车友之家换档技巧及方向盘离合器的使用 - 图文 下载本文

速度挂档。经多次尝试,1档起步,10--15KM2档,20--30KM3档(最好不要到30KM),30多一点就可挂4档(比如35KM),50KM以下5档。如此,感觉很好,基本可以做到无缝连接。说明几点:一是换档时观察转速多在1400--1600间,有时会到1800,到2000时少。二是多在市内行车,红绿灯太多,跑不起来。三是因按此换档时机,速度相差较小,很多时候都是2档到30KM多,直接4档,或3档40KM多,直接5档。

和众多车友说的不同,心下惴惴,怕对车有伤害,但想想也有自己的理由,1、按此时机换档,车子平顺,也未感觉到车子吃力,感觉加上档后发动机转速与车速配合较好(自己体会:换档时发动机转速高了,车子会挫一下;转速低了,车子会向前“蹿”一下),此时轻踩油门,可平稳加速。2、遇到情况降档时,大致也按此时机,不会顿挫,说明此时机较好。3、按此时机换档,加速性差一些,但一般情况下在市内行车,依次而行,想快也快不了,如想加速快一些,可以2档或3档深踩点油门。

大家讨论一下,这该怎么解释,我这样对车有害吗?不要说松离合时“闷”着点,我认为这是不正常的,不自然,太累。不要拿着技术手册来教育我,我这些都是亲身体会。大家可以说一下,你们在2500转以上换档时,怎么保证车子平顺的。记得坛子里有一人说在3000--3500转以上换档较平稳,看得我直晕,一是不知道他是怎样保证平稳的,二是2000转时车内可听到发动机转动时的嗡嗡声,3000转他不嫌吵吗,这样难道不毁车吗,理解不了,怀疑为杜撰。 ■ 20:精明的手动档驾驶教您最合理的换档方式▲Top

不去想堵车时反复换档的苦处,手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶乐

趣,不过驾驶手动挡车子要控制的好,驾驶得出神入化,就必须要有一定的认知和技术。今天我们就向各位新手讲解一些控制手动当车子的技巧。

离合器篇

驾驶手动当车子要做到手脚并用,如果动作不协调,就会变得手忙脚乱,不光控制困难,而且还有可能损伤离合器。

控制离合器的注意事项:

1、 正确的踩离合器的姿势是,脚掌蹋在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地,避免力量不够或下滑。

2、 踩离合器时,要踩到最低(地板),避免长时间处于接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损。

3、 开车时,离合器不要放的太快或刻意将引擎专署提升得过高,这会加速离合器的损耗。

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4、 永远在踩低离合器时才换挡。

5、 踩离合器时,有们应该放开。

6、 若手部未能顺利换挡,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换挡,切勿强行换挡,否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。

7、 行车中,切勿右脚踩离合器。

手势篇

每个人唱歌的时的手势都会有所不同,驾驶手动当车子时的换挡手势也不同。事实上,自从有手动挡车子至今,都没有一套完全正确的换挡手势规则,因为每个人的换挡手势都不尽相同,但如何能换得顺畅、换的舒服,却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势,供各位新手参考。

加挡

空挡→1挡:右手把挡把往内侧推,然后往上推入1挡。

1挡→2挡:握住挡把,将其向下拉入2挡

2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。

3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把,手指分开抓住党把,向下拉入4挡后,手掌仍然包着挡把。

4挡→5挡:反手向外推挡把,之后向上推入5挡。

减挡

5挡→4挡:在5挡向下拉挡把,切入4挡。

4挡→3挡:握住挡把,向上推入3挡。

3挡→2挡:向下推入2挡。

2挡→1挡:向上推入1挡。

换挡篇

什么时候是换挡的最佳时机?这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多

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人以为无声的换挡就是正确的,于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡,这样倒也未尝不可,只是比较耗油而已。因为转数过低的话,驾驶者必须增加供油量,才能维持正常的力量输出,其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车,是最省油的。

以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例,最理想的换挡时机大致如下:

1挡起步:约1500rpm 1挡转2挡:20km/h 2挡转3挡:30km/h 3挡转4挡:40km/h 4挡转5挡:50km/h

转入抵挡也是一样,不要等转速过低,车辆几乎没有力气才减挡,这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度,减少引擎负担,及早减挡是必要的,特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

一般来说,最佳的换挡时间大致如下:

5挡换4挡:55km/h 4挡换3挡:45km/h 3挡换2挡:35km/h 2挡换1挡:25km/h

(备注:以上数字仅供参考,各位读者可因实际情况随机应变。) ■ 21:手动挡开车换挡八不要▲Top 一:换挡低头看变速杆。

二:长时间用低速挡行驶。一般地说,高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时

升挡。

三:换挡时离合器踏不到底,造成齿轮损坏。此外,不使用离合器时脚不宜放在离合器上,造成分离轴承过度磨损。 四:换挡时方向跑偏。

五:当一次换不进挡位时硬推硬拉。

六:变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。 七:越级加挡。加挡时应逐级进行,防止汽车动力不连续,减挡则可以越级。

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八:车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

■ 22:在驾驶过程中如何正确的切换档位▲Top

我们的日常驾驶中,可能会忽略刹车的正确使用,今天,我们就和大家一起了解这

方面的知识:

1.熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上,当你坐进自己不熟悉的新车时,熟悉不同的档位是第一步。

2.起步阶段将档位放入空挡,踩下离合器,开启点火开关,切入一档,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。

3.加速过程汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,切入相应档位。 4.轻松驾驶即便你是新手,此时也可让自己的左脚暂时放松一下,从离合器的位置挪开。

5.注意事项,当转速提高到一定程度,发动机会有异常声响,此时就必须进档。 6.轻松操作换档时并不用费很大力气,如果车型较老,可以在空挡处停留片刻,再切入其它档位。

7.控制离合器在汽车行驶中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半接合现象,做到“快—慢-快”

8.减速换档原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换档。

■ 23:掌握挡位转换中的学问▲Top

新手上路前一定要在心里盘算好驾驶的要领,对于手动挡的车型,尤其是要

熟悉一下各挡位位置。因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡,汽车发动机的“怒吼”声对于新手来说经常是充耳不闻,将手动挡车按自动挡车开是很多“新手”经常犯的错误。 正确动作

在车辆行驶到正确的车道后,要稳住转向盘,及时将转向灯拨回原位,以免后车误会,这时就可以加挡提速。现在市场上的新车型大都采用了高转速发动机,换挡时机最好掌握在发动机转速2500~3000r/min范围内(具体换挡时机还请根据汽车生产厂商给出的发动机转速数值、车速及发动机噪声判断),这样不仅对发动机的寿命有益,也为您的车辆节省了燃油。以东风雪铁龙富康车型为例:厂

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