实用标准
3.制品检查、制品试验
用语 说明 中文 英文 Conveyor and/or 输送带损伤（CDA） Handling Damage 入模不正（CMA） CON不良（CNA） 胶料杂质 轮胎切片分析（CTA） 模具不洁（DMA） 洗模胎（MCA） 表面异物（FMA） 修补不良（FPA） Cocked in Mold Conicity Variation Stock Contamination Cut Tire Analysis Dirty/Fouled Mold Mold Tire Foreign Material External Surface Faulty Repair Incorrect 生胎缺陷（GIA） Misplaced Missing Component 脱模变形（HMA） 加硫异常（PMA） Tires Mold Press Malfunction Improper Inflation Stained Tire Lateral Variation Lateral Run-Out Miscellaneous Knife Cut Force Post Hung in 开模后轮胎未顺利脱模，当用力取下轮胎时，导致轮胎胎面在周向产生波浪状 所有加硫机的功能失常将被归类于这种不良，如果有加硫不足的疑虑时，X-ray的检查是必须的 因PCI作业不当导致的不良，包括轮胎需要做定型，但生产时未定型；或轮胎不需要做定型，但生产时定型；或定型轮圈夹伤轮胎导致钢丝圈变形或轮胎外伤 轮胎表面受到沾污，导致外观质量无法被客户接受。 U/F量测的结果LFV不在基准内，包括LFV及LFVIH U/F量测的结果轮胎横向偏摆量不在基准内 未规范到的外观不良 在修剪或加硫时因处理不慎导致轮胎凸出在外面有刀伤或刻痕 Or 在品保、技术、制造皆同意的情形下可以将制造上的问题归类于这个不良，此不良一般不是由检查人员判定 Cleaning Force 因生胎入模不正而导致一定体积的胶料或帘纱从胎唇趾径向的被挤压出来，一般而言，在唇趾溢胶的地方，在对面应有胎唇过窄的现象 U/F量测Conicity结果不在基准内 在胶料中发现有未分散的成份或原材料，或其它杂质异物 将轮胎做切片分析结果未符合基准 因为过多的离型剂或碳黑累积在模具表面或胎唇环上导致轮胎外观不干净 新模排产所生产之前几条轮胎（轮胎表面有油渍或锈迹） 轮胎外面有异物，包括在最外层帘纱至轮胎外表面间的异物 修补后的轮胎外观仍不符基准 因输送带的运送不当而导致轮胎变形（CDA） 定型异常（IPA） 轮胎沾污（STA） LFV不良（LFA） LRO不良（LRA） 其它（MLA） 刀伤（KCA） 文档
实用标准 用语 说明 中文 表面不平（USA） 平衡不良（OBA） 整型过大（OIA） 合模溢料（OMA） 品保处置（PAA） 帘布剥离（PSA） RFV不良（RFA） RRO不良（RRA） X光检查项目（XIA） 外伤（SGA） FMVSS（SSA） 加硫不足（UCA） 白胶错边（UDA） 整型过小（UIA） 风须加硫（CVA） 误用生胎（WGA） 帘布接头过大（WSA） 风孔阻塞（VBA） 未贴加硫批号（WCL） 未贴成型批号（WBL） 防擦布皱折（BCB） 胎唇气泡（BLB） 胎圈剥离（BSB） 不合格英文 Uneven Surface Out of Balance Over Inflated Open Mold Product Assurance Disposition Ply Separation Radial Variation Radial Run-Out X-Ray Inspection Categories Snags FMVSS 109 or 119 Failure Under Cure Layed Down Under Inflated Vents Cured in Sidewall or Tread Wrong Green Tire Wide Ply