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距变化差

6-29被联接件受横向载荷作用时,若采用一组普通螺栓联接,则载荷靠_________来传递。 A、接合面之间的摩擦力 B、螺栓的剪切和挤压 C、螺栓的剪切和被联接件的挤压

6-30 确定紧联接螺栓中拉伸和扭转复合载荷作用下的当量应力时,通常是接__________来进行诸的。

A、 第一强度理论 B、第二强度理论 C、第三强度理论 D、第四强度理

三、设计计算题 6-31 如图所示,两根梁用8个4.6级普通螺栓与两块钢盖板相联接,梁受到的拉力F=28kN,摩擦系数f=0.2,控制预紧力,试确定所需螺栓的直径。

6-32 受轴向载荷的紧螺栓联接,被联接钢板间

采用橡胶垫片。已知预紧力F0=1500N,当轴向工作载荷F=1000N时,求螺栓所受的总拉力及被联接件之间的残余预紧力。

6-33 图示凸缘联轴器(GB/T5843-1986)的型号为YLDl0,允许传递的最大转矩T= 630N2m,两半联轴器采用4个M12的铰制孔用螺栓联接,螺栓规格为M12~60(GB/T 27-1988),螺栓的性能等级为8.8级,联轴器材料为HT200,试校核其联接强度。

6-34 铰制孔用螺栓组联接的三种方案如图所示。已知L=300mm,a=60mm,试求螺栓组联接的三个方案中,受力最大的螺栓所受的力各为多少?哪个方案较好?

6-35 如图所示的底板螺栓组联接受外力Fe的作用。外力Fe作用在包含x轴并垂直于底板接合面的平面内。试分析底板螺栓组的受力情况,并判断哪个螺栓受力最大?保证联接

安全工作的必要条件有哪些?

6-36等截面直杆如图,已知A=1cm2,E=200GPa,求:最大正应力ζmax,总变形量△l

四、结构设计与分析题

6-37 试指出下列图中的错误结构,并画出正确的结构图。

a)螺钉联接 b)双头螺柱联接

c)铰制孔用螺栓联接

d)紧定螺钉联接 e)吊环螺钉联接

f)螺钉联接

第七章 轴

一、分析思考题

7-1何为转轴、心轴和传动轴?自行车的前轴、中轴、后轴及脚踏板轴分别是什么轴? 7-2 试说明下面几种轴材料的适用场合:0235-A,45,1Crl8Ni9Ti,Qr600-2, 40CrNi。 7-3 轴的强度计算方法有哪几种?各适用于何种情况? 7-4 按弯扭合成强度和按疲劳强度校核轴时,危险截面应如何确定?确定危险截面时考

虑的因素有何区别?

7-5为什么要进行轴的静强度校核计算?这时是否要考虑应力集中等因素的影响?

7-6经校核发现轴的疲劳强度不符合要求时,在不增大轴径的条件下,可采取哪些措施来提高轴的疲劳强度?

7-7何谓轴的临界转速?轴的弯曲振动临界转速大小与哪些因素有关?

7-8 什么叫刚性轴?什么叫挠性轴?设计高速运转的轴时,应如何考虑轴的工作转速范围?

二、选择与填空题

7-9 轴上安装有过盈联接零件时,应力集中将发生在轴上_____________。

A、轮毂中间部位 B、沿轮毂两端部位 C、距离轮毂端部为1/3轮毂长度处 7-10 某45钢轴的刚度不足,可采取____________措施来提高其刚度。 A、改用40Cr钢 B、淬火处理 C、增大轴径 D、增大圆角半径

7-11 按弯扭合成强度条件计算轴的应力时,公式中折合系数α是考虑__________。 A、材料抗弯与抗扭的性能不同 B、弯曲应力和扭转切应力的循环性质不同 C、强度理论的要求

7-12 对轴进行表面强化处理,可以提高轴的 。

A、静强度 B、刚度 C、疲劳强度 D、耐冲击性能 7-13、GIp称为 ,反映了圆轴抵抗扭转变形的能力。 三、设计计算题

7-14 已知一传动轴的材料为40Cr钢调质,传递功率P=12kW,转速,n=80r/min。试: (1)按扭转强度计算轴的直径;

(2)按扭转刚度计算轴的直径(设轴的允许扭转角[φ]≤0.5(°)/m)。

7-15 直径d=75mm的实心轴与外径d0=85mm的空心轴的扭转强度相等,设两轴的材料相同,试求该空心轴的内径d1和减轻重量的百分率。

7-16 图示为一台二级圆锥-圆柱齿轮减速器简图,输入轴由左端看为逆时针转动。已知Ft1=5000N,Fr1=1690N,Fa1=676N,dml=120mm,dm2=300mm,Ft3=10000N,Fr3=3751N,Fa3=2493N,d3=150mm,l1= l 3=60mm,l2=120mmm,l4= l5= l6=100mm。试画出输入轴的计算简图,计算轴的支承反力,画出轴的弯矩图和扭矩图,并将计算结果标在图中。

7-17 两级展开式斜齿圆柱齿轮减速器的中间轴的尺寸和结构如图所示。轴的材料为45钢,调质处理,轴单向运转,齿轮与轴均采用H7/k6配合,并采用圆头普通平键联接,轴肩处的圆角半径均为r=1.5mm。若已知轴所受扭矩T=292N2m,轴的弯矩图如图所示。试按弯扭合成理论验算轴上截面Ⅰ和Ⅱ的强度,并精确验算轴的疲劳强度。