赣州市城市道路交通信息采集与诱导发布系统方案 下载本文

? 无线传输距离可达23 ~ 46 m至辖下之Sensor ? Repeater 可集联两层以支持各类布建需要 ? 无线传输信号质量监测

? 接收信号强度指标 (RSSI, in dBm) ? 无线连接质量指标 (LQI)

? 固件升级 - 可透过 AccessPoint 对Repeater 进行无线固件升级 ? 无线传输协议 : Sensys NanoPower (SNP) protocol (TDMA) ? 物理层传输协议 : IEEE 802.15.4 PHY ? 传输码率 : 250 kbps

? 射频工作频段:2400 ~ 2483.5 (2.4G) ISM频段 ? 射频工作频道 : 16

? 标准接收敏度 : -95dBm (PER = 1%)

? 国际安规认证 : 2006/95/EC, FCC part 15, 2004/108/EC

无线接收器参数:

? 工作环境:-40~80℃,Access Point 器设计制造完全防水,满足室外安装需要 ? 供电方式:220V市电或由信号机箱供48V DC ? 传输介面 :

? 双向与无线检测器 - 802.15.4 PHY Radio ? 双向与无线中继器 - 802.15.4 PHY Radio

? 双向与调适控制设备(PC) – TCP/IP over 10Base-T 以太网 ? 双向与路侧交通控制机 – RS-485

? 双向与远端网管及交通信息搜集控制中心 - TCP/IP over 10Base-T 以太网,或

移动电话无线网络 (GSM-GPRS, CDMA)

? 网络接口 : 支持标准IP协议

? Telnet, FTP, HTTP, PPP, PPTP, optional encryption over tunnel ? 10Base-T via RJ45 connector (10 Mbps) ? GSM GPRS connectivity (optional)

? Dual-band 900/1800 MHz GSM ( up to 85.6 kbps)

? CDMA2000 1xRTT connectivity (optional) ? Dual-band 800/1900 MHz CDMA ( up to 153.6 kbps) ? 基于车道数据处理

? 计数 (流量) ? 路占率

? 车速均值及中位数

? 依设定时间区块,对车数及车长分类 ? 基于车道数据处理

? 车辆侦得时间 ? 车头间距

? 车速 ? 车长 ? 本地数据储存

? ~ 130 kB 供事件储存 ? ~ 500 kB 供处理後数据储存 ? 无线传输信号质量监测

? 接收信号强度指标 (RSSI, in dBm) ? 无线连接质量指标 (LQI) ? 固件升级

? 可透过 IP4 网络或由本地PC连线升级 ? 可对所有辖下車辆检测器进行无线固件升级

? 无线传输协议 : Sensys NanoPower (SNP) protocol (TDMA) ? 物理层传输协议 : IEEE 802.15.4 PHY ? 传输码率 : 250 kbps

? 射频工作频段:2400 ~ 2483.5 (2.4G) ISM频段 ? 射频工作频道 : 16

? 标准接收敏度 : -95dBm (PER = 1%) ? 功耗 : 2W

? 国际安规认证 : 2006/95/EC, FCC part 15, 2004/108/EC

1.3.2微波交通流检测器

图1-3 微波交通流检测器示意图

微波车辆检测器可以检测双向8个车道的交通数据,包括车流量、单车速度、平均速度、车型分类、车道占有率等交通数据;广泛应用于高速公路、城市道路、桥梁等进行全天候的交通检测,能够精确的检测高速公路上的任何车辆,包括从摩托车到多轴、高车身的车辆,拖车作为一辆车检测。此种检测器主要用于路段检测。

1)微波车辆检测器的具有以下特点:

① 车流量精确度 任何单一车道流量 > 95%,总流量 > 98%; ② 单车车速精度 > 97%,10~250Km/H; ③ 平均车速精度 > 97%,10~250Km/H;

④ 车道占有率精度误差小于±5%,即使是在交通拥堵时段; ⑤ 适用于任何天气,包括雨,雾,雪,大风,冰,灰尘等等;

⑥ 精确的识别能力,即使车辆有多达50%的部分被障碍物遮挡亦可被识别。 2)支持多种通讯方式: ① 支持以太网连接方式;