吉林省2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务

》模拟真题B卷 附答案

考试须知：

1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、当施工船舶必须在流速较大的河流横流驻位作业时，应编制（ ）。 A．施工组织设计 B．技术交底通知书 C．专项施工方案 D．安全操作规程

2、抓斗挖泥船施工作业时，当泥层厚度较薄，土质松软时可采用（ ）施工。 A. 横挖法 B. 纵挖法 C. 梅花法 D. 十字法

3、为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（ ）。 A．32.5级

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B．42.5级 C．52.5级 D．42.5R级

4、“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（ ）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。 A.24 B.12 C.48 D.6

5、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（ ）等。 A. 施工许可证批准文号 B. 合同号 C. 卫生许可证文号 D. 施工进度表

6、内河航运工程船舶机械设备艘(台)班费用包括第一类费用和第二类费用，（ ）属于第二类费用。 A.船舶检修费 B.人工费 C.船舶小修费 D.船舶航修费

7、高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（ ）的方法。

A.严格按设计桩位下桩 B.严格按设计桩位下桩并削坡 C.恰当偏离桩位按顺序沉桩

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D.恰当偏离桩位，削坡并分区跳打

8、港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为（ ）。 A.10％～20％ B.3％～5％ C.8％～10％ D.25％以上

9、港口与航道工程安全生产要求中，工程开工前，应由项目经理部组织安全监督部门、船机部门等有关人员，对水上施工区域及船舶作业、航行的水上、水下、空中及岸边障碍物等进行（ ），制定防护性安全技术措施。 A. 实地勘察 B. 规划 C. 做出标记 D. 做好记录

10、港口与航道工程现场文明施工是项目管理的（ ），使场容美观整洁、道路畅通，材料收置有序，施工有条不紊，安全、消防、保安均能得到有效的保障，并且使得与项目有关的相关方都能达到满意。

A. 一个重要部分 B. 一个部分 C. 一个关键部分 D. 一个附属部分

11、（ ），有船单位和项目经理部要编制防台预案。

A.每年进入台风季节后 B.每年台风季节到来前 C.每年年初 D.任何时候

12、爆破排淤填石法(简称爆填法)是采用爆破方法排除淤泥质软土换填（ ）的置换法。

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A.碎石 B.砂石 C.块石 D.条石

13、重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（ ）。

A．应由岸侧往墙后方向填筑 B．应由墙后往岸侧方向填筑 C．应由墙后及岸侧向中间方向填筑 D．无特殊要求

14、有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于（ ）。

A.1.0% B.3.0% C.5.0% D.8.0%

15、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（ ）。

A．抗压强度 B．抗冻性 C．抗氯离子渗透性 D．抗裂能力

16、港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（ ）有最小值的限制。

A．水泥用量 B．用水量 C．水灰比 D．细骨料用量

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