Splice Vent Blocked Without Lot No Without Building Lot No Buckled Bead Blistered Bead Bead or Flipper Separation Chafer Curing Hole Upside Force 轮胎外表面有不平整的凹凸现象 轮胎动或静平衡的量测结果不在基准内 在胎面处有层压物，通常靠近中心线或合模线，会有不寻常的溢料及失肉现象 合模处有过多的挤出溢料 此不良只有品保部门才可以使用，主要是用来记录大批量的有一致可辨别的但尚未被归类的不良，工厂品保使用此不良时要有文件上的记录，并将文件送至公司的品保体系运作 空气、湿气或异物残留在帘布层间或在胶料和帘纱间有局部的胎体剥离 U/F量测的结果RFV不在基准内，包括RFV及RFVIH U/F量测的结果轮胎真圆度的径向偏摆量不在基准内(跳动) 钢丝环带有钢丝线密度、错位、间隙异常，要用X-ray分析才可判断处置 在胎唇、防擦布或胎边处有撕裂的痕迹 轮胎不符合FMVSS 109/119、ECE、CNS、GB等法规基准，包括高速、耐久走行、破坏能、抗脱座、尺寸等项目 因加硫不当在轮胎内部产生多孔或柔软的现象，一般在胎唇或胎面处 白边胎之生胎放入模具时上下颠倒，导致白色胎边是在加硫序号另一边。或单导向、非对称花纹之轮胎走行方向与胎面胶接头方向错位。 类似内里湿气，较严重的现象会有周向的不规则折痕，而这个折痕在未充气前可能不会显现出来 断裂的风须在胎冠或胎边处形成加硫后的异物 轮胎在错误的模具中加硫 帘布接头过大，一般要做切片分析才可发现 模具排风孔被胶料阻塞，致使胎面或胎边失肉 胎边未贴加硫批号 内里没印成型批号 轮胎外面在靠近钢丝圈的上方，有周向的折痕或裂痕 胎唇上有气泡，一般是在内面胶的端点 钢丝圈呈棕色或海绵状，表示胎唇材料或钢丝圈覆布剥离 文档
实用标准 用语 说明 中文 防擦布剥离（LCB） 唇趾裸纱（EPB） 胎趾内里折痕（FBB） 唇座背失肉（LFB） 唇跟失肉（LHB） 唇趾失肉（LTB） 胎唇变形（KBB） 胎趾溢胶（LTB） 唇跟气泡（MSB） 胎唇过窄（NBB） 胎唇环夹伤（RCB） 胎唇裂痕（FCB） 内里折痕（BBI） 英文 Loose Chafer Exposed Ply / Cracked Toe Folded Bag at Bead Lightness Flat Lightness Heel Lightness Toe Kinked Bead Too Long Toe Moisture Bead Narrow Bead Ring Sector Plate Cuts Flow Crack Bead Buckled Bag Bead Bead Bead 防擦布在轮胎内面胎趾上方剥离 唇趾部可看到帘纱裸露 在胎趾内表面或生胎和胎唇环之间产生加硫气囊皱折 在唇座背有失肉缺胶现象 在唇跟部有失肉缺胶现象 在唇趾部有失肉缺胶现象 胎唇钢丝圈永久性的变形 过多的胶料或帘纱体积，以致从胎唇趾处被挤压出来 气囊泄漏而导致在胎唇部起泡 胎唇宽度窄且唇趾上方有严重凹陷或切片时胎唇钢丝圈有上抽成长椭圆现象 轮胎被胎唇环夹伤 因不当的胶料流动而导致轮胎在胎唇部位有深裂痕，有时需弯曲挤压才会发现。 在胎冠、胎边、胎唇部轮胎内表面周向的折痕或贯穿胎冠、胎边内表面的径向折痕 轮胎切片时才能发现，因生胎过大以致于帘纱成波浪状 轮胎内里有光亮之囊状软泡 因气囊模具伤痕或表面污秽而导致轮胎内表面不平之伤痕或印点 轮胎内面胶因接头处有不当之胶料流动或离型剂渗入而导致有凹陷或裂痕 轮胎内面有异物，包括在最外层帘纱至轮胎内面间的异物 内面胶接头脱开、破洞、皱折、夹死胶粒等不良；另外轮胎内面在帘纱之间径向的裂缝、凹陷也算。 