平时用力应均匀，并控制在三次以内。

8）摊铺过程中不得对路面构筑物或周边建（构）筑物 产生污染。喷粘层油和摊铺沥青混合料时应对站卧石、雨 水口、周边建 （构） 筑物等应采用遮盖保护措施，不得对 其产生污染。施工余料不得堆放在花坛、人行道上，应清 理出施工现场。

2 改性沥青及 SMA 混合料摊铺

1） 改性沥青及 SMA 混合料的摊铺除执行普通沥青混 合料摊铺要求外，还应做到：摊铺在喷洒有粘层油的路面 上铺筑改性沥青混合料或 SMA 时，宜使用履带式摊铺机。 摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺温度 不低于 160℃。

2）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得 随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离 析。改性沥青混合料及 SMA 混合料的摊铺速度宜放慢至 1 ～ 3m/min。一般情况下改性沥青及 SMA 的压实系数为 1.05 左右。

1.2.2 沥青混合料碾压 1 热拌沥青混合料碾压

1）沥青路面施工应配足压路机，快速路和主干路不宜 少于 4 台，施工环境温度较低时，应适当增加台数。碾压 时应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳 碾压效果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮 胎压路机或振动压路机组合的方式压实。

2）压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。初压宜 采用静压，复压宜采用振动碾压，终压宜采用静压。各阶 段的碾压和速度应符合 《城镇道路工程施工与质量验收规 范》（CJJ1-2008） 中有关规定，详见表 1.2.2-1。 初压应采用 8 吨三轮轻型钢筒式压路机紧跟在摊铺机

后缓慢匀速碾压 1-2 遍，碾压行进中应随时将防粘液涂刷在 轮上。碾压时应从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上 则由低处向高处碾压。相邻碾压带应重叠 1/3 ～ 1/2 轮宽； 初压区段不得超过 80m。行进中不得产生推移裂缝，并随 时用 3m 直尺纵向检查平整度，用水准仪或拱度尺检查路 拱，不符合要求应及时修整。

表 1.2.2-1 各阶段碾压温度（℃）及速度（km/h） 项目 初压 复压 改性沥 普通 普通 青、SMA 沥青 沥青 150 温度 125～150 钢筒压路机 2～3 3～4 3～6 速度 3～4 3～6 轮胎压路机 2～3 振动压路机 静压 静压 3～5 3 2～3 改性沥 青、SMA 130 4～5 4～5 4～5 终压 普通 沥青 60～85 3～6 4～6 静压 3～6 改性沥 青、SMA 90 4～6 6～8 静压 6 注：施工环境温度较高，应取低速；施工环境温度较低，取高速。 复压紧跟初压连续进行，不得随意停顿。碾压段长度

宜为 60 ～ 80m。复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，

总质量不宜小于 25t，轮压不小于 15kN，并应检查轮胎发热后的充气压力不小于 0.6MPa。相邻碾压带重叠 1/3 ～ 1/2 轮

宽。碾压遍数宜为 4 ～ 6 遍。对粗骨料为主的混合料宜优先 采用振动压路机复压（厚度宜大于 30mm），层厚较大时宜 采用 40 ～ 50Hz 高频率大振幅，厚度较薄时宜采用 35Hz 低 振幅，碾压带宜重叠 100 ～ 200mm。

终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒压路

机或关闭振动的振动压路机。碾压不宜少于 2 遍，无明显 轮迹为止。不得在低于终压温度时反复碾压。 2 改性沥青及 SMA 混合料压实

1）改性沥青混合料除执行热拌沥青混合料的压实成型

要求外，还应做到：初压开始温度不低于 150℃，碾压终了 的表面温度应不低于 90℃。

2）改性沥青及 SMA 路面宜采用振动压路机或 12 吨三 轮钢筒式压路机碾压，应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅” 的原则。不得采用轮胎压路机碾压。碾压过程中应保持碾 压轮清洁，严禁刷柴油。

3） 改性沥青及 SMA 初压段长度不宜大于 20m，碾压

速度不宜大于 5km/h，初压 1 ～ 2 遍，复压 2 ～ 4 遍，终压 1 ～ 3 遍。

4）改性沥青应严格控制开放交通时间，应待摊铺层自 然降温至表面温度低于 50℃后，方可开放交通。

3 压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或

停留。在当天成型的路面上不得停放各种机械设备或车辆， 不得散落矿料、油料及杂物。

严禁 在 改性 沥 青表 面 层上 堆 放土 或 杂物 ，严 禁在 已 完成 的改性 沥青面 层上制 作水泥 砂浆等 可能造 成污 染的 作业。

1.2.3 沥青混凝土路面加铺 1 旧沥青混凝土路面加铺

1） 加铺前应根据设计要求对路面进行处理。

（1） 对纵、横向裂缝，反射裂缝，缝宽 2 ～ 5mm 可 用改性乳化沥青灌缝，大于 5mm 的裂缝可采用改性沥青 （如 SBS 改性沥青） 灌缝及贴缝处理。灌缝处理前须先清

