一、名词解释
1、运用车 2、非运用车4、货车停留时间
1、调车工作2、调车钩3、调车程4、有调中转车5、货物作业车6、无调中转车7、货车的集结过程 8、车列集结时间
推送调车法 2、溜放调车法 3、单组溜放4、连续溜放5、多组溜放 1、驼峰2、单推单溜3、双推单溜4、双推双溜
1、装车地直达运输 2、直达列车方案3、分组列车 4、单组列车 5、始发直达列车6、阶梯直达列车7、直通列车8、区段列车9、小运转列车10、摘挂列车 1、必要条件 2、充分条件 3、绝对条件
1、平行运行图 2、非平行运行图 3、单线运行图4、双线运行图5、单双线运行图6、成对运行图7、不成对运行图8、追踪运行图 9、连发运行图 1、四显示自动闭塞 2、追踪列车间隔时间 3、追踪运行 顺向车流 8、逆向车流
二、填空题
1、车站作业计划包括（ ）、（ ）和（ ）。 2、班计划的内容：（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）。
6、车流接续时间：各种车辆从其（ ）时起，至由（ ）时止，需要一个间隔时间，该（ ）称为车流接续时间。
7、货车停留时间指标计划：（ ）停留时间、（ ）停留时间、（ ）停留时间、货物作业车（ ）停留时间。
1、 铁路机车的基本运用方式有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。
2、 常用的车站间隔时间包括（ ）、（ ）、（ ）同方向列车不同时到发间隔时间等几种。
5、车站调度人员主要通过编制（ ）进行调度指挥。
3、 1、车站工作统计主要有（ ）、（ ）、（ ）、货物列车出发正点率统计四项。
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2、货车停留时间按作业性质分为（ ）和（ ）。
3、目前统计各种货车停留时间的方法由（ ）和（ ）两种方法。 4、车站工作分析有（ ）、（ ）、（ ）三种。 4、 车站办理的作业主要包括（ ）、（ ）、（ ）。
5、 车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质上可分为（ ）、（ ）、（ 站）。 6、 任何一种调车工作都是由若干( )或若干( )这两种基本因素组成的。 7、 查定调车作业时间标准通常采用（ ）、（ ）两种方法。
1、 调车工作按其目的不同，可分为如下几种：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）。 2、 任何一种调车作业都是由若干（ ）或（ ）两种基本因素组成的。
3、 调车钩通常是指（ ）或（ ）的作业，它是用以衡量（ ）的一种基本单位。
4、 调车程是指机车或（ ）加减速一次的（ ）。调车程按其组成因素不同可有（ ）种类型。 5、 调车程按其组成因素不同可有：（ ）、（ ）、（ ）（ ）、（ ）、（ ）等6种类型。 1、 驼峰由（ ）、（ ）、（ ）三部分组成。
4、驼峰是利用（ ）的重力并辅以（ ）进行分解车列的一种调车设备。 7、单推单溜：是指在( 车)且改编工作量不大的( )上采用的驼峰作业方案
8、双推单溜：是指在（ ）、配备（ ）和改编作业量较大的编组站采用的一种驼峰作业方案。
9、双推双溜：是指在（ ）、（ ）、配备（ ）的编组站采用的一种作业方案。 10、驼峰作业方案评价指标有：（ ）（ ）（ ）（ ）。
1、对于规定了取送车次数的货物作业地点应按（ ）取送。 2、鲜活、易腐、急运物资应（ ）取送。
1、 货物列车编组计划主要包括（ ）编组计划和（ ）编组计划两大类。
4、每编组一个到达站列车,就产生一个到达站列车的（ ）消耗,这是技术站（ ）或直通列车不利的一面。
5、编组直达或直通列经过（ ）时无需进行改编作业,可得到（ ）的车小时节省 。 6、如果车流无改编通过沿途各技术站所得（ ）,大于( ）在列车编成站所产生的（ ）,就可认为该支车流具备了（ ）的基本条件。
1、 列车运行图按时间划分方法的不同有（ ）、（ ）、（ ）三种格式。
2、 在运行图上，以横线表示车站中心线的位置，它可有（ ）、（ ）两种确定方法。 3、 按照区间正线数，列车运行图可分为（ ）、（ ）、（ ）。
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4、 按照列车运行速度，列车运行图可分为（ ）、（ ）。 5、 按照上下行方向列车数，列车运行图可分为（ ）、（ ）。 6、 按照同方向列车运行方式，列车运行图可分为（ ）、（ ）。
2、在（ ）区段，凡一个站间区间内同方向有（ ）列车，以闭塞分区间隔运行，称为追踪运行。追踪列车间的（ ）时间，称为追踪列车间隔时间I。
3、I绿追是在使用三显示自动闭塞的区段，追踪列车之间的间隔，通常需相隔（ ），可保证后行列车经常能看到（ ），使列车保持（ ）。
三、判断改正题
（正确打√，错误打×并改正）
7、停时是一次货物作业车停留时间货物列车出发正点率。 （） （） 8、中时是中转车平均停留时间。1、 客运站和编组站统称技术站。 （ ） 2、 铁路线以技术站划分为区段。 （ ） 3、 一次货物作业车是指不装货的货车。 （ ）
5、所有各项接发列车工作都要在车站值班员统一指挥下进行。（ ）
编组一个到达站出发车列全天消耗的货车集结车小时T集，决定于货车集结参数C和车列的编成辆数m ，而与该去向全天的车流量N有关。 （ ）
11、本站货物作业车是随到达解体列车或部分改编中转列车到达， 需在车站进行货物作业的货车。（ ）
1、顺向车流指由某方向摘挂车流送到中间站的车流，作业后可能由次日同一车次的摘挂车流挂走 。（ ）
2、逆向车流指由某方向摘挂车流送到中间站的车流，作业后可能由相对方向列车挂走的车流 。 （ ）
3、当上下行方向摘挂列车在区段列车运行图上按无交叉方式铺画，且下行方向列车在前，上行方向列车在后时，称为上开口摘挂列车铺画方案，反之，称为下开口方案。（ ） 判断题：
1． 技术站一个班工作的领导和组织者是站长。
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