过热器热偏差：烟气侧和蒸汽侧

1、 烟气侧；烟气走廊、布臵、管材长度 2、 蒸汽侧；顺流、混流 一、空预器转子停转原因分析

1、因漏风大调整间隙后未及时恢复造成空预器故障 ２０１２年7月3日厂用电失去未及时恢复空预器冷热端膨胀不均，加上7-2空预器因间隙未及时调大造成空预器跳闸，其因与下面的因素有关。

在容克式空气预热器投运期间，流经传热元件的空气和烟气存在着一定的压差。通常空气流的压力要比烟气流的压力高些，因此，在空气预热器的热端和冷端均都存在空气流入烟气的现象。为了减少三分仓空气预热器的空气向烟气的泄漏量，在旋转的转子周围设臵了径向、轴向和环向三向密封副。所有的容克式空气预热器，不论型号大小都装设转子中心筒密封。这些密封片固定在转子中心筒热端和冷端的端板的圆周上，与环形密封盘或密封盖的凸缘之间设定在规定间隙上运转。除这套密封装臵外，还提供静密封片和补隙片来弥补孔洞，有助于减少漏风。在机组满负荷和低负荷对上述间隙调整幅度不一样，如果再负荷变化后不及时调整，会造成空预器电流大幅变化从而引起空预器转子阻力加大最终导致空预器故障。

2、传动润滑装臵漏油故障导致空预器故障

传动装臵中需要加润滑油的主要部位有：减速箱、液力耦合器、联轴器等。减速箱采用强制润滑和油浴润滑 ，减速箱输出轴的上、下轴承与传动轴的上轴承均采用油脂润滑，可以对箱体上的油杯注油脂，来满足这些轴承的润滑。运行中不停空预器更换润滑油周期约为3个月，润滑油更换是一面放油一面加油，油位基本不变，加油量约需更换前存油量的1.5倍。一旦发现下列情况之一时，则不停空预器润滑油更换周期应缩短至30~60天。有间断重载，造成箱体温度忽高忽低；润滑油的沉淀和杂质较多；持续运转油温达82℃以上。减速箱输出轴与箱内的润滑油是用隔离套管隔开的，所以，在正常情况下减速箱的出轴是不接触箱内润滑油的，只有在箱内油位超过规定高度时，减速箱的输出轴处才会出现漏油现象。所以，在加油时必须注意油位的高度，设备一旦停运，就应该仔细检查油质、油位，根据需要加油或换新油，否则油脂出现乳化和变质极易导致传动装臵故障。 3、液力偶合器缺油造成转子停转

２０１２年10月8日8-2空预器减速器漏油，辅助电机端轴承温度高达100℃，空预器电流有小到大接近额定值２９Ａ随后下降到１８Ａ不变，检查转子停转，此后有发生４次电流未变转子停转事故，最终在停运检修后查出原因是空预器偶合器缺油造成转子停转。

液力偶合器工作用油是液压油、用油量一般为整个液力偶50% ~ 80%。油量过高会使偶合腔内发热，摩擦损失加大，容易渗漏和发热，造成液位过低使得轴承得不到润滑，同时造成偶合器缺油不足以靠粘力使转子正常运转而导致转子停转。

4、电机温度过热引起空预器故障

如果电机温度过热，则须先检查电流量的大小与变化，检查过载原因。在正常情况，电机运转十五分钟后，其温度应趋于稳定。传动电机稍有过载，可能是由于转子密封片磨擦引起的。当预热器达到正常的运行温度时，或密封片适当磨合后，这种过载现象就会自行消除。因此，密封片的磨擦声音并不一定表明问题的存在。如果，电机电流越来越大，则须切断电源，检查原因，然后完成各项必要的调整后，预热器再试运转，以确保正常运行，否则极易导致空预器故障 二、空预器故障的处理

锅炉运行中，万一发生转子停转，在燃油或燃煤时，应采取下列预防措施：当一台预热器停止运行时，空气温度将随之下降，因而将影响锅炉的燃烧工况。因此，应密切注视燃烧情况，以防预热器烟气侧被堵塞。燃油时油的不完全燃烧可能导致未燃尽碳粒沉积在传热面上，这些碳粒一旦获得足够的氧气，在预热器中可能引起火烧，造成重要损坏后果。

经验表示，转子停转5~10分钟转子膨胀足以产生卡滞现象，或者是降低锅炉负荷，或者是在平衡通风负压机组打开预热器进口烟道检修门，或者是两种方法同时应用，均能降低预热器的烟气进口温度，并将有助于在锅炉运行期间启动转子恢复空预器运行。锅炉运行中发生单台空预器跳闸，且跳闸前电流正常无波动时，应立即确认辅助电机联动正常，否则，手启一次。主辅驱动均启动失败时，关闭故障侧空预器进、出口烟风挡板，手动盘车维持运行，减负荷至150~180 MW。注意排烟温度的变化，防止发生二次燃烧。

转子停运后，若由于热膨胀造成密封卡涩时，不允许用电机连续转动转子，应采取下列措施：电机启动5 s，停止15 s，反复进行几分钟。如上述方法无效或不成功，则应将蒸汽锅炉电机电源切断，手动盘车，将转子转动，为防止电机与减速箱损坏，盘车时只能由一人操作手轮。也可通知检修打开壳体板上的人孔门或蓄热元件更换孔门，用撬杆拨动转子，使预热器转动。如能人力盘转一周以上，可以对主驱动或辅驱动电机强行合闸1~3次，最终达到空预器恢复运行的目的。

3.2.9 空气预热器

本期工程同期上SCR脱硝系统，空预器设计考虑脱硝系统的影响。 （1）锅炉配备两台三分仓式回转式空气预热器。空气预热器主轴垂直布置，烟气和空气以逆流方式换热。

（2）转子采用模数仓格结构，蓄热元件制成较小的组件，以便检修和更换。