市政道路改造工程施工组织设计 下载本文

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量;要求不高时也可按材料松容重折算成体积比,进行计量控制。每种原材料的数量应控制在其使用量的±5%误差范围内。当含水量变化时,要随时调整计量,或调整体积比保证进料比准确。 混合料拌制时,拌和机应具备联锁装置,即进料门和出料门不能同时开启,以防连续出料,造成配合比失控。

堆场混合料有离析时,在出厂前必须用装载机(铲车)进行翻堆,使堆料上下翻拌均匀。装车时铲斗不要过高,以免混合料离析。 加强混合料配比抽检,凡超出质量标准范围,必须重新拌制,达到质量要求后才能出场。 治理方法:

发现现场的混合料粗细料分离,应在现场重新翻拌均匀后再摊铺或者退料。

局部范围出现露骨、或过分光滑,可局部翻松10cm厚度以上,撒入预拌好的混合料,拌匀后,再重新碾压。掺加量视具体情况而定。 2、混合料含水量波动大 现象:

送至工地的混合料含水量不均匀,忽高忽低,无法正常摊铺、碾压,给施工时的放样,松铺系数的确定,摊铺、碾压带来困难,影响设计标高、平整度、压实度的有效控制。 原因分析:

混合料拌制时,加水过多。

混合料堆置时间过长而造成混合料过干。

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混合料出厂时,未经翻堆而造成含水量不均匀。 预防措施:

混合料的出厂含水量应控制在混合料的最佳含水量上浮2~5%的范围内,根据天气清况(气温、晴雨)取值。

混合料堆放时间不应超过规定的时间(如24h),若遇雨,料堆应有遮盖物,并停止生产。 治理方法:

出厂的混合料,应随气候和季节,以及摊铺方式(机铺或人工摊铺)控制含水量。气温高、摊铺速度慢、含水量可取偏高值。混合料料堆出厂前,必须进行翻堆,使混合料的含水量表里一致、色泽均匀。 送至工地的混合料,摊铺前若发现含水量低于允许碾压含水量范围时,在现场路床外将混合料加水复拌,或者退至供料单位重新拌和后再用,但必须在两天内。

送至工地的混合料若含水量偏大,应在天气晴好时方能摊铺,以利蒸发,但不应超过两天。 3、混合料离析 现象:

混合料粗细料分布不匀,局部骨料或细料比较集中,骨料表面无细料粘附或粘附不好。混合料离析会造成平整度不好和结构强度不均匀等病害。 原因分析:

混合料拌和时含水率控制不好,过干或过湿。

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