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5 2 5 1 5 21.0. E,§ 专二
0 10 20
30
Ua(Km/h)
40 创
②用计算机求汽车用W档起步加速至 70km/h的加速时间。
（注：载货时汽车用U档起步加速不能至 70km/h）
由运动学可知：
1 dt —du a
t '-du A 0
a
1
即加速时间可用计算机进行积分计算求出， 且—Ua曲线下两速度间的面积就是通过此速度
a
去件的加速时间。
经计算的时间为：146.0535s
1.4、空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？
答:汽车的动力性指汽车在良好路面上直线行驶时，
由纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度。
汽车的动力性有三个指标：1）最高车速 2）加速时间 3）最大爬坡度 且这三个指标均于汽车是空载、满载时有关
。
1.5、如何选择汽车发动机功率？ 答：依据（原则）：
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常先从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机应有的功率
〔从动力性角度出发〕
这些动力性指标：
u
m ax, ， j
i
t
a m ax
Pe
1 Gf
t 3600
U
a m ax
C D A 3 76140
Pe
1
Pf Pw
发动机的最大功率应满足上式的计算结果，但也不宜过大，否则会因发动机负荷率偏低影响汽车 的燃油经济性。（详见第三章课件）
1.6、超车时该不该换入低一档的排档？
答：可参看不同io时的汽车功率平衡图:
显而可见，当总的转动比较大时，发动机后备功率大，加速容易，更易于达到较高车速。
1.7、统计数据表明，装有0.5?2L排量发动机的轿车，若是前置发动机前轮驱动
（F.F.轿车，其平
均的轴负荷为汽车总重力的61.5% ;若是前置发动机后轮驱动（F.R.）轿车，其平均的前轴负荷为汽 车总重力的
55.7%。设一轿车的轴距 L = 2.6m，质心高度h= 0.57m。试比较采用F.F及F.R.形 式时的附着力利用情况，
分析时其前轴负荷率取相应形式的平均值。确定上述
F. F型轿车在?二 0.
2及0. 7路面上的附着力，并求由附着力所决定的权限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大
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加速度(在求最大爬坡度和最大加速度时可设 Fw= 0)。其他有关参数为:
m= 1600kg, CD = 0.45,
A = 2.00 m , f= 0.02,3 = 1.00。
答：1>对于F-F型轿车：
最大驱动力等于前轮附着力
2
Fxbmax
F Fz 61.5%mg
对于F-R型轿车： 最大驱动力等于后轮附着力
hbmax
Fz
(1 55.7%)mg 44.3%mg
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44.3%mg
显然F-F型轿车总的附着力利用情况较好
2 > (1)对于 0.2 :
^xbmax
极限车速：
F Fz 1928.64N
U21.15
D
. 2 a
Fxbmax Ff Fw Gf
Uamax 194.8km/ h
极限爬坡度:
Fxbmax
imax
F
f
F
F
i
Gf Gi
：max
G
f 0.13
imax
1928.64
0.02
1600*9.8
0.13
L
极限加速度:
L
F
L
Fxbmax
f
Fj Gf
F Gf m
?
dU
m
dt
/dU、 ()max dt
(2)同理可有：当
1.01km/(hs)
0.7时,
Uamax 388.0km/ h