xx市汽车服务中心建设项目可行性研究报告 下载本文

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第三章 项目选址及建设条件

一、项目选址 1、项目建设场址概况

项目建设场址选择在xx市xx区xx镇。该场址紧邻xx高速,是来往车辆进入xx的第一站,地理位置优越,交通便利。

2、厂址建设条件

(1)该区域用地属企业自有,交通十分便利,去xx高速在门前通过,非常适宜建设汽车维修服务中心。项目场址占地面积为20000m2(折30亩)。

(2)项目区的水、电等基础设施齐备。

(3)政府重视、政策支持,技术上聘请专家给予指导。 二、项目建设条件 1、地形、地貌条件

xx市xx区xx镇位于哈尔滨市东部,是一个新兴商业区。

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2、工程地址、水文地质条件 (1)工程地址

在大地构造位置上,哈尔滨处于松嫩平原腹地。 (2)水文地质

场地环境地质条件为干旱区含水量w≥20%的弱水土层,环境类别为I类。

①场地的稳定性与适宜性评价

a、场地抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.10g,设计地震分组为第一组,特征周期0.35S。

b、根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2001第4.1.3-4.1.6条有关规定,场地内岩土层剪切波速值见下表:

强风化安山岩岩土层名称 粉质粘土①层 粘土②层 ③层 剪切波速146 Vs(m/s) 160 520 学海无涯苦作舟!

理论计算土层等效剪切波速Vse=220.00m/s。

c、综合计算土层的类型为中软土,建筑场地类别为Ⅱ类。 d、场地内无地震液化土层。

e、场地所处位置属可进行建设的一般场地。 ②地质构造对场地稳定性的影响

根据区域地质资料,场地所处区域无新构造运动,地质构造对场地稳定性无影响。

③不良地质作用对场地影响

a、场地内素填土局部分布,对基础施工无影响。 b、场地内未发现软土。 c、场地土的湿陷性。

场地粉质粘土①层、粘土②层湿陷系数平均值分别为0.012、0.009,根据国家标准《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004)规定判定,均为非湿陷性黄土。

④地基土的均匀性评价

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a、素填土①-1层在场地内局部分布,厚度较小; b、粉质粘土①层在场地东部分布,厚度变化不大; c、粘土②层在场地内广泛分布,厚度变化较大; d、强风化安山岩③层在场地内广泛分布,厚度稳定。 ⑤场地的建筑条件

场地内广泛分布的粘土②层,厚度稳定,可做扩展基础持力层强风化安岩③层可做桩基础持力层,适宜建筑。

3、气候条件

哈尔滨地处寒带,属大陆性季风气候,光热资源丰富,日照充分,雨热同季,气温年较差和日较差大,雨量偏少,呈半干旱半湿润、易旱的气候特点。四季分明,春季多干旱,少雨多风,蒸发量大;夏季炎热,光照充足,降水量偏少,且降水分布不均匀,多集中于7、8、9月份,年均降水量458mm;秋季少雨多风,冬季长且寒冷,年平均气温8.3℃,冻结厚度1.80米左右。常年主导风向为北风,年平均风速5.03米/秒。