6.3.1 多路阀

该多路阀是由P1进油阀块、左行走阀、附属阀、P3合流阀块、动臂阀、铲斗阀、T2出油阀块、斗杆阀、回转阀、右行走阀和P2进油阀块组合而成。

多路阀有三个主油路进油口P1、P2和P3口：

从P1口进来的油可供给左行走、附属装置（液压锤）、动臂和铲斗； 从P2口进来的油可供给右行走、回转和斗杆；

从P3口进来的油可和P1可在阀内合流供给动臂和铲斗； P1、P2和P3可在阀内合流供给斗杆。 P1进油阀块上有一个进油口“P1”、一个出油口“T1”和一个安全阀（序号5），安全阀用来限制左行走、动臂和铲斗的最高工作压力，如果左行走、动臂和铲斗的工作压力超过21MPa，此安全阀打开让多余的油从安全阀经T1口流回油箱，如果这个安全阀失效，就会影响左行走、动臂和铲斗工作没力，此安全阀的调定压力为21MPa；

P2进油阀块有一个安全阀（序号1），用来限制右行走、回转和斗杆的最高工作压力，如果右行走、回转和斗杆的工作压力超过21MPa，此安全阀打开让多余的油从安全阀T2口流回油箱，如果这个安全阀失效，就会影响右行走、回转和斗杆工作没力，此安全阀的调定压力为21MPa。

动臂阀上有两个过载阀，这两个过载阀是分别限制动臂缸大小腔在闭锁状态下的最大闭锁压力的，如果A端过载阀（序号7）失效，就会影响动臂缸大腔工作没力，如果B端过载阀（序号3）失效，就会影响动臂缸小腔工作没力，过载阀的调定压力为24MPa。

斗杆阀上有两个过载阀，这两个过载阀是分别限制斗杆缸大小腔在闭锁状态下的最大闭锁压力的，如果A端过载阀（序号8）失效，就会影响斗杆缸大腔工作没力，如果B端过载阀（序号2）失效，就会影响斗杆缸小腔工作没力。

T2出油阀块的侧面有一个出油口“T2”。

多路阀各阀芯在中位时，从P1、P2和P3口进来的油经多路阀中位油道从出油口T1和T2出来流回油箱。

多路阀外形图：

P1进油块 左行走 附属 P3合流 动臂 铲斗 T2出油 斗杆 回转 右行走 P2进油块

1、5安全阀 2、8斗杆过载阀 3、7动臂过载阀 4、6附属装置安全阀

多路阀原理图：