4、故障设置功能：

本示教台采用了我公司研制生产的智能故障设置器，故障设置既方便又隐蔽。具体设置及使用功能如下：

4.1故障设备面板：

1.0-9十个数字键用来输 入故障代码和开锁密码6.SHOW显示当前的所 有设置的故障代码7.TEST系统自检4.RESET ALL清除 所有设置故障3.RESET ONE清 除单个故障5.CLEAR清除2.SET故障设置8.LOCK锁定设置，锁定后 只有输入密码才可操作9.M+存储故障组合10.MR读取故障组合

开机后，三位数码管显示最左边显示的数字表示当前设置故障的数目，右边两位用户即可利用0-9键输入两位故障代码，不满两位的前面加零，先输十位、后输个位，本系统包括8个故障，因此最大输入的故障代码号为08，输入数字错误可通过CLEAR键修改，输入两位数字后，

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按SET键即可设置。

数字对应的故障，不能重复设置相同的故障代码，按RESET ONE键即可清除对应的故障。注意只可清除已经设置的故障代码，按RESET ALL键可清除全部已设置的故障。

4.3. 2.显示当前所有设置的故障

按SHOW键可显示当前所有的故障，显示时，最右边数码管小数点点亮，表示进入显示状态，系统依次显示所有的故障代码，三位数码管最左边一位表示当前的故障的序号，右边两位表示故障代码。

4.3. 3.存储当前故障组合

在已设置故障的情况下，输入要存储的位置号码，按M+键即可将当前故障组合存储到相应的组中，信息掉电不丢失，系统最多存储15组数据。

4.3. 4.读取已保存故障组合

输入要读取的已保存数据的组号，按MR键即可提取已存储的故障组合。 4.3. 5锁定

在正常工作状态下，按LOCK键，系统进入锁定状态下，显示LOC，系统进入锁定无法设置，只有输入正确密码，再按LOCK键解除方可使用，教师设置故障后，利用此功能可防止学生查看故障代码和改动设置，系统的初始密码为88。

4.3. 6更改锁定密码

首先输入当前的密码，按LOCK键，密码正确则最左面数示“-”，此时输入新密码，再次按下LOCK键即可完成设置。

4.3. 7使用PC机控制

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正常工作状态下，按PC键进入PC机控制联机状态，这时可利用专用数据线连接PC机，利用软件更加方便的设备故障，退出PC状态可利用软件脱机或重新关闭开启电源。

4.3. 8系统自检

在正学工作状态下，按TEST键，可测试系统的控制和显示是否正常，系统将检测数码管各个字段，蜂鸣器及各故障设置点是否正常工作。

4.4故障设置名称

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

故障对照表

水温传感器线路断路 节气门位置传感器线路断路 怠速控制阀线路断路 氧传感器线路断路 1缸喷油器线路断路 2缸喷油器线路断路 3缸喷油器线路断路 4缸喷油器线路断路 曲轴位置传感器线路断路 点火线圈线路断路 点火线圈线路断路 爆震传感器线路断路 碳罐电磁阀线路断路 曲轴位置传感器线路断路 -7-

15 16 进气压力传感器线路断路 进气压力传感器线路断路

本机不提倡短路设置故障，如果采用了短路设置方式，则对有可能发生的元器件损坏，厂家不承担赔偿责任。 5、传感器信号模拟与检测功能：

电压检测：将显示面板上的电压检测开关拨向检测档位置、取专用连接线一根，一头插在电压检测插孔中，另一头插入需检测电压的端子引出口中，打开点火开关或启动发动机，此时电压显示表就会显示其当前检测电压值。 6、喷油脉宽显示功能：

启动发动机1、2、3、4缸喷油器指示灯可观察到脉冲变化。 五、注意事项

1、发动机运转前应察看润滑油、冷却液、蓄电池的液面高度是否满足要求，若不足时应进行补充后再运转发动机。

2、每运转125小时应更换发动机润滑油、机油滤清器一次，并清洁空气滤清器一次。

3、运转中应随时检查机油油压、水温、充电状态以及是否有油、水、电气的泄露和机体异响，出现故障应立即停机检修。要尽量避免长时间怠速或高速运转。

4、操作时应注意与旋转件、高温件保持一定距离以免发生事故。 5、操作时应遵循电控系统要求，严禁运行中拔接插头，测量时务必使用高阻抗电表。

6、汽油箱油位报警灯亮时，须及时加油以免烧坏汽油泵。 7、本机熄火前应让发动机进入怠速状态5秒钟后方可熄火。 8、超过十天不使用本机时，务必断开蓄电池负极接线。

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