立式是把空调装置的各个组件统统装在一个专用机架上，自成体系。 ②分散式是指压缩机，冷凝器和蒸发器各自独立的总成。分散安装在汽车的适当部位。 （4）按送风方式分有直吹式和风道式 ? ①直吹式即将经空调机处理后符合要求的空气直接从空调器教研组审核： 教务实训科审核： 督导组审核：

广东省核工业华南技工学校 NO Date 吹出。 ②风道式则是将处理的空气通过风道送出，这种方式可把风送到需要的部位，达到良好的气流组织，提高舒适性，同时也带来零件数增多，风阻加大等弊端。 小结：在本章里，我们知道了汽车空调装置的组成包括：冷气装置、暖风装置及净化装置，并了解了个装置在汽车上的位置；掌握了汽车空调的不同类型。 作业：复习与思考题1、2 教研组审核： 教务实训科审核： 督导组审核：

广东省核工业华南技工学校 NO Date 课题：汽车空调制冷系统 课时：2节 教学要求：1、掌握汽车空调制冷系统组成及工作原理； 2、掌握汽车空调制冷系统基本元件的作用和原理； 3、理解变排量空调压缩机的优点和工作原理。 教学方法：讲练结合法 教学用具： 复习提问：汽车空啼由哪些部件组成？ 导入新课：以前我们学习过了家用空调。我们都清楚了家用空调的组成和工作原理，那汽车空调和家用空调的制冷系统有什么不同呢？下面我们学习新课。 讲授新课： 第3章 汽车空调制冷系统 第一节 制冷系统基本组成及工作原理 一、系统工作分四个过程： A.压缩过程：压缩机工作后，在蒸发器中吸收热量后变为低温低压教研组审核： 教务实训科审核： 督导组审核：

广东省核工业华南技工学校 NO Date 的气态制冷剂，经压缩机吸入压缩后，将制冷剂压缩为高温高压气态制冷剂，排入冷凝器。 B.冷凝过程：高温高压的气态制冷剂进入冷凝器后，在冷凝器风机(轴流风机)的作用下，通过冷凝器散热器向周围环境空气中散热，同时冷凝为高温高压液态制冷剂。 轴流式风机，这种风压较低，风沿着电机转轴方向吹出。冷凝风机顾名思义它起着对冷凝器散热、降温的作用，使冷凝器温度降低，有利于制冷剂液化（降低系统压力）。 C.节流过程：高温高压的液态制冷剂通过贮液器、干燥过滤器干燥过滤后经膨胀阀节流降温、降压，变成低温低压液态和气态制冷剂的混合物进入蒸发器。 D.蒸发过程：经膨胀阀节流成为低温低压液态和气态混合物的制冷剂在蒸发器中汽化，在蒸发器风机作用下吸收车厢内空气热量而使车厢内空气降温，同时析出冷凝水。吸收热量后的制冷剂蒸发成低温低压气态制冷剂，经压缩机吸入再进行压缩，完成一次制冷循环。 二、 汽车空调压缩机 在蒸气压缩式制冷装置中，压缩机是其主要 部件之一。压缩机在压缩式制冷系统中的作用是：将蒸发器出口低温低压蒸气加压然后送到冷凝器中冷却和冷凝。压缩机为制冷系统的运行提供了动力，因此要消耗功。 蒸气压缩式制冷系统使用的压缩机分为两种类型：一类为速度型，如离心式。另一类为容积型。在汽车空调制冷系统中，目前使用的都是容积式压缩机。 1、汽车空调压缩机的分类： （1）容积式压缩机按其结构来分，可分为往复活塞式（简称往复式）和回转活塞式（简称回转式）。 往复式和回转式在汽车空调器装置中均有不同程度的应用。往复式教研组审核： 教务实训科审核： 督导组审核：