除 缝 内、缝 边 碎 粒 料、垃 圾、尘 土 等 杂 物。保 持 缝 内 干 净、干 燥。贴缝 视 缝宽 采 用一 布 两油 或 两布 三 油 进行 处 理。一布两油处理方法：将土工布裁剪成 50cm 左右的条 状，沿裂缝按 0.3 ～ 0.4kg/㎡涂一层沥青，在其上粘贴条 形土工布再按 0.4 ～ 0.6kg/㎡涂一层沥青，沥青涂层上按 3 ～ 5m3/1000 ㎡均匀撒布石屑，用轻型压路机压实。两布 三油处理方法：刷一层沥青贴一层布，再刷一层沥青贴一 层布，在第二层上最后刷一层沥青撒布石屑，其上处理方 法与一布两油相同。

（2） 对网状裂缝、松散龟裂、拥包、车辙等病害，因 面层引起的铲除面层后，铺筑新混合料或用素混凝土浇平 至老沥青路面。

（3） 对 因 基 层 软化 或 路 基沉 陷 而 引 起的 翻 浆、沉 陷 部 位，应 将面 层、基 层 挖除，涉及 路基 还要 在 路基 处理 之后，铺筑水稳性好，含有粗集料的半刚性材料作基层， 用适宜的沥青结构层铺筑或用 C15 级素混凝土浇至老沥 青路面。

（4） 对路面各类检查井或因排水设施不良导致的路面 沉陷等病害，应将排水管道和检查井挖出，重新安装管道， 沟槽重新按设计要求回填夯实，新建基层后再加铺沥青混 凝土；检查井重新砌筑或内外抹面并按设计要求安装检查 井座井盖，然后加铺沥青混凝土路面。

2）沥青混合料加铺前，应将位于路面上的各类检查井、 管沟、雨水口、绿化带缘石按设计要求提升至设计路面高 程。施工时不得扰动井位处的基层，扰动时应按道路基层 施工要求进行恢复处理。提升检查井、雨水口的安装参照

第 6 章和第 7 章有关要求进行。

3）加铺沥青混合料时，新旧沥青路面的结合按设计要

求施工，其摊铺、碾压参照 1.2.1 条和 1.2.2 条有关要求进行。 2 旧水泥混凝土路面加铺

1） 加铺前首先对路面按设计要求进行处理。

（1） 对角隅断裂、板块破损、因裂缝产生的板体脱空 和唧泥等活动板块应挖除后重新浇筑同强度的混凝土。若 因基层引起应置换基层和重新浇筑混凝土。

（2） 对因错台引起的板块碎裂和胀缝处板块隆起，应

对混凝土板块顺行车方向全深度锯切 1m 以上宽度，同时安 设传力 （拉） 杆或校正传力 （拉） 杆位置。重新浇筑同强 度混凝土。

（3） 对板块裂缝及纵、横缝、胀缝处理，当无错台和 破损时，一般采用清缝、灌缝，并按设计要求贴土工类材 料、抗裂贴或铺筑应力吸收层进行处理。土工类材料布置 层数按设计要求沿缝布设，缝两侧宽各为 500mm。 2） 加铺混合料前对路面各类检查井等构筑物的处理， 加铺沥青混合料的摊铺、碾压、成品保护按照 1.2.1 条和 1.2.2 条的有关要求进行。 1.3纵、横向接缝施工

1.3.1 纵向热接缝施工操作

1 沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。上下层的纵缝 应错开 150mm（热接缝） 以上；

2 沥青混凝土路面面层施工，宽度为 6 ～ 9m 时，单、 双车道路幅应采取一台摊铺机按全路幅宽度一次成型；四 车道应采用 2 台摊铺机成梯队作业，摊铺时应选用热接，将 已铺部分留下 100 ～ 200mm 宽暂不碾压，作为后续部分的 基准面，然后跨缝碾压。六车道以上路幅宽度应半幅成型， 纵缝宜设置在行车标志线下。两台摊铺机成梯队摊铺碾压 3 改性沥青或 SMA 混合料路面尽量避免出现冷接缝， 摊铺碾压时应保证充分的运料车和碾压机械，满足摊铺的 需要，使纵向接缝成为热接缝； 热接缝施工流程：

准备工作→混合料摊铺（梯队时前后错开 10 ～ 20m）→ 碾压（驱动轮面向摊铺机）→细部修整（小型机械碾压、小 手锤密实边部等）→成品保护（严禁堆土、制作砂浆等）→ 开放交通 （低于 50℃时）。 1.3.2 纵向冷接缝施工操作

