隆安经进结至天等公路工程No.2标 施工组织设计

1、设计公路等级：全线均为二级公路

2、设计速度：

K0+000～K33+440为60km/h； K33+440～K39+190.456为40km/h。 3、路基路面宽度：

K0+000～K33+440段为10m路基； K33+440～K39+190.456段为8.5m路基。 4、路面类型：水泥混凝土路面。 主要工程数量：

本标段占用土地368.59亩，临时用地126.4亩，拆迁建筑物587.5m2，拆迁电力、电讯线、光缆共4400m，拆迁国防地下光缆550 m，路基土石方46.8027万m3，水泥混泥土路面33895.3m3（包括桥梁），路基排水防护圬工89011.47m3，小桥28.15米/1座，涵管447米/32道，盖板涵303.5米/17座，平面交叉22处。

主要工程数量表 表1 -1 序工 程 项 目 名 称 号 1 路基工程 2 3 4 5 6 7 8 9 清理场地 砍挖灌木 拆除结构物 路基挖土方 路基挖石方 利用土方填筑 利用石方填筑 借土填方 单 位 km m2 株 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m2 m2 m2 m2 5

数 量 14.0 1094 2776 37160 19945 55029 43321 备 注 115613 176311 142756 150709 140586 146442 10 级配碎石底垫、基层 11 碎石垫层 12 水泥稳定碎石基层 13 沥青下封层 隆安经进结至天等公路工程No.2标 施工组织设计

14 水泥砼面板 15 钢筋 17 M7.5浆砌片石边沟 m2 kg m 140947 144795 45139 2080 850 41415 16 满铺草皮（马尼拉草皮） m2 18 M7.5浆砌片石排水沟 m M7.5浆砌片石路肩式挡土319 m 墙

主要工程数量表 续表1- 1 序工 程 项 目 名 称 号 1 2 3 4 5 6 7

单 位 m/道 m/道 m/道 m/座 数 量 备 注 涵洞通道 钢筋砼圆管涵 钢筋砼盖板涵 中小桥 863/57 594.5/37 268.5/20 162.74/6 基础、上部、下部、附属钢kg 筋 干、水处挖土方 m3 干、水处挖石方 m3 192841 5920 1436 2.2、主要技术标准

1、公路等级：二级；

2、桥涵及人工构筑物设计荷载：公路－Ⅱ级；

3、设计洪水频率：大、中桥1/100；小桥、涵洞及路基：1/50 4、设计计算行车速度：60km/h； 5、路基宽度：10.0m

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2.3、自然特征

（一）地形与地貌

本项目地处广西中西部平原区，隆安县地势由东北和西南向中部右江线倾斜。主要地貌类型有台地、丘陵、低山和岩溶地貌。县境内最高点为西大明山系脉的小明山最高，海拨973米，最低点为白马河口，海拨81米，据统计，低山丘陵地貌占全县土地面积49.1%，岩溶地貌占31.2%，平原台地地貌占17.7%。隆安县西南部以峰林、峰从石山（喀斯特地貌）为主，南部边缘山地为西大明山系脉，属低山、丘陵。主要山脉有小明山，海拨973米，为全县最高点，地要海拨807米，平付山海拨726米，空林山海拨715米。东北部土山丘陵和石峰兼而有之，海拨多在200～700米，其间敏阳乡三宝山海拨721米，六暖山海拨742米，为东部最高点。中部右江以平原、阶地、低丘为主，并有一些石灰岩孤峰和残丘点缀其间，其海拨在200以下。

区域上根据地貌成因和组合形态的特征分地貌类型，按成因划分为构造侵蚀丘陵地貌（IV），构造溶（侵）蚀峰从谷地（洼）地（I1）；两大类型。

地质构造

项目区位于华南板块的西大明山一大瑶山隆起带，广西“山”字型构造的东侧，崇左市天等县位于南岭维向构造带南缘，新华夏系第二沉降带西南端。由于两个构造体系的联合与复合，加上西部受德保的“山”字型构造的干扰，西北部的受北西向构造（右江系）的影响，导致区内沉积建造复杂多变，岩浆活动剧烈，褶皱，断裂非常发育，隆安县位于右江褶皱区越北隆起北缘褶皱束的北缘，红水河褶皱束的南面，在长期的沉降作用中，经历了七次地壳运动，其中四次为较明显的振荡运动，三次为较强烈的造山运动，导致境内褶皱，断裂十分发育，评估区及其附近主要的褶皱有天等县境内更明褶皱带（I3），合肥分支状向斜（IV1），隆安县境内布泉向斜（I2），主要的断裂有龙茗至南圩逆断层（6）。

不良地质和特殊性岩土

根据区域地质资料，本项目沿线主要不良地质表现为江河两岸，水田及山谷低洼处的淤积松散软土，高液限土，高塑性土，膨胀土，究其原因，是

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因为本路线段经过的地区大部分出露的地层主要为泥盆系、石炭系、二叠系的灰岩，这在公路的设计和施工中是不能直接作路基其填料的，而项目所在地区气候温暖，雨水充足，两者结合在一起，对本项目的路基稳定将造成非常严重的影响。根据我区目前的路基施工技术水平而言，采用掺填石灰、水泥等进行改良的方式，在质量控制上并不稳定，结果就是投入大，效果左。因此和们认为，采用换填的方式比较符合实际情况，故工程地质勘察过和中特别注意对路基土及挖方利用土及土场的勘察和土工试验，如有些路段须借土的应尽量考虑在该地区路线段就近寻找砂岩的全风化、强风化层和第四系的圆砾土作为路基填料的取土场，以缩短运距，降低造价。与此同时，做好路基的排水防护设计，将路基范围内的水排出

（二）气候及水文

隆安境内地表水较为发育，路线涉及的主要河流为右江水系及各次级支流，其境内有杨湾河、庄周河、布良河、咘卵溪、万宝溪、进结河等，共有地表水11.08亿立方米，全县有地下水源12个，地下河18条，集中分布在都结、布泉、屏山、杨湾、乔建等乡镇，共有地下水3.94亿立方米。全县有中型水库3处，总库容量5738.3万立方米；小型塘库251处，总库容3806万立方米，有效库容为4263万立方米；有小型水库55处，总库容3183.4万立方米，有效库容3763万立方米。区内各河流流量变化直接受大气降水影响，洪水期多出现在7~9三个月。

各河径流较短，河流狭窄，比降大，雨季水流湍急，流量大，旱季则变为潺潺细流甚至干涸无水，河流下切侵蚀作用强烈，仅在河流凸岸或支流交汇部位残留较少量阶地堆积物。总之，区内地表发育，水流充沛。 本项目位于桂中西部地区，属亚热带季风湿润气候区，太阳辐射量较强。温度较高，热量丰富，雨量适中，气候温和，大部分地区夏长长短，霜期短，雨热同季，夏无酷热。但随着海拔的升高，地貌的各异，气候的地域性和季节性差异较大，形成许多不同的小气候。全年平均年日照时间1615h,年平均气温18.5-21℃。气候适宜，多年平均降水量1400-2000mm,

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