38、校对电动舵角指示器，误差不大于——±1 o——

39、当电缆需要弯曲敷设时，对于金属护套的塑料电缆，其最小弯曲半径为——6D——（Ｄ为电缆弯曲半径）

40、托架分层，层间的距离应该大于——100mm——

41、电缆尽可能平列敷设成矩形，厚度不超过——50mm——

42、电缆敷设与滑油、燃油柜的间距应不小于——50mm——

43、一台甚高频无线电装置，其数字选呼频道为——16——频道

44、对于测深仪换能器的绝缘检查，可以用万用表——高阻——档进行测量

45、对于安装在露天甲板的较大的电缆管，应该——安装——泄水孔

46、油机突然卸去负载，要求瞬时调速率不大于——10%——

47、在火灾时防止受灾范围扩大，以最短时间切断——风源——和——助燃源——是设置应急切断装置的目的

二、判断题（对的打“√”，错的打“3”，每题1分，共15分）

1、柴油发电机负载空架时，电压恢复到与最后稳定值相差3%以内所需要的稳定时间，应该不超过5秒。（ 3 ）

2、柴油发电机组特性试验的负载一般可以采用水电阻、电阻箱及电抗器。（ √ ）

3、造水机出口水的盐度调整超过10ppm，此时应发生盐度超标报警。 （ √ ）

4、对于敷设在隔热绝缘层内的电缆，可相应降低其负荷而满足使用要求。（ √）

5、本质安全电缆，如做好相应的标记，可与其他电缆一起敷设。（ 3 ）

6、对于低压电气设备，可以不做绝缘检验。（ 3 ）

7、电气设备内部的接地线，均应套上不同颜色的塑料管，予以识别和绝缘。（ √ ）

8、工作电压大于100V的照明分电箱的最后分支冷态绝缘电阻值应不小于1MΩ。（ √ ）

9、照明变压器的三相负载不要考虑平衡。（ 3 ）

10、主配电板属于应急切断的风机、油泵的电源开关铭牌上有红色标志。（√ ）

11、可燃性气体检测探头安装要求，在泵舱底层左右距船体中心线１.5m，距泵舱底层天棚上方500mm左右。（√ ）

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12、火警报警２分钟后，应有延伸至全船的通用警铃自动启动的功能，启动后全船通用警铃应发生声响报警。（√） 13、配电板联锁试验中，当应急配电板主开关合闸送电时，主配电板主开关伺服机构应没有电，不能合闸。（3 ）

