珠海市投资环境介绍
珠海是中国最早的四个经济特区之一，毗邻港、澳，位于珠江三角洲出海口。珠海高新区主园区位于珠海市北部，紧靠珠海市区，背倚青葱翠绿的凤凰山麓，面向浩瀚的南中国海，十几公里长的海岸线蜿蜒而上，既有广阔的海域，又有魅力的岛屿；既有休闲运动的高尔夫球场、又有充满动感的国际赛车场地；既有高品味的大型别墅区，又有独特的传统渔村。处处山色水影交融，风景宜人。科教人才资源集中，历史人文财富宝贵，拥有宝贵的土地资源等发展空间，以软件和集成电路产业为核心的高新技术产业蓬勃发展，是珠海实现科学发展的现行区和展示区
——经济保持平稳增长。全市实现生产总值992.1亿元，同比增长9%。人均生产总值67591元，增长7.8%。财税总收入318亿元，增长27.7%。地方财政一般预算收入92.3亿元，增长21.8%。人均财政一般预算收入居全省第二位，达到6233元，增长19.6%。进出口总额468.4亿美元，增长17.5%，增速居珠三角第二位。固定资产投资372.3亿元，增长7.9%。社会消费品零售总额359.7亿元，增长19.3%。金融机构各项存款和贷款余额分别比年初增长13.5%、12.4%。全年物价上涨4.6%，走势平稳回落。
——重大项目实现新突破。重大项目取得突破性进展，与中国船舶工业集团、中国航空工业集团分别签订《关于推进中船华南大型造船项目建设的框架协议》和《关于发展航空产业的战略合作协议》，共同在珠海建设海洋装备制造和通用飞机制造基地。有7个项目列入省重点建设项目，计划总投资额1147.7亿元。总投资540亿元的16个重大项目动工建设，年度投资已达到102亿元。涵盖基础设施、现代产业、民生工程等多个领域、总投资约220亿元的一批重大项目，在去年底集中动工、竣工。新引进项目508个，其中投资总额一千万美元以上的外资项目19个，合同投资总额15.6亿美元。
一、地理交通
1、基础设施
珠海是一个港口城市，港口是珠海发展至关重要的资源，“以港立市”是珠海确立的重要发展战略。珠海市委、市政府近期更明确提出了珠海市要加快港口建设与港区发展的目标：经过３至５年的发展，港口吞吐量达到１亿吨以上，集装箱吞吐量达到３００至５００万标箱，经过８至１０年的努力，建成全国沿海主枢纽港，成为集群效应强、生产规模大、产业链条长、发展水平高的现代重化产业基地。
海
详情： 港口情况描述 港口名称： 珠海港
地理位置： 114°20′E 21°44′N
珠海市委、市政府就关于珠海港的功能，在运输组织、装卸储运等传统功能之外，提出3个新功能，即工业开发（引导物资依赖型企业向港口聚集，实现工业区和码头的有机结合）、现代物流（建立港口物流园区，提供现代物流服务），客运旅游（主要针对港澳、深圳市场）。
规划提升了货物吞吐量的预期值。该规划预测珠海港2010年货吞吐量达到9830万吨（旧规划的预计量为8000万吨），其中西部高栏7320万吨。2020年货物吞吐量达到19810万吨，其中西部高栏16780万吨。
目前，珠海高栏港的发展建设势头良好，８万吨石化公用码头已经建成投入使用，２个在建的５万吨集装箱码头有望在年内完成，４个１０万吨码头已经进入报批程序。与此同时，一批临港工业项目也在为珠海港注入强大的动力：中国船舶年产量１０００万载重吨的项目有望落户珠海港；中石油的２０００万吨炼油项目、１００万吨乙烯项目和１５０万吨芳烃项目在进行紧张的前期工作。
港区分布及泊位情况
九洲港区：有2个万吨级泊位，码头岸线长962米，一个货运作业区，两个客运站。港湾自然水深4米，万吨级船舶需通过一条长18公里的桂山至九洲人工航道进港。吃水6米以下的船舶，可进九洲西北的引航锚地；吃水7米以上的船舶，可驶桂山锚地联检、过驳、补给。桂山锚地水深18米，有系船浮18个。
香洲港区：码头前沿水深2米，乘潮可靠泊1000吨级船舶。有客运码头5座。前山水道全长23公里，500吨级内河船舶可进出港口。
高栏港区：万吨级泊位8个﹑2个2000吨级的件杂货泊位,外商投资的大型油汽码头正在陆续兴建投产。
洪湾港区：共有泊位4个，为电厂装卸设备
前山港区：有码头泊位80多个，多为货主专用码头
井岸港区：码头64个，多为货主专用码头
唐家港区：拥有码头泊位11个最大靠泊能力3000吨
斗门港区：码头泊位3个，最大靠泊能力2000吨
湾仔港区：码头泊位45个，最大靠泊能力2000吨级
桂山港区：共有泊位33个
港口吞吐量: 货物吞吐量1340万吨，集装箱吞吐量26万个标箱。
仓储堆场及能力：货物仓库面积约5.6万平方米，容量10.95万吨；堆场面积79.8万平方米，容量194万吨
装卸机械及能力：各类港口装卸机械213多台，起重类机械52台，最大起重能力50吨。
锚 地：九洲港区共有锚地四处，高栏港区锚地位于航道口门东侧，面积为8325万平方米
航 道：高栏港区航道均为人工航道，分主航道和通至各作业区的分航道，九洲港区进港航道底宽100米，走向329度-149度。唐家港区进港最大船舶为3000吨级，目前最浅处为-4米。
九洲港客运服务有限公司:http://www.jzportpt.com/
陆
经过二十年的飞速发展，珠海市全面开展干线公路改（扩）建工程，珠海陆路交通已形成以高等级干线公路为骨架，以城市为中心，向县区辐射，连接主要城镇、口岸、机场、港口等交通枢纽，对内对外纵横交错四通八达的陆路交通网络体系，现有在册公路927.4公里，其中等级公路882公里（二级以上公路381公里），水泥路508公里，公路桥梁217座17250.4延米，公里密度已从建市时不足27公里上升至近60公里。珠海大道、机场路、湖心路、珠峰大道、黄杨大道、珠港大道等干线公路相继建成或部分建成。均是以高起点、高标准的要求，按路幅宽40-60米、4-8车道混凝土路面的技术标准兴建。为开发利用海岛资源，珠海已建和正在建设的有淇澳大桥、横琴大桥、莲花大桥3座连接陆岛的大桥。