郑徐客专四电系统集成工程安全交底记录
交底单位：中铁电气化局集团郑徐客专项目部接触网三工区 编号：AQJD-12 交底地点 交底项目 三工区 交底时间 2015.09.02 交底负责人 工程线施工 接受交底人 交底内容 一：施工项目危险源因素 1、施工人员没经过安全教育、安全技术交底；2、防护人员未经过培训；3、施工未设防护；4、防护员擅自离岗、未执行复诵和联系制度；5、下道不及时；6、料具摆放不整齐牢固 ，侵入基本建筑限界；7、轨行车辆长时间施工时熄火、司机擅离岗位；8、轨行车辆停放时未做防溜措施；9、大超高区段梯车未做防倾倒措施，作业车未打抓轨器。 二、可能导致的事故 1、人身伤害；2、行车事故；3、车辆伤害；4、高空坠落。 三、应对措施（见后附安全措施） 说明：本表由安全交底负责人填写，接受交底方负责人签字认可，本表一式两份，交底人、接受交底方负责人各一份。 1
郑徐客专工程线施工 管理办法及安全措施
中国中铁
中铁电气化局郑徐客专四电系统集成指挥部
接触网三工区安质部
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2015年9月
中铁电气化局郑徐客专四电系统集成指挥部三工区
工程线施工管理办法及安全措施
为规范三工区工程线运输与工程施工安全管理，保证施工、行车、设备和人身安全，根据郑西公司及局指挥部有关规定，制定本措施。
一、工程线施工安全管理小组
组 长：王 华 副组长：郭永良
成 员：李林安 何 军 张维学 张红建 刘 鹏 马万贵
张 浩 李红卫 匡 然 韩红刚 贾亚强 轨行车辆负责人 领导小组在安全管理中发挥监督、指导、协调的作用，并经常深入现场调查、监督检查、总结经验、沟通信息、发现和解决安全中的问题。
二、工程线行车与计划管理
1．左右线的规定：面向徐州方向，左侧为下行线（左线），右侧为上行线（右线）。
2．工程列车运行或进入未开通区间的线路必须按下达的调度命令执行。 3．车站道岔及股道编号均按设计图纸上的编号管理，临时线路、道岔按临时设计图纸上的编号进行管理。各作业队应准确掌握相应车站的股道及道岔编号。
4．如调度同意，线路行车条件允许时，我单位轨行车辆与铺架单位的车辆
进入同一区间施工时，应保持2km的间隔距离，且必须在现场施工交界点设专人实施封锁防护。
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5．工程线轨行车辆运行速度要求
1) 工程线的轨行车辆运行速度不得超过郑西公司及十二局调度命令规定速度。
进、出车站的速度不得超过5km/h。
2) 各种轨行设备在较大外轨超高区段运行时要控制车辆速度，缓速通过超高较
大区段。
3) 轨行车辆通过作业地点时，速度不得超过5km/h。
4) 遇有浓雾等不良天气时，应再降低速度，并派助理人员进行引路，确保行车
安全。
6．凡影响工程线设备稳定、使用和行车、人身安全的施工，必须纳入施工
计划。
7．日作业计划：各作业队在12点前将次日施工计划报工区调度，各作业队报计划人员必须专人负责。
8．司助人员严格按调度命令、施工作业票运行、作业，严禁无计划、超批
准里程范围、超时间、超作业项目施工。施工结束，必须仔细清理现场，做到“工完、料净、场地清”,施工负责人确认无影响行车的情况，达到正常运行条件后，方可撤除现场防护，通知驻站联络员办理施工销记手续。
三、轨行车辆安全保障措施
1．司助人员要认真执行“四勤三检”制度并做好记录，连挂、装载加固情况也要有记录。车辆起复设备、锁具保养完好，灭火器材、制动铁鞋完备，驾驶操作台保留铁鞋提示牌，并按规定设置。
2．轨行车辆开动时，严禁抓车、扒车、跳车，乘坐轨行车辆的人员，服从司助人员的管理，不得影响操作人员瞭望，不得将头、手伸出车外。
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