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bt????t,max??at?kt???ct??t,max??fr????1.323?5.0??2.073???0.058? ?0.843???2.073??5.0???? ?0.494fr
?tr?kt?t,max?0.494?2.073?1.024MPa
七、设计极限状态验证
极限状态验证如下：
?r(?pr??tr)?1.06?(2.97?1.024)?4.234MPa?fr?5.0MPa ?r(?p,max??t,max)?1.06?(1.898?2.073)?4.209MPa?fr?5.0MPa 故设计符合要求。
八、设计成果优化
方案一普通混凝土面层厚度为25cm，疲劳极限状态的综合疲劳应力达4.234MPa，与材料的弯拉强度标准值有一定差距，故方案二可考虑降低面层厚度，取面层厚度为22cm。经计算，极限状态验证如下：
?r(?pr??tr)?1.06?(3.48?0.78)?4.52MPa?fr?5.0MPa?r(?p,max??t,max)?1.06?(1.98?1.77)?3.98MPa?fr?5.0MPa
设计满足要求，根据《规范》最终结果需加6mm磨耗层，并向上取整，取23cm。故方案设计如下：面层选用普通混凝土，厚度为0.23m；基层选用水泥稳定碎石，厚度为0.20m，底基层选用水泥稳定碎石，厚度为0.20m。普通混凝土板的尺寸选定为长5m，宽4m。
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重力式挡土墙设计
计
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日期： 2014年9月
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重力式挡土墙设计
基本情况
二级公路，路基宽8.5m，双车道路面，其中K0+007～K0+027需拟设计路肩式挡土墙，分段长度10m，端部设锥形护坡。要求设置普通重力式挡墙，墙身及基础采用浆砌片石（250#片石，50#砂浆），?砌体＝22kN/m3，浆砌片石扩大基础下采用砂砾石材料（基础埋深为地面以下1m），?＝0.6。墙后填筑普通粘性土，?填土＝18kN/m3，计算内摩擦角?＝30°，填土与墙背间的摩擦角?=?/2＝15°。地基承载应力标准值为fk=450kPa，圬工砌体的极限抗压强度为700kPa、极限抗弯拉强度为110kPa、极限抗剪切强度为80kPa。
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一、确定墙身断面构造与尺寸 墙身断面如图1所示
图1 重力式挡土墙墙身断面（单位：cm）
二、土压力计算
库仑法适用条件：墙背倾斜、粗糙，墙后填土不水平，假定破裂面为平面、填料为砂性土（c=0）、破坏土体为刚性。一般粘性土填料的水平填土也可近似用库仑法计算土压力。
边界条件：路肩墙，无内侧边坡，荷载布置在全宽范围，刚好从墙内侧布置，破裂角交于荷载中部。
采用库仑法计算主动土压力：
1已知：??arctan?60?200??16.7?，??30?，????15?
2????????16.7??30??15??61.7??61?42' 车辆荷载换算：
已知H?2m时，q?20KPa;H?10m时，q?10KPa; 故h0?q?20?1.11m 18?11 A0?(a?H?2h0)(a?H)??(0?2?2?1.11)?(0?2)?4.22
22 B0?11ab?(b?d)h0?H(H?2a?2h0)tan? 22