市政道路施工测量方案 下载本文

好,须有专人看护。

施工过程中,要注意旁边的模板或钢管堆,以免仪器碰撞或倾倒。 所用线坠不能置于不稳定处,以防受碰被晃掉落伤人。 测量人员持证上岗,严格遵守仪器测量操做规程作业。 使用钢尺测距须使尺带平坦,不能扭转折压,测量后应即卷起。 钢尺使用后表面有污垢技术擦净,长期储存时尺带涂防锈漆。

七. 道路测量示意图

第五章 成品保护

1. 所有测量成果,资料应有专人保存、管理,不得涂改、遗弃或丢失。 2. 测量控制点应先在不易被破坏的位置且应做明显标识,并采取有效保护措施。各种控制桩一律用水泥加固和砌砖围护;在桩位旁注明点号。 3. 已测设完的高程、中线桩应标识清晰,同专人负责,不得改动或破坏。一旦发现被改动或破坏,应立即停止使用,由测量人员重新测量。 4. 做好桩位保护的宣传教育工作,使施工人员和当地群众高度重视,做到不碰桩位、不在桩位上堆压物品、不遮挡桩位之间的视线。

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5. 施工中测放好的临时点位应及时交付施工人员保管使用,需要进行复测或报验时应有专人在现场负责保管。

6. 测量资料应及整理,原始测量数据应保留原件,需要使用时可采用复印件。

第六章 施工测量技术保证措施

1. 平面控制网:各层控制网确立后,必须经严格的闭合校验,平面控制网中,各水平角误差90度角为±20秒,距离测量精度高于1/10000。各楼层闭合检验所形成的记录资料均应报监理复核认可,然后方能进入下一道工序测量。

2. 为保证测量误差满足要求,水平角测设采用测回法进行测量,即在每测设完一个水平角后,倒镜测回观测,然后取前后两个半测回角读数的平均值对已测设的水平角进行修正。

3. 用于测量的全站仪、水准仪、钢尺在施工前应进行校验,并按计量规定进行周检,合格后方可使用。

4. 在施工过程中,应定期对测量仪器设备进行校核并应记录在册。 5. 定期将施工控制点与高程控制点进行联测,避免使用误差超限的控制点。

6. 应及时、准确掌握工程设计变更或其他情况的变化,建立健全技术交底与测量交底签字制度,避免因资料或数据交接的错误而导致测量质量事故的发生。

7. 所有内业计算成果应建立复核制度。

8. 测量作业前要严格审核起始依据的正确性,测量中坚持测量作业与计算工作步步有校核的工作方法,以保证测量成果的正确可靠。

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9. 水准测量前要对仪器严格检校,观测中注意消除视差,尽量使前后视线等长和选择奇偶测站的操作方法,必要时采用上午往测、下午返测的方法进行观测,以避免闭合差超限。

10. 角度交会法定位时应尽量使交会角接近60°。除了布设控制网时考虑这一因素外,交会时也不能将仪器始终固定在某控制点上,而应根据交会点的位置选择合适的控制点。必要时也可在控制网上增设插点,以保证定位精度

第七章 安全措施

1. 测量人员施测时,应设专人指挥过往车辆、机械。交通繁忙的路口应设置明显标志,并由专人指挥交通。尽量避免在交通繁杂的路口或通道架设仪器,遇有特殊情况时应设专人负责安全监护和疏导交通。

2. 测量人员在下沟槽作业时,应配备安全帽等设备;在通行道路上作业时,测量人员要穿着反光背心;如在高压输电线或其他易燃、易爆品仓库附近作业时,应保持安全距离,并谨慎使用对讲机等带电设备。

3. 仪器应由专人使用、保养和保管,架设的仪器禁止离人,严防碰撞,不得将仪器架设在不稳固的基础上及易坍塌的沟槽边,架设仪器的场地应清除杂物。危险地区设专人负责安全监护。使用中要采取防撞、防雨和防晒措施;远距离或复杂地区迁站应装仪器箱内搬运。仪器的长途运输要采取防震措施,存放仪器要采取防盗、防火和防潮措施。

4. 夜间作业时测量人员应穿着带有荧光反射标志的作业服

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