气囊(胎)有破洞泄漏或硫化时发生气囊(胎)爆破 硫化时因有空气积存在气囊(胎)与内面胶间导致内里表面局部无排气沟或帘布(帘纱)呈带状浮起现象，一般发生在胎肩处为多 一根或一些帘纱浮出轮胎内里，一般在胎肩处，现象类似局部的内里薄胶 轮胎内面帘纱有疏离或脱开状 轮胎内面帘纱局部焦化或劣化 帘纱松弛（LCI） 内里气泡（BLI） 内里斑点（BMI） 内面胶接头裂痕（FCI） 内里异物（FMI） 内里瑕疵（ILI） Loose Cord Blistered Liner Bladder Mark Flash Cured Liner Foreign Material Internal Imperfect liner Inner 气囊(胎)破裂（LKI） Leak Bag Leak 内里湿气（MSI） 帘纱跳线（PCI） 帘纱疏离（SCI） 帘纱劣化（CDI） 文档
Moisture Liner Popped Cords Spread Cords Cord Degradation 实用标准 用语 说明 中文 内面胶鼓泡（TAI） 内里薄胶（TLI） 环带皱折（BFT） 胎面气泡（BLT） 中心线偏移（CLT） 胎面打磨太深（EGT） 胎面中心太厚（HCT） 花纹块热撕裂（HST） 胎面失肉（LTT） 脱模撕裂（MTT） 模具错位（ORT） 胎面接头裂痕（OST） 打磨表面粗糙（RGT） 沟下胶太薄（TST） 胎边凹凸（BDS） 胎边气泡（BLS） 打磨不良（BOS） 胎边溢胶加硫（FCS） 标示不良（ISS） 胎边接头裂痕（OSS） 黑胶污染白胶上缘（BWU） 上胎边裂痕（FCU） 上胎边失肉（LTU） 英文 Trapped Air Liner Thin Liner Belt Fold Over Blistered Tread Center Line Offset Excessive Center Grind High Crown Heat Shear Light Tread Mold Tears Mold Off-Register Open Tread Splice Rough Uniformity Grind Thin Subbase Bulge and Dent Blistered Sidewall Buffed Off-Spec Flash Or Vents Cured in Tire Incorrect Stamping Open Splice Black in White Top Flowcrack Upper Sidewall Lightness Upper Sidewall Sidewall 内面胶与帘布层间窝气以致内面胶有豆状鼓起之硬泡 因内面胶厚不足或帘纱过紧，导致轮胎内面局部或全圆周可以看到帘纱浮露出来之痕迹，一般发生在胎肩处为多 钢丝环带边缘皱折，一般要做切片分析才可发现 在胎面胶和胎体帘布层中间有气泡凸起，一般在胎肩或胎冠 胎面胶中心色线与轮廓中心(模具合模面)有偏歪或蛇行 轮胎胎面因U/F不良研磨或外观修补时打磨超过基准 轮胎切片时可看到中心的胶厚异常厚，偶尔会伴随着产生胎面失肉或内面胶裂痕 因胎面胶耐热拉伸强度不足、过硬、过硫化，以致于脱模时花纹胶块却有撕裂或崩块现象（与被模具锐利部件所切割之MTT不同） 在胎面花纹沟缘有圆角失肉缺胶的现象 胎面花纹块脱模时被模具锐利部件所切割而撕裂（与HST不同） 花纹在合模在线有周向或径向的错位而成段差 胎面胶接头处有裂痕或失肉横跨胎冠部，包括胎肩的花纹处 轮胎U/F打磨时，表面粗糙、残留胶粉屑外观未达标准 花纹沟下胶厚太薄，严重者可见沟底纱迹，但一般要切片分析或将轮胎用力加压屈曲才可发现 U/F量测或外观检查时胎边局部凹凸不在基准内，一般在帘布接头或卷上端点 在胎边胶和胎体帘布层中间有气泡凸起 轮胎打磨不良（偏斜、粗糙、深度过浅/过深），主要是指白边或凸白字的打磨 在胎唇至胎肩中间有残留薄胶片一起加硫 轮胎的标示内容错误或未达规定之要求 胎边胶接头处有裂痕或失肉横跨胎边部，包括胎肩至胎唇处 轮胎打磨后，在白胶的上缘有黑胶污染的现象 上胎边胶料不当的流动导致胶料加硫后无法结合产生明显的裂痕 从胎边的中间至胎肩处有失肉缺胶的现象 文档