上海地铁行车调度工作规程3.0 下载本文

对某一特定任务组织专题分析,以便指导行车调度员更好完成任务或进行总结。

(1) 每发生一次5分钟以上晚点,班组要及时进行专门讨论、分析,找出

问题的根源。

(2) 发生7—10分钟以内晚点,由控制中心组织当事班组进行分析。 (3) 因设备故障或人身伤亡事件发生10分钟以上晚点、调度班组必须填写

严重事件专报,由运营技术管理部调查事件经过,组织专题分析,在二个工作日内提出分析意见。

(4) 发生15分钟以上严重晚点或各类事故,调度班组填写《严重事件专报》,

由主管运营的所领导组织运营技术管理部、控制中心相关人员调查事件过程,召开分析会,在二个工作日内提出专题分析报告,对有责任的事件提出整改措施,并组织各部室落实。

(5) 在新设备、新运行图启用或特定的运输任务前,必须进行专题研究、

分析评估。

(6) 遇有演练、重大运营活动等,由运营技术管理部对其结果及时进行分

析。

第八章 运营报表填记说明

列车运行图标画

8.1.1 总则:

(1) 列车运行图是记录列车运行计划和当日列车运行实际情况的资料,是

运营统计分析的基础。列车运行图要求准确、完整。

(2) 在不同行车管理办法下,采用不同形式的列车运行图:

(3) 在ATC设备控制下,如果设备正常,采用系统自动打印运行图,须补

足运行图中未打印的断头线,及加开列车的实际运行线。

(4) 在非ATC设备或ATC设备故障不能完成打印列车运行图时,用备用列

车计划运行图,对正常运行列车,则实际线可以不画,采取在计划线

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上打勾。

(5) 当列车晚点或因各种原因运行不正常时,在原有的列车运行图线基础

上,按统一的格式采取人工补充标画,以达到运行图的完整、准确,便于查阅和统计人员分析。

8.1.2 标画内容:列车始发(终到);折返;中途终止;换车(换表);晚点(早

点);放站通过;反方向运行;列车故障救援。 8.1.3 图例: (1) 列车始发

10196 站名

站名 (2) 列车终到(退出正线) 站名 站名

(3) 列车临时退出运行 站名 标注去向 站名 站名 (4) 列车停站 ○1停站时间较长: 站名 ○

2停站时间较短: 站名 站名 10112 站名 站名 站名 站名 标注去向 站名 站名 42

站名

(5) 列车折返(含中途折返) 1 ○

(仅限终端站折返)

站名 站名 10196 站名 站名 10112 站名 10196 站名 站名 站名 站名 10112

站名1 站名2 站名3 站名4 10112 (6) 列车载客通过车站(列车通过2、3号站)

(7) 列车反方向运行(列车在1—5号站间反方向运行)

以红“=”标注在列车反方向运行的区间的实绩运行线上

站名4 站名2 站名1 站名3 站名1 站名2

10196 站名4

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站名3

(8) 列车故障救援

故障列车用红 救援列车用红

例:列车甲在2号站故障请求救援,列车乙在1号站清客担当救援,连挂后

推进至4号站折返线,解钩后乙列车在4号站上客继续运行。

站名1 站名5 甲 乙 站名 2 站名3

站名4 进入折返线 站名5 (9) 列车运休(用红“╳”标画在计划列车运行线上)

(10)列车运行途中异常情况的标注

在列车运行异常(如清客、迫停、列车冲突等)的区段,将事件的大致情况简单说明,并用蓝圈(黑圈)圈起。 8.1.4 正晚点记录:

(1) 图中实绩运行线用红色,其车次号及文字说明用其他色笔标画。 (2) 列车实际运行时分应尽量记录在实际线与站名线的钝角处。 (3) 列车晚点标画及统计应区分2分钟晚点及5分钟晚点,2分钟晚点发车

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站名4 站名2 站名1 站名3