4.2 成图规格
1〉成图规格采取50cm×50cm正方形分幅。以图幅西南角坐标为图号，X在前，Y在后，小数点后取一位，如：01.0—67.0；矢量图X、Y坐标整数位数保持六位，小数点后保持3位。图廓按图式和规范要求整饰，注意标明测绘时间、测量方法、坐标高程系统、图式、成图比例、测绘单位、作业人员、检查人员和项目负责人员。图形文件命名按图号命名，上交格式为DWG格式。
2〉( 地形图的分幅应沿公路路线走向自由分幅,图幅采用正方形或矩形.其基本规格为500 rim X500mm或500 mm X 400 mm
图幅编号一律沿公路路线自起点开始顺序编号，序号前应冠以工程名称)
备注：1〉、2〉为可选项
4.3基本等高距及高程注记
a) 基本等高距 基本等高距为1米。 b) 高程注记点取位
高程注记点注记到小数点后1位。 c) 高程注记点密度
一般地区图上每100cm2范围内10-15个点，建筑密集区和地物稀少的平坦区、鱼塘等水网区图上每100cm2范围内8-12个点。
4.4 技术指标
********************
4.4.3地形图的精度要求
5
该测区地形类别为*******，各项精度指标对照规范执行。
4.4.3.1内业加密点和地物点，对最近野外控制点的平面位臵中误差不得大于下表一(JTG C10－2007《公路勘测规范》)规定：
表1 地物点平面位置中误差 地形类别 地物点平面位置中误差 平地、微丘 0.6 重丘、山岭 0.8 注:困难地区(如林区、阴影覆盖隐蔽区等)可放宽50 4.4.3.2地形图高程精度应符合下列规定：
等高线相对于最近高程控制点的高程中误差应小于表二的规定
表二（m）
地形类别 等高距 注记点中误差 等高线中误差 平地 1.0 0.40 0.50 微丘 1.0 0.5 0.7 山地 1.0 0.7 0.7 高山地 2.0 1.5 2.0 注：森林隐蔽等特殊困难地区，可按上表规定值放宽50﹪。
5. 设计方案
5.1 技术路线及工艺流程
5.1.1 技术路线
*************摄影。
为满足******控制和1:1000成图要求，在测区范围内布设****等平面控制网和高程控制网。
**********空三加密，建立立体模型。
采用全数字摄影测量方法进行1:1000地形图定位立体数字测图，生成图形文件。
利用1:1000地形图套合正射影像进行外业调绘、检测内业测图精度、地物补测、碎部点测量。
结合外业调绘资料、碎部点测量数据、补测数据进行内业编绘。
6
外业检查修改。 检查验收。 成果汇编。 5.1.2 工艺流程
数字航空摄影 基础控制测量 像片控制测量 检查 空三加密
1:1000内业测图、DOM影像制作
检查
外业调绘、补测、检测 碎部点测量
内业编辑 外业检查 检查验收
7
资料收集、分析 设计书编写及评审
成果汇编 成果上交 5.3 数字航空摄影
5.3.1 工作区范围
测区范围是******范围。*******摄影，面积约****km2。 5.3.2技术设计原则 5.3.2.1航摄仪选择
? 本项目摄影采用************************ ? *****主要系统参数如下表： 相机参数 型号 焦距 像素大小 5.3.2.2航高确定
测区相对航高为*****m/*****m 5.3.2.3航向旁向重叠度确定 ? 航向重叠度为60%~65%。 ? 旁向重叠度为30%~35% ? 5.3.2.4基准面确定 ? 测区基准面高度*****m。 5.3.2.5摄区覆盖保证 ******** 5.3.3技术设计
8