扬州市城市综合交通规划（2007-2020）（规划文本）
125 站前路兴城西路交叉口西北侧 300 半刚性 126 西外环路江阳西路交叉口西北侧 300 半刚性 37 扬子江北路润扬北路交叉口西北侧 100 半刚性 38 平山路朱塘路交叉口西北侧 200 半刚性 西 39 台扬路邗江路交叉口西南侧 150 半刚性 北 40 台扬路邗江路交叉口西北侧 150 半刚性 分 41 邗江路蜀岗路交叉口西北侧 100 半刚性 区 42 邗江路蜀岗路交叉口东南侧 150 半刚性 43 扬子江北路北外环线交叉口西北侧 200 半刚性 44 台扬路邗江路交叉口东南侧 200 半刚性 45 蜀岗路贾七路交叉口西北侧 200 半刚性 13 北外环路运河北路交叉口东南侧 150 半刚性 14 北外环运河北路交叉口西南侧 200 半刚性 15 运河北路北城路交叉口西北侧 200 半刚性 16 竹西路高桥路交叉口东南侧 100 刚性 17 友谊路清河路交叉口东南侧 100 半刚性 18 史可法路清河路交叉口东南侧 150 刚性 东 19 清河路高桥路交叉口西南侧 150 半刚性 北 20 高桥路盐埠路交叉口西北侧 150 刚性 分 21 史可法路盐埠路交叉口西南侧 150 刚性 区 22 史可法路盐埠路交叉口东北侧 150 半刚性 23 盐埠路清河路交叉口东北侧 150 刚性 103 史可法路北城路交叉口东南侧 200 半刚性 104 北城路高桥路交叉口东南侧 200 半刚性 105 新民北路竹西路交叉口东南侧 200 半刚性 106 史可法路邗沟路交叉口东北侧 200 半刚性 蜀 107 扬子江北路北外环线交叉口东南侧 500 半刚性 岗 108 友谊路北城路交叉口西南侧 400 半刚性 瘦西湖 风 109 瘦西湖风景区维扬区入口附近 500 半刚性 景 110 蜀岗路扬子江路交叉口东南侧 400 半刚性 区 111 四望亭路大学路交叉口东南侧 500 半刚性 73 运西路振兴南路交叉口东北侧 200 半刚性 瓜 74 运西路振兴南路交叉口西北侧 250 半刚性 洲 75 运西路振兴南路交叉口西南侧 200 半刚性 分 76 运西路振兴南路交叉口东南侧 200 半刚性 区 77 扬瓜路瓜洲东路交叉口西南侧 200 半刚性 78 扬瓜路瓜洲东路交叉口西南侧 200 半刚性 128 运西路扬瓜路振兴南路沿江高等级公路地块西北 250 半刚性 129 运西路扬瓜路振兴南路沿江高等级公路地块东北 200 半刚性 130 运西路扬瓜路润扬大桥北线沿江高等级公路北部 200 半刚性 131 运西路扬瓜路振兴南路沿江高等级公路地块西南 200 半刚性 132 运西路扬瓜路振兴南路沿江高等级公路地块东南 200 半刚性 133 运西路扬瓜路润扬大桥北线沿江高等级公路南部 200 半刚性 扬子津 36 运河南路南绕城线交叉口东南侧 200 半刚性 分区 139 运河南路施沙路交叉口西北侧 200 半刚性 79 扬子江南路胖南湖路交叉口西北侧 200 半刚性 80 施八路扬圩路交叉口西南侧 300 半刚性 港 81 金山路扬子江路交叉口西北侧 200 半刚性 口 134 施八路扬子江路交叉口西南侧 300 半刚性 分 135 施八路扬子江路交叉口东南侧 200 半刚性 区 136 金山路振兴南路沿江高等级公路地块北侧 300 半刚性 137 金山路振兴南路沿江高等级公路地块中部 200 半刚性 138 金山路振兴南路沿江高等级公路地块南侧 300 半刚性 东 34 渡江南路华洋路交叉口东北侧 250 半刚性 南 35 渡江南路仪扬河交叉口东南侧 250 半刚性 分 101 华洋路渡江南路交叉口东南侧 250 半刚性 区 102 华洋路联谊路交叉口西南侧 300 半刚性 82 国画院西侧 200 刚性 83 扬州针织厂南侧 100 刚性 84 万家福东侧 100 刚性 老 85 羊巷南端东侧 200 刚性 城 86 时代广场 100 刚性 区 87 文昌中路琼花观附近 100 刚性 88 个圆附近停车场 100 刚性 89 黑天鹅商场西侧 100 刚性 90 曼哈顿广场南侧 200 刚性 140 南通东路徐凝门街交叉口西北侧何园附近 200 刚性
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第53条 建筑物停车配建指标
