长沙理工大学道路勘测

设计考试试卷

Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

长沙理工大学考试试卷

一．填空题：（每空1分，共15分）

1、平面叉存在的交错点是影响交叉行车速度、通行能力和发生交通事故的主要原因。其中以 直行与直行、左转与左转以及直行与左转车辆之间所产生的冲突点 对交通的干扰和行车安全影响最大，其次是 合流点 再次是 分流点 。

2、互通式立交根据交叉处车流轨迹的交错方式和几何形状的不同，可分为 部分互通式、 完全互通式 和 环形立交 三种类型。

3、平面线形是由 直线 、 圆曲线 和 缓和曲线 三种线形要素组成。

4、越岭线垭口两侧的展线方式有 自然展线 、回头展线 和 螺旋展线 三种。 5、汽车行驶理论里的D称为 动力因数 ；它的物理意义是 某型汽车在海平面高程上，满载情况下单位车重所具有的有效牵引力 ， 它的表达式D= 。 二．各词解释：（每小题3分，共12分）

1、平均纵坡：一定长度的路段纵向克服的高差与路线长度之比。

2、临界车速：每一排挡都存在各自的最大动力因素，与最大动力因素对应的速度称为、临界车速。

3、识别距离：为了保证行车安全，司机识别前方信息作出的正确反映而必须的沿路面行驶的距离。 4、隧道临界标高：

三、多项选择题 (在每小题的备选答案中，选出多个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分，每题2分，共20分) 1.超高坡度的设置与什么因素有关( AD )

A.计算行车速度和圆曲线半径 B.计算行车速度与竖曲线半径 C.路面最大横坡与圆曲线半径 D.路面类型与自然条件 E.公路等级与自然条件

2.对于线形组合形式，下列描述正确的有( AC )

A.平面上为直线，纵面也是直线，具有较好的视距条件，行车条件较好 B.平面上为直线，纵面上是凹形竖曲线，可能会出现“暗凹”等不良视觉现象 C.平面上为曲线，纵面上为直线，设计时需要检查合成坡度是否超限

D.平面上为曲线，纵面上为凹形竖曲线，线形效果视平纵面线形几何要素设计而定 E.平面上为直线，纵面上是凸形竖曲线，视觉舒顺、视线诱引良好

3、根据设计规范的要求，纵断面上竖曲线设计时，须检查（ DE ）是否符合要求。 A.转坡角ω B.竖曲线外距E C.竖曲线半径R D.竖曲线最小长度Lmin E.视距S

4.确定回旋曲线最小参数A值的条件有（ AD ）。 A.离心加速度变化率 B.行驶时间 C.超高渐变率 D.视觉条件

E.以上都正确

5.关于路拱，正确的有（ BD ）。 A.路拱有直线形、曲线形等多种形式 B.沥青混凝土路面的路拱坡度可为1%～2% C.路拱坡度与路面种类无关 D.路拱坡度与路面种类有关 E.路拱坡度与当地自然条件无关 6.关于山脊线，正确的有（ CD ）。 A.水源和建筑材料充足

B.山脊线是一种大体沿山脊布设的路线 C.土石方工程量大 D.水文地质条件一般较好 E.桥涵构造物一般较少

7.关于缓和曲线，正确的是( ABD ) A.缓和曲线使离心加速度逐渐变化 B.缓和曲线采用回旋线

C.汽车匀加速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为回旋线 D.汽车匀速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为回旋线 E.四级公路不设缓和曲线

8.关于平、纵面线形组合设计，正确的有( BD ) A.当竖曲线与平曲线组合时，竖曲线宜包含平曲线 B.要保持平曲线与竖曲线大小的均衡