围好，防止河水流入基坑，冲刷坑壁；同理再进行2#墩基坑开挖。基坑内挖设深500mm，宽500mm的汇水沟，汇至基坑一角挖设1.0m×1.0m×1.0m集水井用抽水泵集中排出。如下图：

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图中：1-基础边线；2-集水井；3-排水沟；4-地下水位线

地下水属于潜水型，孔隙水受大气降水或地表水补给，稳定地下水高程为58.56～67.36m，需人工降低地下水，使原有的地下水位降至坑底以下，采用轻型井点降水法。根据基坑深度、土质、地下水位寄流向、降水深度要求确定，轻型井点布置可采用单排井点，将井点管布置在地下水流的上游一侧，两端延伸长度不小于坑槽宽度。雨季时，由于河水流量过大，基坑无法进行开挖施工。

3河流方向46512水泵房河流方向 4

图中：1-井点管；2-虑管；3-集水总管；4-弯联管；5-降低后的地下水位线；6-原地下水位线 4、基坑开挖

基坑开挖时以机械作业为主，人工为铺，采用机械开挖土方、破碎机破碎页岩层施工。施工时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，从一端逐渐向前开挖；每层开挖深度不大于3 m，每3米设置一个1 m宽的平台，按1：0.75放坡，基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽1 m。

基坑开挖前，应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖基础断面、推土位置、现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土的有关安全操作规程，并及时测量基底标高与宽度，防止超挖，确保基底土质结构不被扰动和破坏。

进行基坑开挖时，第一层先开挖上下施工马道，供施工车辆运土行驶使用。根据地质勘察报告显示，高程66.02～62.72m（高度3.3米）是松散的素填土，开挖完成后立即喷射一定厚度的混凝土进行支护，混凝土中添加适量的速凝剂，加快混凝土的凝结硬化时间；喷射混凝土一可起到支护作用、二可起到防止坑壁水的渗漏。如果坑壁上有明显出水点处，应设置导管进行排水。

第一层边坡支护混凝土强度达到要求后在进行第二、第三层开挖施工，开挖时一台挖掘机开挖，另一台挖掘机装车。高程62.72～61.82m（高度0.9米）为中风化灰岩、高程61.82～61.12m（高度0.7米）为溶洞，即第

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二层开挖0.3米后遇岩，由于基坑位置距离柳南高速路太近，无法进行爆破施工，开挖过程只能用配炮头的一台挖掘机进行破碎，另一台配合清理，挖出的土方、石方用自卸汽车运至指定地点存放或废弃。根据现场土质实际情况适当调整开挖坡度，岩石边坡不需支护处理，但是必须清理干净表面松散碎石杂物。开挖至接近基底顶面高程时，要预留10～20cm，采用人工清底至设计标高。开挖顺序及支护如图：

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5、基坑开挖防护及处理措施

（1）、施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。基坑顶1 m以内不得堆土堆料，基坑四周做1.2 m高的临时围栏，并用密目网封闭，夜间设红色警示标志。

（2）、基底若开挖出现流沙、淤泥等不良土质时，应及时和监理、业主汇报情况，及时与设计单位联系现场查看，以便及时采取相应处理措施。

（3）、沟槽开挖时，如遇其它管线、电缆或文物等障碍，应时了解查明其情况并予以保护，立即与有关单位联系，严防事故发生以造成不必要的损失。

（4）、基底开挖至设计基底以上20cm以内后，人工进行清理至设计标

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高，及时请监理、业主等相关人员进行基底的验收，作好验收记录并签字确认，是否可进行下道工序施工。若经检查基底土质较差不能满足设计要求的，应及时报方案并请设计单位作出相应的加强处理措施。

（5）、基坑开挖及进行基础施工过程中，注意基坑机动车辆的行驶范围，防止动荷载引起坑壁塌方。开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳。开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况。加强施工现场边坡监控，在基坑周围布设沉降观测点，结构施工期间做到每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。建立完善的预警报告制度，在监测过程中发现坡顶地面明显沉降、地面明显开裂、坑壁松塌等影响基坑稳定时应及时上报并立即加固支护。若有发生山体滑坡等危险事故的地段，应加强观测，必要时撤离施工人员及施工机械。

（6）、土质边坡可采取小短木桩（或钢钎）一半露出地上，一半打入地下，地上部分背面水平设置挡板后回填土来保证基坑坡体的稳定。同时上部覆盖密布网防止土块坠落。对于石质边坡，如果情况较好，在2m以上位置覆盖密布网防止边坡上松动石子坠落即可。 6、基坑回填

基坑回填所用材料优先选用基坑中挖出的原土，不得含有机杂质。方便时也可利用爆破石渣进行回填。为保证后续工作的顺利进行，回填时按层铺法进行铺筑碾压，层铺厚度根据填料按规范选取，碾压时注意控制填料含水量，避免回填料饱水引起下沉，碾压不到的部位辅以打夯机夯实，保证压实度要求，为上部构造施工搭架子提供足够的承载力。

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