三、设计要求：
1．计算甲-乙区段区间通过能力
1>选择最大区间的最优列车放行方案。
2>计算平行运行图区间通过能力、使用能力和需要能力。 2．编制甲-乙区段列车运行方案图。（不需要估算机车台数） 3．编制甲-乙区段列车运行详图。 四、设计任务：
（一）设计说明书： 应包括： 1.目录 2.前言
3.最大区间的计算确定；
4.确定最大区间的最优列车放行方案（附图）；
5.通过计算各种通过能力，最终确定需要能力与使用能力是否匹配。 6.绘画运行方案图、运行详图。 7.总结
（二）设计图样：
区段列车运行方案图、列车运行图详图。 五、设计步骤及方法
（一）准备、收集资料阶段
接到设计任务书后，明确设计题目和要求，详细了解所给课题的原始资料，收集所给的参考资料。 （二）设计计算阶段
收集有关资料，在详细阅读和研究设计任务书和指导书后，可进行设计的计算选择工作。这阶段主要工作如下： 1.计算区段区间通过能力
确定原则：确定最大区间列车放行方案，通过计算T周，选择T周最小的放行方案为最优方案；根据公式分别计算平行运行图通过能力，最终确定使用能力和需要能力的匹配。
2、运行方案图的计算准备
设计原则：估算各种类列车的旅行时间，估算区段列车交会次数，画出列车交会次数示意图；通过计算列出各种列车旅行时间计算表; 计算列车各种间隔时间,包括I开到、I连发、I连到。
种类 方向 t运 t仃 t起仃 t附加 合计 特快 上行 下行 快速 上行 下行 区段 上行 下行
3、铺画列车运行方案图和详图
根据上述各种计算结果，先铺画列车运行方案图，铺画时，根据各种列车旅行时
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间，求得平均每列车的出发间隔时分，合理均匀地将给定的所有列车画出，检查各种间隔时间是否符合计算范围，反复修改，直到满足各种计算条件。铺画运行详图时，要尽量按照上述选择的最优列车放行方案接发列车，检查各种车站到发时分，符合巳知条件的规定。
六、设计参考资料：
1.有关规章：《铁路行车组织》、
《铁路技术管理规程》
2.运行图的种类；
3.列车在车站的间隔时间的确定； 4.列车在车站的会让方案； 5.列车旅行时间的计算方法； 6.车站能力的计算方法； 7.扣除系数；
8.列车车次、在站时分的表示方法； 10.始发站开到、到开时间的确定； 七、考核
考核形式为课程答辩。答辩时学生应根据所设计的运行图，简要说明自己的设计依据，各种计算结果的计算过程、运行线排列的理由、通过指标计算评价设计的优劣。对本设计所涉及的有关专业基础知识方面的内容要有较系统的明确理解和掌握，能回答教师在这方面提出的问题。
教师在每个学生答辩后根据其设计文件（图纸、说明、计算）是否完整、正确、整洁、规范，阐述及回答问题是否正确，设计有否独创性等评定成绩。 八、设计时间：2017年3月13日~2017年3月26日
九、指导教师：彭武城、张治文；参加班级：南海铁投（司机）14-1班全体同学。
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