交通量 162986 131694 196144 197958 200431 195409 月份 7 8 9 10 11 12 交通量 193276 103563 205441 190656 205951 220723 求：AADT，各月的月变系数K月 4.某公路需进行拓宽改建，经调查预测其在规划年内平均日交通量为50000辆小汽车/日，设计小时系数K＝17.86X－1.3－0.082，X为设计小时时位，取一个车道的设计通行能力为1500辆小汽车/小时，试问该公路需修几车道？
5．在一条24km的公路路段起点断面上于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，车速u=20km/h，试求流量(q)、平均车头时距(ht)、平均车头间距(hd)、密度(k)以及第一辆车通过该路段所需的时间。
4. 论述题
1．交通流中三参数间的关系如何？在交通分析中有何用途？ 3．交通密度是如何定义的？有何作用？
第三章 交通流理论
1. 选择题
1．以下是非自由状态的车队的特征的是（ ）
A．制约性 B.延迟性 C.传递性 D.排队性 2．排队系统的组成包括（ ）
A．输入过程 B.排队规则 C.服务方式 D.服务人员 3．下列属于离散型分布的是（ ） A．泊松分布 B.二项分布 C.负二项分布 D.负指数分布
2. 简答题
1．叙述离散型车流分布模型的类型、表达式、适用条件和适用情况。
2．简述交通波理论的基本方法。 3．简述排队论、排队系统及服务方式。
3. 计算题
1．有60辆车随意分布在5km长的道路上，对其中任意500m长的一段，求：（1）有4辆车的概率；（2）有大于4辆车的概率。
2．有一停车场，到达车辆是60辆/h，服从泊松分布。停车场的服务能力为100辆/h，服从负指数分布，其单一的出入道可存6辆车，试问该数量是否合适？
3．一加油站，今有2400辆/h的车流量通过4个通道引向4个加油泵，平均每辆车加油时间为5s，服从负指数分布，试按单路多通道系统M/M/4计算各相应指标。
4.车流在一条6车道的高速公路上畅通行驶，其速度为v=80km/h。路上有座4车道的桥，每车道的通行能力为1940辆/h。高峰小时单向车流量为4200辆/h，在过渡段的车速降至22km/h，这样持续了1.69h，然后车流量将减少到1956辆/h。试求桥前的车辆排队长度和阻塞时间。
第四章 道路通行能力分析
1. 选择题
1．下列条件，影响道路通行能力的有（ ）
A．道路条件 B.交通条件 C.管制条件 D.气候温度等条件 2．美国2000年版的《道路通行能力手册》服务水平划分的指标有（ ）
A．最大密度 B.最小速度 C.最大服务流率 D.V/C 3．道路与交通处于理想情况下，没一条车道（或每一条道路）在单位时间内能够通过的最大交通量，指的是（ ）
A．理论通行能力 B.理想通行能力 C.实际通行能力
D.规划通行能力
4．美国将服务水平分为（ ）级
A．三 B.四 C.五 D.六
2. 简答题
1．简述分析道路通行能力的意义是什么（即为什么提出道路通
行能力这个名词）？
2．解释V/C对应的英文单词是什么，V/C表示的意义是什么，为什么要提出该指标。
3．简述影响通行能力的修正系数有哪些。 4．简述提高交叉口通行能力的对策有哪些。 5．简述提高公共汽车线路通行能力的措施有哪些。
6．简述有信号控制交叉口和无信号控制交叉口通行能力的计算方法。
7．简述通行能力与服务水平的区别。
3. 计算题
1．某一道路上坡度为4%，坡道长度为960m，载货汽车占交通量的20%，求坡度修正系数。
2．一条四车道高速公路，设计车速为100km/h，单向高峰小时交通量VP=1800veh/h，大型车占40%，车道宽3.50m，紧挨行车道两边均有障碍物，重丘地形。分析其服务水平，问其达到可能通行能力之前还可增加多少交通量（实地观测的平均速度为56 km/h）。
3．设计一高速公路或者与其相当的道路，有进入限制，按方向分隔的4车道，试求其一侧两车道的通行能力。其中车道宽为3.25m，侧向余宽外侧为1.50m，内侧为0.75m，坡度上坡为4%，坡长为800m，大型车比例为30%。
4. 论述题
1．查阅资料，总结车辆换算系数（PCE）的确定方法有哪些？ 2．论述下交织区通行能力的分析方法。
第五章 交通规划
1. 选择题
1．中长期规划的期限一般是（ ）
A．5～10年 B. 10～20年 C. 20～30年 D.30年以上 2．交通规划的三大调查是（ ）
A．OD调查 B.社会经济调查 C.土地利用调查 D.交
通量调查
3．连接各小区的形心的直线，代表了小区间锁发生的出行，其宽度通常按小区间出行数比例大小而定的，指的是（ ）
A．境界线 B.期望线 C.核查线 D.OD线
2. 简答题
1．简述交通规划的四阶段是指哪四阶段，及各阶段所作的工作是什么。
2．简述wardrop两大基本原理。 3．总结增长率法的优点和缺点。 4．总结重力模型的优点和缺点。 5．简述集计模型和非集计模型的区别。
3. 计算题
1．开发区有三个交通小区，各个交通小区的出行发生量、吸引量如下表所示，使用平均增长率法预测OD矩阵。假定各个交通小区之间的行驶时间均为10min，使用重力模型预测OD矩阵。
交通小区 A B C 吸引量 4000 3080 2000 发生量 4600 3000 1800 2．某区域有三个交通小区，现状OD矩阵 及通过预测所获得的各交通小区未来发生总量及吸引总量如下表所示，试用Fratar模型计算区域未来的OD分布。
终点 起点 1 2 3 1 4 2 2 2 2 8 4 3 2 4 4 ?t(i,j)j未来发生总量 16 28 40 8 14 10