（6） 线路最小转弯半径：正线 60m;车场30m （7） 箱形梁轨道尺寸：宽×高（mm ） 700×1000 （8） 制动方式：电阻能耗制动+失压电磁制动 （9） 控制方式：PLC控制 （10）驾驶方式：手动驾驶方式

（11）供电方式：侧向钢体滑导线，DC750V

（12）其他：列车的座位为固定式通排座位；列车设有空调、功放及

视频播放设备，可播放车内音乐、解说词及室外音乐

2. 运力计算参数 （1） 列车速度30km/h； （2） 停站时间2min；

（3） 单轨车单车运力按210人；

（4） 单线线形式，线路总长度约10km。5 （5） 单列车运行时间（单线全程）：30min； （6） 只能配置2列车，最大单向运量：420 /h；

技术选型方案对比表 序号 1 2 3 4 6 7 8 9 速度 乘员 最大允许坡度 最小转弯半径（m） 投放数量 列车单价 列车总价 轨道截面尺寸(宽*高，mm） 项目 方案一 20km/h 51 8% 30 8 270 2160 750*730 方案二 30km/h 56 8% 30 8 460 3680 750*760 方案三 30km/h 210 8% 30 2 1400 2800 800*1000 13

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 立柱跨距（m） 拟建线路总长（km） 轨道单价（万元/km） 跨河桥梁 随轨供电方式 随轨供电单价（万元/km） 分段供电点 供电设施单价（万元/套） 站台数量 站台单价（万元/座） 维修库数量 维修库单价（万元/座） 道岔数量 道岔单价（万元/套） 对植被破坏程度 对环境污染程度 土建造价估算（万元/公里） 勘探（万元/公里） 测绘（万元/公里） 可研报告（万元/份） 设计费 投资总额概算（万元） 项目总人员建议 15 20 1200 1265 三相四线380V 160 10 35 3 200 1 80 2 60 15 20 1200 1265 三相四线380V 180 10 35 3 200 1 80 2 60 10 10 2400 1265 三相四线380V 480 8 180 3 200 1 80 2 430 小 无 1200 45 16 460 1200 50115 小 无 750 45 16 460 1200 49655 53 小 无 750 45 16 460 1200 51575 53 53 根据方案比选结果，选择方案一。

八、 技术方案、设备方案和工程方案

（一）技术方案 1.原辅材料、动力供应 （1）主要原材料，辅助材料

所需的项目铸件、零配件、原材料、辅助材料主要所需材料都可以在国内市场采购，货源充足。

14

（2）供配电

景区内有充足供电线路。设计供电能力可以满足本项目用电需求。 （3）给排水 ① 给水

项目所需的运营和生活用水可以直接从铺设到景区内的供水管引入。 ② 排水

高架游览车项目排水总计有两种，分别为雨水、维护擦洗污水。维护擦洗污水以专业桶盛装后，运往景区污水排放点进行排放。

（4）交通

交通便利，距赤水市7公里。 （5）通讯

景区电话、互联网通讯十分便捷，并已纳入移动、联通、电信等网线，能与世界各地传递交换信息。

2.主要设备选材 （1）选材原则

在设备选择过程中，既考虑到该设备能满足和保障项目质量标准，并具有一定的先进性，同时考虑到维修方便，并保证功率配套和满负荷等。

3.节能、环保、安全 （1）节能方案

在节约能源方面，选用节能的运营设备。推行清洁文明运营，加强运营过程的管理和控制。特别是用电方面实行节约电力的原则。

（2）环保方案

本项目运营过程中基本无污染物产生，主要污染源机械运行低量噪音及生活垃圾。主要治理和保护措施如下：

① 废气

本项目运营过程不产生废气。 ② 噪音

对运营过程产生的接卸噪音作相应的减震、隔音等措施，在设备的选用上尽量采用低噪音设备和加设消声器，将噪声大大减小。

③ 生活垃圾

集中排放，由景区统一处理。 (二)轨道、立柱及供电设施

1.轨道采用钢结构箱型梁轨道，并对其做防腐处理，轨道采用钢结构立柱将其架空。立柱跨距为10-15米，轨道通过立柱与地面预埋板相连接，

15

安装完成后填土可种植植物类，立柱亦可做成仿植物类颜色，轨道立柱示意图见下。

立柱，可在山区及田地里 箱型梁轨道

立柱基础示意图 2.供电设施

线路侧面安装安全滑导线，为车辆提供动力来源。

16