图3.5威布尔生存曲线，路面年龄与生存概率。
3.4.4派生性能曲线
派生的性能曲线绘制不同路面之间的年龄和PCR不同的PCR值95，90，85，80，75，70，65，和60所的生存概率使用Kaplan-Meier生存曲线描述韦伯近似第3.4.2和3.4.3。
3.4.5剩余使用寿命
网络级路面剩余使用寿命（RSL）是另一个重要参数管理。一般来说，一个RSL分布构造的道路网络分析M＆R行动对未来条件的影响，优化和优先次序，M＆R行动，以确定生命周期成本，并获得反馈当前M＆R策略。一个统一的的RSL分布是一个理想的M＆R的政策指示。 RSL在几年的时间量定义为从指定的时间（通常是最新的调查年）当
年路面达到阈值，或者需要在未来的治疗。
由于人行道将在不同年龄段的最新状况调查一年，RSL在每个年龄段的变化。据温弗瑞（1967）和Reilly（1998），RSL是作为完整的存活曲线下面积之比的右侧年龄确定在那个时代的生存概率。例如，在剩余使用寿命的路面目前X年的老可以计算公式为：
3.4.5.1示例
通过使用从实施例3.3.3.1威布尔存活曲线数据，并使用余下 服务生命方程方程3.14剩余使用寿命曲线建立。通过使用公式3.14，剩余寿命路面网络将达到可以建立PCR60日的6岁，解释如下。
图3.6示例图找到剩余使用寿命在6年。
6年有权韦伯生存曲线下面积是10.22万辆和0.99相应的生存概率。从公式（3.14）剩余使用寿命10.22即10.35年。
第4章
结果与讨论
在本章中，托莱多市的主要街道的剩余使用寿命（RSL）由派生的第3章中所描述的性能曲线确定。
4.1简介
在决策方面，剩余使用寿命的一个重要参数路面修复。在第三章中所讨论的，与卡普兰梅厄方法威布尔近似可以用来确定路面的剩余使用寿命通过生存曲线。在本章中，通过使用在第3章中描述的数据， 剩余使用寿命估计整个路面网络通过PCR60估计通过使用派生的终端状况及个别路面RSL性能曲线。 PCR曲线也来自威布尔逼近Kaplan-Meier生存曲线路面之间的年龄和RSL个体的PCR值更好地了解PCR，路面年龄，RSL之间的关系。
4.2生存曲线
在目前的研究中，生存曲线，开发了基于不同的PCR阈值Kaplan-Meier法使用提供历史路面康复，数据，PCR数据在第3章描述。生存曲线路面车道的百分比英里，持续若干年内前端子事件。
使用3.4节中说明的方法为每个PCR门槛，路面分离车道英里，根据自己的年龄，详情载于表4.1和路面年龄和里程数之间的频率曲线图4.1给出。
表4.1路面巷万里达到到每个PCR阈值在不同年龄
4.3计算生存概率
本节介绍了不同的PCR阈值计算的生存概率通过使用在第3章中所描述的方法。
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