云南交通职业技术学院示范校验收总结报告 下载本文

始给新生做心理普测,建立新生心理档案。

7、亮点七:CIS建设

学院CIS建设,2007年完成了以学院标志为核心的视觉识别手册论证、设计和制作,确定了学院标志图案和标准色、标准字体,完成了形象识别基础要素的建立,并及时应用在学院网站、新校区建筑、对外交流材料方面,良好效果。理念识别、行为识别的工作正在加紧策划和推进之中。

八、呈贡新校区建设:设施升级,环境改观,管理先进

学院呈贡新校区选址昆明市呈贡新城东南部雨花片区,占地面积593亩,建设目标是,功能齐全、布局合理、环境优美、便捷高效、个性鲜明,体现山地特色,交通特色和高职特色,具有现代科技、环保特征的?数字化、园林化、生态化?校园,能容纳8000名学生学习、生活。2007年9月开工以来,经过夜以继日的工作,终于在2009年9月实现了首批学生入住的目标。截至2010年2月28日,已完工的单体建筑共有19幢(组团),建设总面积16.3万m2,其中,有6幢学生宿舍(4.5万m2)、2幢学生食堂及1幢学生活动中心(1.2万m2)、1幢基础教学楼(2.2万m2)、专业教学实验楼一组团3幢(1.5万m2)、1幢行政楼及图文信息中心(2.4万m2)和实习实训中心片区5幢(4.5万m2)。

连同上述基建工程同时进行的数字化校园建设也已基本完工,正进入调试或试运行状态。数字化校园建设的目标是:在教学方面,要利用多媒体、网络技术实现高质量教学资源、信息资源和智力资源的共享与传播;在管理方面,要利用信息技术实现职能信息管理的自动化,实现上下级部门之间更迅速便捷的沟通,实现不同职能部门之间的数据共享与协调;在公共服务体

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系方面,要建立覆盖学院教学、科研、管理、生活等各个区域的宽带高速网络环境,提供面向全体师生的网络服务;建设高质量的数字化图书馆,在校园内建立电子身份及其认证系统;在学院社区服务方面,要适应后勤社会化改革的需要,开展各种网络化服务项目,为师生员工提供便捷、高效、集成、健康的生活和休闲娱乐服务,形成智能型的社区服务体系;在智能交通实训中心方面,按高职办校的方针目标,规划一套以教学为主,重点面向应用的智能交通实训系统。建立符合专业需要的实训中心,在园区内建立专门的实训设施,并整合数字化校园内的其它可用设施。

学院呈贡新校区一期工程的完工,极大地改善和提升了学生学习和生活条件,以及教职工工作条件,改善和提升了学院的整体育人环境。目前,二期工程:室内体育馆、塑胶运动场、科技交流中心等项目正处于紧锣密鼓的建设之中。

第三部分 重点专业建设与人才培养模式改革成效 一、道路桥梁工程技术专业建设与才培养模式改革成效

(一)道路桥梁工程技术专业及所在专业群建设资金预算执行情况 根据建设方案和任务书,该专业共计投入建设资金1190万元,其中,央财1000万元、地财180万元、学院自筹10万元。其带动的所在专业群有:工程监理(道桥工程监理方向)、工程造价(道桥工程造价方向)、建筑工程管理(道桥工程管理方向)、建筑材料工程技术(道路建筑材料技术方向)四个专业,共计投入省财资金100万元。各建设项目资金预算执行情况见表11、12、13。

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表11 道路桥梁工程技术专业中央财政资金预算执行情况

项 目 1 设备购臵 2 制度建设 师资队伍建设 3 其中:兼职教师队伍建设 4 课程改革与建设 合 计 预算(万元) 500.00 20.00 145.00 30.00 335.00 1000.00 决算(万元) 500.00 20.00 140.50 30.00 319.89 980.39 完成比例(%) 100 100 96.90 100.00 95.49 98.04 表12 道路桥梁工程技术专业及所在专业群地方财政资金预算执行情况

项 目 1 设备购臵 2 制度建设 师资队伍建设 3 其中:兼职教师队伍建设 4 课程改革与建设 合 计 预算(万元) 172.00 0.00 88.00 30.00 20.00 280.00 决算(万元) 144.35 0.00 85.68 30.00 18.97 249.00 完成比例(%) 83.92 0.00 97.36 100.00 94.85 88.93 表13 道路桥梁工程技术专业及所在专业群学院自筹资金预算执行情况

项 目 1 设备购臵 2 制度建设 师资队伍建设 3 其中:兼职教师队伍建设 4 课程改革与建设 合 计 预算(万元) 0.00 0.00 10.00 10.00 0.00 10.00 决算(万元) 0.00 0.00 7.06 7.06 0.00 7.06 完成比例(%) 0.00 0.00 70.60 70.60 0.00 70.60

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(二)人才培养模式创新

学院二级教学单位公路学院,利用背靠交通行业,学校办实体的优势,以校办实体和校外合作企业为产学结合平台,在多年实践的基础上,形成了以公路建设过程为主线,以道桥工程项目为载体的道路桥梁工程技术专业?项目导向工学单元紧配合人才培养模式?。

1、?项目导向工学单元紧配合人才培养模式?的基本内涵

公路勘测、公路设计(路线设计、路基设计、路面设计、桥涵设计)、公路施工准备(公路招投标)、公路施工(路基施工、路面施工、桥涵施工)、公路施工管理(施工组织、工程造价)、公路竣工验收,是公路建设过程中的五个重要环节,各环节既相互联系又各自独立,每个环节均具有一系列典型工作任务和相关职业能力要求。通过教学,帮助学生熟悉每个环节的典型工作任务,培养专业实践能力,是专业学习的重要目标。为此,以公路项目建设基本程序为线索,以培养各环节专业能力为目标,以胜任顶岗实习为检验,以符合认知和教学规律为原则,该专业将教学过程与公路项目建设过程相对应地划分为?公路勘测、公路设计、公路招投标、公路施工、公路施工管理、公路检测和顶岗实习?七个工学单元。在各工学单元内实施四个?紧配合?(注:?紧配合?是借机械制造中的术语来形象地描述道桥工程技术专业高技能人才培养与培养过程中相关要素的紧密关系),即?项目建设过程与教学过程紧配合;知识传授、技能培养、素质养成紧配合;做、学、教紧配合;学校与企业紧配合?。根据?四个紧配合?的要求,为学生构建知识、能力和素质结构,在各工学单元内以公路工程生产、技术研发项目为载体组织

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