表18 建筑物配建指标建议
机动车泊位 物业性质 分类 单位 老城区 非机动车泊位 外围区 下限 上限 S建≤80m2 0.6 0.3 0.4 2.0～3.0 80 m2＜S建0.8 0.6 0.8 1.0～1.5 ≤120m2 120 m2＜S建车位/户 1 0.8 1.0 1.0～1.5 住宅 ≤200m2 200 m2＜S建1.3 1.0 1.3 1.0～1.5 或别墅 大学生公寓、车位/间 0.3 0.1 0.2 2.0～3.0 宿舍 酒店、宾馆 车位/客房 0.4 0.3 0.4 0.4～0.6/职工 餐饮、娱乐 车位/100m2 2.0 1.2 1.5 3.0-4.0 行政办公 车位/100m2 1.5 0.6 0.8 3.0-4.0 办公 其他办公 1.2 0.4 0.6 3.0-4.0 大型商场 0.8 0.4 0.6 3.0-5.0 大型超市 车位/100m2 1.5 0.5 0.8 3.0-5.0 商业 综合、批发交 1.3 0.4 0.6 3.0-5.0 易市场 厂房 车位/100m2 0.5 － 0.6～0.8/职工 工业 车位仓储 0.5 － 0.6～0.8/职工 /1000m2 学校 小学、幼儿园 车位/1001.5 0.4 0.8 8.0～10.0 中学、中专、师生 3.0 1.0 1.5 60.0～70.0 职校 大专院校 5.0 1.5 2.0 50.0～60.0 火车站 高峰日/千3.0 － 2.0～4.0 交通枢纽 汽车站 名旅客 3.0 － 3.0～5.0 一级医院 0.8 0.5 0.7 3.0～5.0 卫生医疗 二级医院 车位/100m2 0.4 0.2 0.3 2.0～3.0 三级医院 2.0 1.0 1.5 2.0～3.0 体育馆 6.0 2.0 3.0 40.0～50.0 车位/100影剧院 4.0 2.0 3.0 40.0～50.0 文体娱乐 座 会议中心 6.0 3.0 5.0 4.0～6.0 展览馆 车位/100m2 1.0 0.3 0.5 10.0～20.0
第54条 停车发展政策建议
1、 成立全市性的专门的停车管理机构，统一协调扬州市停车设施规划、建设、管理工作 2、 加强停车法制建设，出台相应的政策，引导停车事业的健康发展 3、 建筑物停车配建标准定期滚动检讨 4、 加强各类停车设施的竣工验收工作 5、 加强路内停车管理 6、 制定合理的停车收费标准
7、 大力引进高科技技术，加强停车设施的信息化、自动化建设和管理
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第十章 客运枢纽规划
第55条 客运枢纽构成
扬州市客运枢纽包括内外衔接枢纽和市内换乘枢纽两大类。其中前者包括铁路客运枢纽、公路客运枢纽，后者包括公交客运枢纽。
第56条 铁路枢纽
1、国铁站
“四客站三货站”的布局形态。四客站为仪征站、铁路西站、杭集站、江都站；三货站为：扬州货运站、六圩港货运站、江都港货运站。
2、城铁枢纽站
根据城际轨道线网规划，扬州市内城铁站点共计六处，具体为：仪征站、扬州南站、铁路西站（与国铁并站）、瓜洲站、杭集站、江都站。
第57条 公路客运枢纽
结合城市用地布局与扬州市区客运主要分布特征，扬州市客运站布局总体调整为“两主两辅一旅游”的空间布局形态。两主：客运总站、客运东站；两辅：汽车西站、汽车南站；一旅游：汽车北站。
表19 公路客运枢纽规划
站场建设性设计发送量 规划占地面积 主要功能 名称 质 （万人次/日） （ha） 及辐射地区 主城区对外交通公路主枢纽之一，主要服务于南汽车总站 完善 2.0 7.6 京、上海、镇江、苏锡常方向、徐州方向、安徽方向客流，扬州与外省市主要客运班线也设置于此； 汽车东站 新建 1 3.6 近期主要服务于扬州与苏中地区、苏北地区及上海方向联系。五峰山过江通道的建成，客运东站将新增与苏锡常方向、浙江方向联系线路； 汽车西站 扩建 0.2 1.0 公铁联运客运站； 汽车北站 新建 0.6 2.4 紧邻扬州蜀岗风景区，功能定位为旅游集散中心。 汽车南站 新建 0.6 2.4 为沿江地区到发旅客服务，南向公路配客，创造条件实现全方位辐射。 合计 4.4 17
第58条 公交换乘枢纽
1、 枢纽站分类
按照枢纽站功能、性质及服务对象，枢纽站可分为以下3类：