1 沥青混凝土路冷接缝应密贴、平顺。上下层的纵缝应 错开 300 ～ 400mm 以上。

2 半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺设的沥 青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺设新料，新料重叠 在已铺设层上 50 ～ 100mm，软化下层后铲走，再在其接缝 进行跨缝压实挤密。

3 分幅施工时，应根据路幅宽度和车道数调节好摊铺机 的宽度，使其纵向冷接缝尽量设在中间行车标志线下。 纵向冷接缝施工流程：

准备工作→混合料摊铺（或将混合料摊铺至设置的挡 板处）→碾压（驱动轮面向摊铺机）→将先铺设的沥青混 合料刨出毛槎（或拆除挡板）→侧面涂刷粘层油→混合料 摊铺（新料覆盖在已铺层上 50 ～ 100mm）→铲除软化下层 后的新料→跨缝碾压→细部修整 （小型机械碾压、小手锤 密实边部、热烙铁烙平等）→成品保护（严禁堆土、制作 砂浆等）→开放交通（低于 50℃时）。 1.3.3 横向接缝施工操作

1 沥青混凝土路面 施工时，同路幅横向施 工接缝相距不应小于

200m，尽 量 少 设 横 向 接缝。道口处直线段的 主行车道应避免设置横 向接缝。

2 相邻两幅的横向

接缝应错开 10m 以上，

上下层的横向接缝应错开 1m 以上，见图 1.3.3-1。采用 3m 直尺检查，确保平整度达到要求。

3 高等级道路的上面层横向接缝应采用垂直的平接缝，

以 下 各层 （中 面层、下 面层） 和 其他 等 级 的道 路 各 层可 采 用斜 接缝；改性沥 青混 合料 路面 横接 缝应采 用垂 直的 平接缝。

4 接缝施工时，应在接缝处划线用切割机切除毛边，将 缝面清理干净，在缝面干燥状态下涂刷粘层油。

5 按照纵缝的施工方法，用新铺热沥青混合料预热已完 成路面缝边，铲除预热混合料，压路机先横向骑缝碾压，再 纵向碾压。

横向接缝施工流程：

准备工作→在已铺路幅上划出垂直于道路中线的切割

线→机械切割（或人工刨除端部毛边，使端部呈垂直面）→ 冲净或清理切割面并使切割面干燥→涂刷粘层油→摊铺混 合料并使接槎软化→压路机先横向碾压（垂直于路幅中线）， 再纵向充分碾压→成品保护（严禁堆土、制作砂浆等）→ 开放交通（低于 50℃时）。 1.4沥青混凝土与路面接槎施工

1.4.1 在水泥混凝土和沥青混凝土路面端部顺接沥青混 凝土路面时，首先按设计顺接坡度在其接槎端部沿纵向切 割宽度不少于 2m 的水泥混凝土路面或沥青混凝土路面，然 后破除并清理水泥混凝土或沥青混凝土路面，端部基础需 要处理时应按设计要求进行处理。

1.4.2 接槎处摊铺和碾压沥青混凝土路面时，切割面和 接顺部位应干燥洁净无杂物，并涂刷粘层油。

1.4.3 摊铺沥青混合料时，应根据顺接段的路面结构厚 度和松铺系数控制各结构层厚度；摊铺面层混合料时，应 将新铺沥青混合料与旧路面搭接 20 ～ 30mm，碾压时先横 向骑缝碾压，复压后铲除旧路面搭接余料再纵向充分碾压， 使新旧路面接槎处衔接自然平顺，不形成坡坎。

1.4.4 摊铺机摊铺不到位的部位宜采用小型摊铺机摊铺， 或选派技术熟练的人员人工摊铺、小型压路机或夯实机具 进行操作，保证新老路面衔接平顺，碾压密实。 施工流程：

准备工作→沿路面轴线垂直切割→破除水泥混凝土或 沥青混凝土路面→接顺端部按设计要求进行基础处理→端 部干燥洁净后涂刷粘层油→摊铺底、中层混合料→压路机 先横向碾压（垂直于路幅中线） 再纵向充分碾压→摊铺面 层混合料（与旧路面搭接 20 ～ 30mm）压路机先横向碾压→ 复压后铲除旧路面搭接余料→纵向充分碾压→细部修整→ 成品保护→开放交通（低于 50℃时）。 1.5沥青混凝土在道口处碾压处理

1.5.1 道口处摊铺沥青混凝土前，应根据路幅宽度、结

构厚度、路面坡度及道口曲线半径等实际情况测量放线，做 好道口曲线段与直线段结合部位和曲线段道边、道角高程