14、燃油锅炉极低水位报警时，锅炉自动停止燃烧。（√ ）

15、舵机自一舷35度至另一舷30度所需的时间不大于28秒。（√ ）

三、单项选择题（每题1分，共10分）

1、电缆贯通件在船体结构上开孔边缘，距离船体结构的焊缝应不小于——B——

Ａ、20mm B、50mm Ｃ、10mm D、以上都不是

2、校对电动舵角指示器，误差不大于——B——

Ａ、±2o B、±1 o Ｃ、±0.5 o Ｄ、0 o

3、当电缆需要弯曲敷设时，对于金属护套的塑料电缆，其最小弯曲半径为——B—— （Ｄ为电缆弯曲半径）

Ａ、2Ｄ B、6D Ｃ、4D Ｄ、8D

4、托架分层，层间的距离应该大于——Ｄ——

Ａ、10mm B、20mm Ｃ、50mm Ｄ、100mm

5、电缆尽可能平列敷设成矩形，厚度不超过——B—— Ａ、30mm B、50mm Ｃ、100mm Ｄ、150mm

6、电缆敷设与滑油、燃油柜的间距应不小于——B—— Ａ、30mm B、50mm Ｃ、150mm Ｄ、200mm

7、一台甚高频无线电装置，其数字选呼频道为——B—— Ａ、6频道 B、16频道 Ｃ、60频道 Ｄ、70频道

8、对于测深仪换能器的绝缘检查，可以用——Ｃ——进行测量

Ａ、500V兆欧表 B、1000V兆欧表 Ｃ、万用表高阻挡 Ｄ、万用表低阻挡

9、对于安装在露天甲板的较大的电缆管，应该安装——Ｃ—— Ａ、接地 B、伸缩接头 Ｃ、泄水孔 Ｄ、以上都是

10、柴油机突然卸去负载，要求瞬时调速率不大于——Ａ—— Ａ、10% B、5% Ｃ、2.5% Ｄ、15%

四、计算题（每题10分，共30分）

1、 发电机铭牌额定参数：450V, 1460A, 60Hz, Cosφ=0.8, 1137kVA

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发电机调速器动态试验时，记录数据以下：频率变化前/瞬时/变化后分别为100%-0， 60.0HZ/ 65HZ/61.6HZ；0-50%，61.6HZ/57.4HZ/60.8HZ；50%-100%，60.8HZ/55.2HZ/60.0HZ 求此发电机的瞬时调速率和稳定调速率？ 答案：

1. 测量状态100%-0 频率变化前 f1=60Hz 瞬时频率 f2 = 65Hz 变化后 f3 = 61.6 Hz 瞬时调速率

f=(f2 – f1)/60 =5/60=8.33% 稳定调速率

f=(f3 – f1)/60 =1.6/60=2.67%

2. 测量状态0-50% 频率变化前 f1=61.6Hz 瞬时频率 f2 = 57.4Hz 变化后 f3 = 60.8 Hz 瞬时调速率

f=(f1 – f2)/60 =4.2/60=7.00% 稳定调速率

f=(f1 – f3)/60 =0.8/60=1.33%

3. 测量状态50%-100% 频率变化前 f1=60.8Hz 瞬时频率 f2 = 55.2Hz 变化后 f3 = 60 Hz 瞬时调速率

f=(f1 – f2)/60 =4.2/60=9.33% 稳定调速率 f=(f1 – f3)/60 =0.8/60=1.33%

2、两台主发电机在75%负荷并车试验，试验数据如下： Ｎo.1机，电流1110A，功率因素0.8，功率685kＷ； Ｎo.2机，电流1075A，功率因素0.8，功率680kＷ。

另发电机铭牌记录额定参数：450V, 1460A, 60Hz, Cosφ=0.8, 1137kVA 求此负荷下两台发电机并车的无功分配率和有功分配率？ （附：当Cosφ=0.8, tgφ=0.75） 答案：

No.1机组输出有功功率Ps1 =685kW No.2机组输出有功功率Ps2 =680kW

No.1机组输出无功功率为Qs1=Ps1 X tgφ =685 X 0.75 = 513.75 No.1机组输出无功功率为Qs2=Ps2 X tgφ=680X 0.75 = 510 发电机组额定功率为P = 1137 X Cosφ= 910 kW

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有功功率分配率 ：

No.1 p% = (685 – 680) /( 2X 2 X910 X0.75) = 0.183% No.2 p% = (680-685) /( 2X 2 X910 X0.75) = -0.183% 无功功率分配率

No.1 (513.75-510) / ( 2X2X1137X0.6X0.75) = 0.183% No.2 (510-513.75) / ( 2X2X1137X0.6X0.75) =-0.183%

3、 根据给出的计程仪试验数据，计算并填入表格： 主机航向 真速真速计程仪时间 计程计程计程仪指计程仪备转速 度 平均海里数 仪速仪平示速度 计程误注 值 度 均值 差 (r/min(Deg.) (knot(knot(n:mile(s) (knot(knot(knot) (%) ) ) ) ) ) ) 121 250 15.44 1 229.585 70 15.70 1 227.410 127 250 16.95 1 220.230 70 17.21 1 223.450 答案： 主机航向 真速真速计程仪时间 计程计程计程仪指计程仪备转速 度 平均海里数 仪速仪平示速度 计程误注 值 度 均值 差 (r/min) (Deg.) (knot) (knot) (n:mile) (s) (knot) (knot) (knot) (%) 121 250 15.44 15．57 1 229.585 15．68 15．76 15．68 1．22 70 15.70 1 227.410 15．83 15．83 127 250 16.95 17．08 1 220.230 16．35 16．23 16．35 4．98 70 17.21 1 223.450 16．11 16．11

五、简述无人机舱试验的方法。（10分）

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