汽车无法启动的原因及诊断

先检查燃油和机油是否充足，是否有问题。

车辆不启动可能是由于蓄电池缺电或损坏引起的。造成蓄电池缺电的常见的情况是我们通宵开灯（如阅读灯），忘了关闭。在这种情况下，你试图启动车辆时只能听到“咔嗒”声——没有足够的电力开启启动马达。有一个简单的方法可以检查蓄电池是否缺电：在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“ＯＮ”，打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢，比平时慢很多，那蓄电池很可能就是缺电了。

如果蓄电池很新，你只要推着车，让发动机启动，转一会就能给蓄电池充电了（仅限于手动挡车辆）。

可如果蓄电池已经用了3～4年了，应该考虑换个新的。

2、车辆的罢工表现

★当你启动车辆的时候听到启动的声音了吗？

（“是”，请看下一问；“不是”，请看答案）

如果没听到启动的声音，这意味着启动马达不工作了，启动马达、电线或继电器出了问题，或者是蓄电池坏了。再检查蓄电池的接线柱，它们可能被腐蚀或松动了。

★把点火开关旋转到“ＯＮ”，发动机故障报警灯是否亮起？

（“是”，请看下一问；“不是”，请看答案）

把点火开关旋转到“ＯＮ”，发动机故障报警灯应该短暂点亮。如果灯亮了，说明发动机通电了；如果没亮，有可能是电线破损、继电器有问题或保险丝熔断了等等。

★把点火开关旋转到“ＯＮ”，能否听到油箱内发出的嗡嗡声？

（“是”，请看下一问；“不是”，请看答案）

把点火开关旋转到“ＯＮ”，发动机的油泵会自动启动，在几秒钟内达到初始油压，油箱里会发出声音——就像是嗡嗡声。声音不是很大，时间也很短，点火开关打开后，油泵只工作1～2秒，所以你需要别人帮助听。如果没有嗡嗡声很可能是油泵或电路出了毛病——把车交给经销商或修理厂处理。

在发动机罢工之前你做过或发现了什么？

★在泥泞中行驶或清洗了发动机？

（“是”，请看答案；“不是”，请看下一问）

如果你在泥泞中行驶过，可能是溅起的水损坏了点火电线。

把点火开关关掉，打开发动机罩，检查火花塞电线、配电器和火花塞盖，它们不应该是湿的。如果是湿的，要用抹布或纸巾把它们擦拭干净。现在，看能不能让发动机启动，要大脚轰油门，因为发动机内可能有倒流的燃油。

★是否跨接启动过？

（“是”，请看答案；“不是”，请看下一问）

如果跨接启动过，就很可能是电路问题。例如，你把另一辆车和你的车的蓄电池以错误的方式接在了一起（正极接到了负极，负极接到了正极）即使只是片刻，也可能导致发动机电控系统损坏或其他电路问题。

★油箱里只剩一点燃油了？

（“是”，请看答案；“不是”，请看下一问）

确保油箱内有足够的燃油，有时油表的显示会出现错误。油箱缺油迹象包括动力不足、油泵持续发出较大的噪声。

★最近修过发动机？

（“是”，请看答案；“不是”，请看下一问）

如果发动机在坏掉之前刚修过，给那个修理厂打电话，并让他们重新检修，说不定他们忘了把什么东西装回去。

★发动机过热？

（“是”，请看答案；“不是”，请看下一问）

如果发动机由于过热而停止工作，即使降温后仍不能启动，那可就是非常严重的问题了（气缸活塞或气缸垫烧毁等等）。

汽车熄火或无法启动怎么解决?

汽车熄火或无法启动怎么解决?

熄火：反复多次才能启动发动机，有时甚至无法启动。这往往是蓄电池怕冷造成的。蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池一寒冷会突然没电。加上冬季冷车启动时，耗电特别大。因此，使用两年左右的车辆特别好发这一疾病。除此之外，怠速马达积炭太多也会使汽车在冬天出现冷启动困难。所以，寒冬来临之前，应检查电解液高度，不足时应补充电解液，必要时充电。如果你的车在露天或车库停放数周不用，建议你拆下蓄电池，存放在较温暖的房间内，以免蓄电池结冰损坏。如果是怠速马达积炭引起的冷启动困难，需对怠速马达进行清洗保养。

无法启动：仪表盘上水温显示异常，而车子无法启动，这往往是防冻液结冰造成的。防冻液的作用在冬季显得非常重要，如果不及时更换防冻液，汽车的冷却循环系统就会受到影响，会导致发动机水温过高，无法正常工作等，还会引发水泵结冰。所以，防冻液一般最好每两年更换一次，在补充的时候最好选择同一品牌的防冻液。跑得越少的车子，更换防冻液的间隔里程应越短。还要提醒车友的是，清洗前挡玻璃的洗涤液也应在冬天更换有防冻性能的专用清洗液，以免被冻坏。

噪声过响：发动机噪声过响，往往是发动机机油黏稠而导致磨损严重的结果。发动机早期磨损是一种渐进的慢性病，一时不会有明显表现，但损伤较大。发动机机油一般都有等级，分冬夏季节使用不同等级的机油。如果冬季了还在用夏季黏稠的机油，发动机就会造成早期磨损。冬季气温下降后，机油的黏度会增