③出线断路器检修时，线路需较长时间停运。
适用范围：较小容量的发电厂，变电站且变压器不经常切换或线路较长，故障率较高的情况。
本次设计中，220kV侧满足这个要求，且较经济。可考虑选用。 （2）外桥形接线
外桥接线是连接桥断路器在线路断路器的外侧 优点：同内桥形接线。
缺点：①线路的投入和切除较复杂，需动作两台断路器，并有一台断路器暂时停运。②桥连断路器检修时，两个回路需解列运行。③变压器侧断路器检修时，变压器需较长时间停运。
适用范围：适用于较小容量的发电厂或变电站，并且变压器的切换较频繁或线路较短，故障率较少的情况。此外，线路有穿越功率时，也宜采用外桥接线。 2.2.5 可选方案的确定
综合比较后，本次设计中拟定了三种主接线方式：
方案一：220kV、110kV、10kV侧均采用単母分段接线，如图2-1；
图2-1 主接线方案一
方案二：220kV侧采用内桥接线，110kV侧采用和10kV侧均采用単母分段接线，如图2-2；
12
图2-2 主接线方案二
方案三：220kV侧采用内桥接线，110kV侧采用双母接线，10kV侧采用単母分段接线，如图2-3。
13
图2-3 主接线方案三
2.3 最佳方案的确定
方案一与方案二比较，在于方案二220kV侧采用了内桥接线形式，而方案一则采用了単母分段接线形式，方案二比方案一少用了两台断路器，更经济，且可靠性上也满足要求；方案三与方案二比较，在于方案二110kV侧采用了単母分段接线形式而方案三则采用了双母接线形式，由于110kV侧出线较少，且是供给另一终端变电站的，采用単母分段和双母接线方式均可满足可靠性要求，但采用双母线接线方式操作复杂，易误操作，所以二者相比，方案二更佳。
综上所述，方案二为本次设计的最佳电气主接线形式。
第三章 主变压器的选择
3.1 相数和台数的确定
为保证供电的可靠性，变电站一般应装设两台主变，但一般不超过两台主变。当有一个电源或变电站的一级负荷另有备用电源保证供电时，可装设一台主变。对大型枢纽变电站，根据工程的具体情况，应安装2~4台主变。
当变电站装设两台及以上主变时，每台容量的选择应按照其中任一台停用时，其余容
14
量至少能保证所供一级负荷或为变电站全部负荷的60~75%。通常一次变电站采用75%,二次变电站采用60%。
在220kV的电力系统中，一般都选三相变压器。因为单相变压器的投资大、占地多，运行损耗也大。同时配电装置结构复杂，增加了维修的工作量，只有考虑变压器制造及运输条件的限制，考察从厂到变电站之间，变压器的尺寸是否超过运输途中隧道、涵洞、桥洞允许通过的限额。若受到限制，则采用单相式代替三相。
根据已知条件，所给条件中没有给出特殊限制条件，所以采用三相变压器。
3.2 绕组数的确定
国内电力系统中采用的变压器按绕组分类有双绕组普通式，自耦式以及低压绕组分裂等变压器形式。
根据已知条件该主变有三个电压等级220/110/10kV。所以采用三绕组变压器。
3.3 绕组接线方式的确定
电力系统的绕组接线方式有星形“Y”和三角形“D”两种。在我国一般规定，110kV及以上电力变压器三相都采用YN连接，35kV采用Y连接，其中性点多通过消弧线圈接地。35kV及以下的电力变压器三相绕组都采用D连接。
根据已知条件，所给电压等级中的220kV、110kV采用YN接线。10kV采用d11接线，所以本变电站三相接线方式为YN\\yn0\\d11。
3.4 调压方式的确定
为了保障发电厂或变电站供电质量，电压必须维持在允许范围内。变压器的电压调整是用分接开关切换变压器的分接头，从而改变变压器变比来实现的。切换方式有两种：不带电切换，称为无励磁调压，调压范围通常在2×2.5%以内；另一种是带负荷切换，称为有载调压，调压范围可达30%。
设计有载调压的原则如下：
（1）对于220kV及以上的降压变压器，仅在电网电压可能有较大变化的情况下，采用有载调压方式，一般不宜采用。 （2）对于110kV及以下的变压器，宜考虑至少有一级电压的变压器采用有载调压方式。 （3）接于出力变化大的发电厂的主变压器，或接于时而为送端，时而为受端母线上的发电厂联络变压器，一般宜采用有载调压方式。
在本设计中，由设计任务书可选用无载调压方式。
3.5 冷却方式的确定
电力变压器的冷却方式随形式和容量的不同而不同，一般有以下及几种类型：
（1）自然风冷却：一般适用小容量的变压器，为使热量发散到空气中，装有片状或管形辐射冷却器，用以增大油箱的冷却面积。 （2）强迫空气冷却：又称风冷式。容量大于1000kVA变压器在绝缘允许的油箱尺寸下，即使有辐射器、散热装置仍达不到要求用人工风冷。在辐射器之间加装数台电动风扇。 （3）强迫油循环水冷却：一般水源充足的情况下可以采用潜油泵强迫油循环，让水对
15