表20 扬州市公交枢纽分类表
类型 功能定位 一般规模 （m2） 综合一级综合客运客运公交枢纽 主要服务于对外客运交通与市内交通的换乘枢6000－10000 公交二级综合客运纽，满足城市对外客运交通与城市公交之间换枢纽 公交枢纽 乘，一般依托城市对外客运交通枢纽 4000－6000 城市公交换乘城市主副中心的客流集散，城市各主要客流集散枢纽 点的大型公交换乘点 2000－5000 城市公交城乡公交换乘城市公交与城乡公交接驳换乘点，一般设置于中枢纽 枢纽 心城区的边缘 4000－5000 郊区公交客流服务于重点中心镇客流集散以及村镇公交换乘，集散枢纽 一般设置于重点中心镇的行政或商业中心 2000－3000
2、 枢纽站规划
（1）综合客运公交枢纽
根据扬州市对外客运交通枢纽的现状和规划，本次共规划6个综合公交枢纽.，其中一级综合客运公交枢纽2个，二级综合客运公交枢纽4个。
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扬州市城市综合交通规划（2007-2020）（规划文本）
表21 综合客运公交枢纽站规划
等级 序号 枢纽站 功能定位 一般规模 （m2） 衔接对外公路客运交通与城市公共交通，主要服一级1 汽车总站 务南京、浙江等省内外的公路长途客流，并服务10000 枢纽于城市轨道交通 站 2 汽车东站 与公路客运、轨道交通形成综合枢纽，主要服务于城市东部、北部片区 8000 3 火车站 衔接铁路与城市公共交通，主要服务于扬州至外地的中远程长途客流 6000 二级主要服务于城市公共交通、旅游交通，定位为旅枢纽4 汽车北站 游集散中心 6000 站 5 汽车西站 公铁联运客运站，主要辐射市域市县 4000 6 汽车南站 衔接港区对外汽车客运交通与城市公共交通，主要为沿江地区到发旅客服务，为南向公路配客 3000 （2）城市公交换乘枢纽
根据中心城区商务中心的规划方案以及主要商业客流集散点、大型居住小区等分布状况，在主城区规划12个城市公交换乘枢纽。
表22 城市公交换乘枢纽站规划
序号 枢纽站 功能定位 一般规模（m2） 1 老城区 服务于老城商业中心的客流集散 4000 2 河东CBD 服务于规划的CBD的客流集散 5000 3 新城西区 服务于规划的新中心的客流集散 4000 4 瓜洲中心区 服务于港区的商务、商业中心客流集散 4000 5 建安路 服务于周边居住区的客流集散 2000 6 邗江开发区 服务于周边企业、工厂通勤客流集散与换乘 2000 7 渡江南路 服务于周边企业、工厂通勤客流集散与换乘 2000 8 茱萸湾公园 服务于休闲旅游客流的集散 1000 9 荷花池公园 服务于休闲旅游客流的集散 2000 10 瘦西湖风景区 服务与瘦西湖风景区 3000 11 时代超市 服务于主城区北部片区购物中心的公交客流集散与换乘 3000 12 港口工业区 服务于周边企业、工厂通勤客流集散与换乘 2000
（3）城乡公交换乘枢纽
根据城乡客流的主要流向与分布状况，本次共规划3个城乡公交客流接驳换乘枢纽。
表23 城乡公交换乘枢纽规划
编号 场站 性质及功能 面积（平方米） 1 江阳工业园枢纽站 城乡公交换乘枢纽 5000 2 广陵产业园枢纽站 城乡公交换乘枢纽 5000 3 港口东部片区枢纽站 城乡公交换乘枢纽 2000 （4）村镇公交客流集散枢纽
根据重点中心镇的规划与村镇公交客流的分布情况，本次规划10个郊区公交客流集散枢纽。
表24 村镇公交客流集散枢纽规划
编号 枢纽站 性质及功能 一般规模 （m2） 1 杨庙镇 城乡公交客流集散点、村镇公交首末站汇集点 2000 2 槐泗镇 城乡公交客流集散点、村镇公交首末站汇集点 3000 3 甘泉镇 城乡公交客流集散点、村镇公交首末站汇集点 3000 4 方巷镇 城乡公交客流集散点、村镇公交首末站汇集点 2000 5 公道镇 城乡公交客流集散点、村镇公交首末站汇集点 2000 6 泰安镇 城乡公交客流集散点、村镇公交首末站汇集点 2000 7 杭集镇 城乡公交客流集散点、村镇公交首末站汇集点 3000 8 沙头镇 城乡公交客流集散点、村镇公交首末站汇集点 2000 9 李典镇 城乡公交客流集散点、村镇公交首末站汇集点 2000 10 头桥镇 城乡公交客流集散点、村镇公交首末站汇集点 2000 26